Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

ди гриз написал : кстати очень понравилось заводить с лапки.легко и по взрослому.)))недоверяю я шнуркам..думаю в варианте с лапкой можно откинуть заводной механизм заводской-и примастерить нш какой или ген--на перспективу...!!!!хотя я ниразу невидел к чему там цеплятся...!!!может нереально....

Вы имеете ввиду взамен заводной?

sergushunter написал : Вы имеете ввиду взамен заводной?

с лапки на коробке МТ.взамен заводного шнура можно былобы примастерить чтото вроде отбора мощноси---но я же говорю не разбирал невидел что да как там зажигание вентик хз к чему цеплятся.это так мысли---да и не при этой мощности двс.но вариант..

чето случилось у меня весь текст форума на английском---как выйти в русско яз вариант.

ди гриз написал : как выйти в русско яз вариант.

Левый нижний угол страницы.

jelezogloser, спасибо все гуд.нижний левый работает.

Всем здравствуйте! Хочу сказать большое спасибо Клещу за супер идею!!! Столько времени убил впустую ,а тут такая мысль.Хочу изготовить подобную конструкцию.Начал собирать детали,но упёрся в проблему.Вернее в комплекс таковых. Во-первых,мотор.Урал для моих условий слабоват будет. Китайский стационарник дорог.И редуцировать надо. Для меня доступнее и проще использовать мотор Тула или организовать обдув на доступном 2х тактном моторе мотоцикла. Как это соединить?Поскольку в этом варианте есть готовая кпп и сцепление, напрашивается соединение напрямую.Это не сложно.Но... Выход из двигателя будет вращаться в сторону , противоположную необходимой.Это характерно для совкомоторов. Кпп Зепора для меня редкость.От любой переднеприводной-пожалуйста. Поэтому думаю коробку развернуть "хвостом" вперёд.Если она от авто с двигателем вдоль,или в другую сторону, если авто с двигателем поперёк.Работа кпп "в другую сторону" абсолютно возможна,консультировался у инженера- конструктора по кпп.

nospin написал : Всем здравствуйте! Хочу сказать большое спасибо Клещу за супер идею!!! Столько времени убил впустую ,а тут такая мысль.Хочу изготовить подобную конструкцию.Начал собирать детали,но упёрся в проблему.Вернее в комплекс таковых. Во-первых,мотор.Урал для моих условий слабоват будет. Китайский стационарник дорог.И редуцировать надо. Для меня доступнее и проще использовать мотор Тула или организовать обдув на доступном 2х тактном моторе мотоцикла. Как это соединить?Поскольку в этом варианте есть готовая кпп и сцепление, напрашивается соединение напрямую.Это не сложно.Но... Выход из двигателя будет вращаться в сторону ,
противоположную необходимой.Это характерно для совкомоторов. Кпп Зепора для меня редкость.От любой переднеприводной-пожалуйста. Поэтому думаю коробку развернуть "хвостом" вперёд.Если она от авто с двигателем вдоль,или в другую сторону, если авто с
двигателем поперёк.Работа кпп "в другую сторону" абсолютно возможна,консультировался у инженера- конструктора по кпп.

изменение вращения хорошо произойдёт если поставить колёсный редуктор от луаз.(и понижает и меняет направление движения)

Сегодня немного поработали, сделали механические тормоза на очередной мотоблок.
Немного пофоткали и покатались...

vitas81 написал : Вот начало может кто что то подскажит для исправления ,критика пойдёт в пользу

какая будет использоватся цепь и на каких оборотах .крепление передней балки к хрестовине нужно усилить чтобы не вырвало.

aleks 21. Фотки очень мелкие.Не раз смотреть.