Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

aleks 21, обьясните..???

ди гриз тоже интересно, вроде принцип похож на Ваш, сам по такой схеме делаю

ди гриз написал : aleks 21, обьясните..???

А что тут обьянять, по конструкции и так всё понятно (раньше делали аналогичную)

работает харашо НО. Для включения блокировки надо чтобы 2а выступы на втулке вошли в 2а пазы для сухарей- а это возможно только в одном положении (когда совпадут выступы и пазы), тоесть всего лиш два раза за один проворот полуоси относительно корпуса дифа (а это время...) Вот если заменить выступы на шлици- работает прекресно (проверенно)

aleks 21, ясно.а то уж я было подумал что чегото упорол .так тож не мне))))а серьезно както не примерялся с синхронами (пару коробок разобранных есть разных)-но возьмусь-буду смотреть. спасибо. aleks 21, кстати если не особый секрет от чего синхроны на блокировке у вас.

ди гриз написал : стати если не особый секрет от чего синхроны на блокировке у вас.

Кпп Москвичь.

polyak1371 написал : на какую глубину врезайте в землю сошку у картофелесажалки , как ведет себя при посадки .

Я уже не помню, это было два года тому на зад.

aleks 21, ))спасибо завтра доломаю.))

Степан Клюба написал : По непонятным причинам пришлось перерегистрироваться, потому аж теперь пишу. Прочитал форум к 102-й странице, к сожалению, ничего с двигателем зід не нашел. Полностью согласен, что схема сложна. Вы расскажите для чего менять направление. Насколько знаю, в запорожцы коробка стоит колоколом назад, а я хочу поставить вперед, чтобы удобно было переключать передачи. В коробке ЗАЗ 30 дифференциал нельзя перебросить, потому и надо как-то изменить направление вращения первичного вала (бортовых редукторов, н-д, от ЛУАЗа не имею). Коробку из тяжелого мотоцикла думаю применить, чтобы сделать подключаемым ВОМ при переездах с участка на участок. Возможно есть какая-то лучшая схема, чтобы сделать ВОМ независимым? И какое понижение нужно, если сделать по схеме зід-КПП ЗАЗ?

З двигуном ЗіД диференціал перевертати не потрібно ні з коробкою 30 і 40ковки так як вихідний вал обертаеться в ліво що забезпечуе рух мотоблока колоколом коробки у перед. Передачу зробіть ремнем групи С так як ремінь групи В буксуватиме і згорить години за дві. Конструкції з ЗіДом є читайте далі-сам фото і опис скидав. Незалежний вом легше зробити зчепленням валів на шліцах по принципу конструкцій блокіровок діфа і дешевше буде. Пониження рахуйте самі для фрез-150 обертів, для копачки близько 300. У вас на виході зіда 330 на пониженій і 666. Так як з фрезою і копачкою працювати прийдеться на задній передачі оптимальне пониження на вом 1:2. Може помиляюсь колеги підправлять.

С двигателем ЗіД дифференциал переворачивать не нужно ни с коробкой 30, ни с 40, так как исходный вал поворачивается влево, что обеспечит движение мотоблока колоколом коробки в перед. Передачу сделайте ремнем группы С так как ремень группы В будет буксовать и сгорит часа за два. Конструкции с ЗіДом есть, читайте - далі-сам фото и описание сбрасывал. Независимый ВОМ более легко сделать сцеплением валов на шлицах по принципу конструкций блокировок дифа и дешевле будет. Понижение считайте сами: для фрез - 150 оборотов, для копача - около 300. У вас на выходе зіда 330 на сниженной и 666. Так как с фрезой и копачом работать придется на задней передаче, оптимальное понижение на ВОМ 1:2. Может ошибаюсь, коллеги подправят.

aleks 21 написал : Переключение скоростей это мелочь, не стоит изза этого городить огород, и усложнять конструкцию.Всё просто решаетса и отлично работает.

Зачем так сложно:cool:Ведь чтобы включить или отключить ВОМ надо чтобы перед КПП мотоцикла было сцепление. Проще сделать отключение на самом агрегате. Что вы хотите цеплять на ВОМ

Зависит от выполняемых работ, и нужной минимальной скорости (примерно 1х2,5) Также если делать так чтобы КПП стояло рычагом назад, и учитывая что ЗИД достаточно тяжолый, то получитса очень неправильная развесовка. Вот мы делали мотоблок (правда движок китайский) с применением редуктора ЗИД, и видно как работает ВОМ.

Китаец с редуктором в движке или без? Сам планирую такую схему взамен убитого УМЗ (клон ЗиД).

Aleksonja написал : Китаец с редуктором в движке или без? Сам планирую такую схему взамен убитого УМЗ (клон ЗиД).

Китаец без редуктора.

aleks 21 написал : Китаец без редуктора.

Если можно пожалуйста уточните передаточные числа китаец-редуктор ЗиД-коробка ЗАЗ дабы не наступать на грабли. После китайца мелькнула коробка тяжа или недосмотрел?