Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Kulan69 написал : Кардан нормально до 30 градусов работает, 45- перебор, ИМХО.

буду искать редуктор!

Уважаемые спецы по гидравлике . На метале забрал цылиндр (маркировки отсутствуют).Вопрос подойдет ли для подема навески ?

Kulan69 написал : Кардан нормально до 30 градусов работает, 45- перебор, ИМХО.

до 30 способен только шарнир равных угловых скоростей, кардан до 18...

Можно использовать пружину с передней вилки мотоцикла для передачи вращения от мотоблока на косилку,примерно так,как на отвёртках,которые могут откручивать шурупы под углом!

Если это так актуально то можно попробовать гибкую передачу от глубинного вибратора,:oтолько забыл как называется, похоже на гибкий шланг от бор машина только толстый

Бело написал : только забыл как называется,

Гибкий вал..., только основная масса данного изделия работает в одну сторону...

SamTacoy написал : только основная масса данного изделия работает в одну сторону...

А зачем на косилке реверс:)

Бело Так можно наоборот впендюрить..., а потом обижаться за совет...

SamTacoy Так никто и не обиделся:)просто некоторое недопонимание простительное при удаленном доступе;)

Бело написал : Так никто и не обиделся

Это хорошо!

ВИТОС написал : Что то я не совсем понял,можно пояснения на словах....

Межколесная блокировка осуществляетса путём блокирования одной из полуосей с корпусом ДИФа, только не через ось сателитов и удленяющиюся, или смещяющиюся полуось, а путем блокировки полуоси с наружным корпусом ДИФа через приваренную шайбу с пазами, и подвижную втулку с двумя сухарями на полуоси. Блокировка включаетса намного лутше чем с удлиняющейся полуосью (так как включяющия втулка перемещяетса на полуоси свободно), но это ещё не окончательный вариант, начали делать очередную блокировку с применением шлицевых втулок должно быть ещё надежней (принцип тотже)