Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

павел1963 написал : Уважаемые форумчане,хотелось услышать ваше мнение по поводу такой компоновки::o:o

Высокий центр тяжести.

Atol написал : Почил в бозе... Именно компьютерная обработка подсказала лучшее решение без лишних затрат на изготовление. Минитрактор реверсивный умер. Да здравствует квадроблок! Посмотреть можно здесь: http://blogs.mail.ru/mail/iskont

вопрос- а зачем нужна такая сложность, особенно с дистанционным управлением?- это же сельхоз-техника, а не робот-ликвидатор с чернобыльской аэс.

klesch, валодь я тебе уже задовал вопрос по поводу подключения нш.как я понял скорость вращения вала нш должна быть меньше (хотел подсоединить от первичного вала кпп ЗАЗ на прямую) а на этом фото шестерня вижу от велосипеда ведущая и маленькая ведомая выходит больше скорость?! ошибка или не чего страшного?!

Вася Карулес написал : klesch, валодь я тебе уже задовал вопрос по поводу подключения нш.как я понял скорость вращения вала нш должна быть меньше (хотел подсоединить от первичного вала кпп ЗАЗ на прямую) а на этом фото шестерня вижу от велосипеда ведущая и маленькая ведомая выходит больше скорость?! ошибка или не чего страшного?!

На насосе написано обороты (500-4000)об/мин

klesch написал : Высокий центр тяжести.

Ятоже об этом думал,но там только двигатель высоковато получается потому что привод идет через цепь,а если сделать на прямую не будет ли большой нагрузки на коленвал двигателя,двигатель типа хонда-160_200,9л/с

Atol написал : Почил в бозе... Именно компьютерная обработка подсказала лучшее решение без лишних затрат на изготовление

уважаемый Атол подскажите пожалуйста где можно скачать такую интересную программу "Компьютерная обработка и моделирование"

павел1963 написал : Ятоже об этом думал,но там только двигатель высоковато получается потому что привод идет через цепь,а если сделать на прямую не будет ли большой нагрузки на коленвал двигателя,двигатель типа хонда-160_200,9л/с

Чтобы трактор был устойчивей в колее и мог тянуть больший груз и не становиться на задние колеса центр тяжести должен быть как можно ниже. Надо опускать и двигатель, и КПП, а колен вал разгрузите цепной передачей между КПП.

Hivin написал : Лично я так сделал. На движке свой маховик есть и лишний вес крутить не к чему.

А звездочка к чему крепится? На вал через подшипники на плиту колокола?

павел1963 написал : Ятоже об этом думал,но там только двигатель высоковато получается потому что привод идет через цепь,а если сделать на прямую не будет ли большой нагрузки на коленвал двигателя,двигатель типа хонда-160_200,9л/с

Чтобы трактор был устойчивей в колее и мог тянуть больший груз и не становиться на задние колеса центр тяжести должен быть как можно ниже. Надо опускать и двигатель, и КПП, а колен вал разгрузите цепной передачей между КПП.

BLACKER написал : А звездочка к чему крепится? На вал через подшипники на плиту колокола?

обсолютно верно вал ф25 мм и два подшипника в одном корпусе

Вопрос уважаемой публике, как сделать ВОМ, или вернее от чего использовать донор для вала ВОМ? Вопрос не праздный, стал думать как к нему подключатся и пока лучше чем хвостовик редуктора заднего моста не придумал, по крайней мере есть флянец под кардан. Наблюдая по форуму видно множество решений, но ведь не каждый вал имеющий шлицы удобно использовать в дальнейшем. Какие есть мнения по данному вопросу?