Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

форсаж написал : Приветствую Федор-54, резина с чего такая класная?

луазовская-абсолютно!-новая.

klesch написал : федор-54,Испытания показали, что обороты ВОМ должны быть в два раза больше от оборотов первичного вала КПП ЗАЗ. А минимальная скорость для фрезы и картофеле копалки 2 км/ч.

спасибо-я это уже читал, пока нет возможности сделать второй вом- предполагаю его разместить в приливе под стартер- с цепной передачей с первичного вала- там можно и ускориться., пока думаю сделать(попробовать) вом с первичного вала-у меня задача сейчас получить активную фрезу в виде навесного оборудования-угловой редуктор у меня самодельный из волговских саттелитов-, кажется у них отношение меньше 2-х, на крайняк можно и 1:1 сделать, чтобы получить требуюмую частоту вращения фрез при min скорости МБ-1.5-2 км/час.

klesch написал : Если не строить подъемный кран, то хватит. Для насоса средние обороты должны быть в пределах 1500-2000 об/мин

разумеется не кран (навеску может ковшь с переди) благодарю за ответ!!!

TigraOSP написал : Я могу ошибаться, но эти товарищи прикапываются не к виду оборудования, а к используемым агрегатам. В том году начал ковыряться по требованиям, так как я понял, на мотоблоке мы можем ездить только по полевым (не общ.дорогам). Т.к. отсутствует освещение, габариты, иногда тормоза, у Вас нет документа подтверждающего прав на управление. И опять же если двигло выше 50кубиков, опять иди сюда. Это при том, что 1 или 2 года назад уже на скутеры наезжают на предмет вод.удостоверения и гос.номера. Так что вкладывать деньги, душу и время для того, что бы какой то гибон потом угорал до штрафстоянки, мне не очень хотелось бы, но хозяин барин.

Насчет используемых агрегатов:На двигатель есть справка с МРЭО,специально сделал при снятии с учета авто,в видах мотоблоков наши не разбираются,могу сказать и то,что он заводской,только двигатель заменен.Тормоза естественно сделаю,на МБ Луч как то с горы с прицепом пришлось ногами подтормаживать,так что теперь на прицепе тормоза отличные.Ездить могу и не по дороге,живу не в большом городе,место и около дороги найдется.Уже начал заниматься изготовлением,надеюсь весной выложить сдесь отчетец,если на работе не будет запарок

petromeb написал : И приварить к корпусу диференциала?

Именно так

Вот думаю стоит ли собирать УМЗ-5 и коробку ЗАЗ для миника. Может продать его пока новый (приходили клиенты), да купить какой другой . Присмотрел недавно УД-25, есть еще ИЖ-планета3. ?

форсаж написал : УД-25

Из всех трех лучший вариант.

...регистрация. чуть не та ситуация, но! мы, с батей, зарегестрировали свой переделанный моторольчик! "авто тележка грузовая ма базе моторолера Т-200" (или Т-:confused:). каждый год теперь то, обязательное, а шо делать! застраховался уже. условия пользования, примерно, как на мб, тракторах - много ограничений, в том числе, не для дорог общего пользования. +сы, разрешенная г.п. до 3-х тон!:swoon конечно, того не будет :p

форсаж написал : есть еще ИЖ-планета3.

У меня такой движок - пока доволен. В принцыпе вопрос выбора движка очень важен. Между 2-х и 4-х тактниками есть существенная разница - вам надо изучить все аспекты каждого и выбрать лучший для ваших условий эксплуатации.

sanda написал : ...регистрация.

Если постоянно ездишь, конечно лучше зарегистрировать. У меня прицеп самодельный к Таврии, сделал в 95-м году, пользуюсь изредка (сезонно на огород) за все время дважды заплатил штраф. А регистрация, да еще техосмотры тогда были... Дороже намного было бы. А насчет УД-25 я вполне согласен

klesch написал : Из всех трех лучший вариант.

при всем уважении к вашему опыту-я бы выбрал планетовский- прост в ремонте, есть все запчасти, кпп+ сцепление-чего ж еще надо?

федор-54 написал : при всем уважении к вашему опыту-я бы выбрал планетовский- прост в ремонте, есть все запчасти, кпп+ сцепление-чего ж еще надо?

У четырехтактного двигателя нормальный крутящий момент есть на малых оборотах, у двухтактного он же появится на средних. Система выхлопа четырехтактника намного компактней и тише работает. В УД-25 есть регулятор оборотов, очень удобно при монотонных работах.

федор-54 написал : при всем уважении к вашему опыту-я бы выбрал планетовский- прост в ремонте, есть все запчасти, кпп+ сцепление-чего ж еще надо?

главное это сцепление и доп. КПП.