Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Hivin написал : .Так вот, научно уже было доказано что выше лутше, потому все заводы так и делают ,

Вы не путайте места крепления навески к корпусу трактора и два нижних места крепления навески В РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ!!!!..
У конных плугов грядиль длинный и конец к земле загнут. Лопаты отвалы на тракторах или под брюхом зацеплены или по середке между гусениц... Зачем?

Хотите оспорить - возьмите борону на веревке метра 2, сначала накиньте ее на пояс или чуть ниже, потом поднимите на грудь (а лучше до шеи), думаю все станет сразу понятно.:) Посмотрите еще соревнования где грузовики тягают качки, они к земле зачем то жмутся :)

Мотоблок тащит плуг\тележку цепляясь колесами за землю (нижним их краем), зачем для обработки земли сцепку поднимать выше оси??? Вектор тяги должен идти как можно параллельнее поверхности...имхо.

Hivin написал : Если помните мы с вами затеили этот спор по поводу где лучше установить сцепку, выше центра колёс или ниже.Так вот, научно уже было доказано что выше лутше, потому все заводы так и делают , многие самоделкины делают наоборот, потому что либо не знают либо не позваляет сделать конструкция иначе.Оба варианта работают один лутше другой хуже,так если есть возможность сделать и так и так то лутше человеку подсказать правельный вариант и не развозить длиных димогогий засоряющих ветку.

навеску на мотоблок нужно цеплять на уровне осей колёс с небольшим +/- а если её приподнимать то это будет опрокидывать мотоблок на зад и равновесие придётся держать руками.

спасибо всем отозвавшимся на мои вопросы.благодаря Вам у меня проясняется подобие работоспособной конструкции.насколько--все зависит только от меня.)) конкретнее:

klesch,
Hivin,
aleks 21,
tuger,
федор-54, спасибо Вам

umnyi написал : Хотите оспорить - возьмите борону на веревке метра 2, сначала накиньте ее на пояс или чуть ниже, потом поднимите на грудь (а лучше до шеи), думаю все станет сразу понятно.:) Посмотрите еще соревнования где грузовики тягают качки, они к земле зачем то жмутся :)

Посмотрите внимательно картину бурлаки на волге.Где у мужиков лямки? Так вот эти мужики точно знают как тащить удобней

umnyi написал : зачем для обработки земли сцепку поднимать выше оси???.

Хотябы для того , чтоб потом сцепку было как поставить, Диаметр 13-го колеса 55 см , ось колеса проходит на высоте 27 см, ниже оси на 5 см это 22см.И где у вас будет сцепка плуга когда одно колесо будет в борозде глубиной 15см, а снизу сцепки ещё грядиль плуга по высоте минимум 4 см а ниже её идёт отвал плуга .КУДА ПЛУГ СТАВИТЬ если высота плуга минимум 30 см а он в землю только на 15см залез.

ди гриз написал : спасибо всем отозвавшимся на мои вопросы.благодаря Вам у меня проясняется подобие работоспособной конструкции.насколько--все зависит только от меня.)) конкретнее: klesch, Hivin, aleks 21, tuger, федор-54, спасибо Вам

С ПЕРВЫМ ВЫЕЗДОМ!!!!!!!!!

Акела написал :

Подскажите. Притаком расположении подшипника,не велика ли будит нагрузка на него.Естественно ,у коробки будит ,килка и рез муфта.?

А мене так никто и не оветил. Или вопрос ,не так поставил

Акела написал : так никто и не оветил.

Консоль однако с одной точкой опоры. На излом будет работать, а подшипники этого не любят. ИМХО, нужно или два ставить (можно и на одну стойку), или двухрядный.

tuger Ну а в этом варианте?Ведь тоже ,один подшипник

Или поставить два вот таких корпуса рядом?

Маловато остаётся места,от корпуса подшипника до рез муфты.

Меня смущает, что вторая точка опоры резиновая муфта. Думаю, если вторую обойму некуда воткнуть, то проще поставить двухрядный.

tuger Вот меня тоже,смущает вторая точка опоры(рез муфта).И ДВС выносить сильно в перёд не хочется.

Акела а если на резиновую муфту надеть(плотно) стальную обойму?-тогда, мне кажется,-будет пофигу осевая нагрузка-обойма удержит резину от деформации и смещения центра вала не будет(пока не разобъет отверстия для вилки в муфте)

федор-54 Так на резиновой муфте,и так одета обойма.Муфта та то от мотоцикла Урал.Шлицевой вал проходит через муфту.С торца этого кордана,высверленино отверстие.Вилка каторая,ставится именно на коробку,через её проходит шличевой вал,на конце с резьбой,и наконечник ка будто товотница.И при сборке две вилки и муфта,как бы центруются на этом наконечнике(на товотнице).Ну вы все наверное имели дело с мото коробками,что Днепр Что Урал.Пока писал,забыл что хотел сказать.