Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Акела написал : Вася Карулес.Так там стоят, дисковые тормоза.Поставлю тросики,тормозят мёртво.Плюс фиксация тормозной педали,вот и ручник.Можно и гидравлику,там в диске всё в одном флаконе,не хочется заморачиваться.Мост от каковато Нисана,выпуска старше моей бабушки.Царство ей небесное.

не разглядел!!!извеняй!!молодчина!!

Вася Карулес,спасибо.:o Видно плохо,да почти не видно.Очищу,И выложу.Специально для вас.

Акела написал : Втулка по внутреннему ,на пять мм больше тяги.Тяга к валику переключения крепится .намертво.правильно.?

Крепление тяги к валику должно иметь некоторую свободу, тогда при повороте тяги конец с карданчиком стоит на месте (только вращяетса).

aleks 21 написал : Крепление тяги к валику должно иметь некоторую свободу, тогда при повороте тяги конец с карданчиком стоит на месте (только вращяетса).

Вот суть то дела.!А сразу не сказали.Ну ладно.Нашёл ,два варианта.Спёрли с (Баги).Варианты классные.Буду делать так. Может кому и пригодится.

Акела написал : Вот что я с городил. Тяга у меня пойдёт с лева от коробки.

красиво,надежно,а у данной модели намечаются навесное оборудование ? или чисто прогулочный,что то колеса не в одной колее.

Вот наконец получил агрегат. В руководстве написано залить 0,6Л масла в картер двигателя и 0,5 в редуктор. Вертел и так и сяк-две горловины одна из них с щупом. Вопрос картер движка и редуктора сообщен и нужно залить 1,1Л масла или в редуктор заливается отдельно через один из верхних болтов? Движек Булат BT-170F-L

polyak1371 написал : красиво,надежно,а у данной модели намечаются навесное оборудование ? или чисто прогулочный,что то колеса не в одной колее.

Вы правы.Техника была изначально задумана как шасик.Плюс тоскать прицеп.И ещё пристрою подвеску для пасивной картофеле копали.Да по центрам мотоблока 720мм-так получилось.Адаптор идёт прямо по гребню картохи.

Aleksonja написал : Вертел и так и сяк-две горловины одна из них с щупом.

Для доступа при разной установке, должны еще быть 2 сливных болта.

Aleksonja написал : картер движка и редуктора сообщен

Не сообщаются

Aleksonja написал : Вот наконец получил агрегат. В руководстве написано залить 0,6Л масла в картер двигателя и 0,5 в редуктор. Вертел и так и сяк-две горловины одна из них с щупом. Вопрос картер движка и редуктора сообщен и нужно залить 1,1Л масла или в редуктор заливается отдельно через один из верхних болтов? Движек Булат BT-170F-L

Похоже там заливается одно масло,по общему объёму.В редукторе ,смазывается только цепочка.

Бело написал : Для доступа при разной установке, должны еще быть 2 сливных болта.

Не сообщаются

Сливные болты есть на плите крепления. Меня интересует как залить масло в редуктор для смазки цепи? Картер редуктора выше уровня масла в движке.

Aleksonja написал : Сливные болты есть на плите крепления. Меня интересует как залить масло в редуктор для смазки цепи?

Вот