Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Привез передок 412, рулевую колонку это чтоб 4 колеса получить. Хотел конечно передние колеса поменьше, но это стоит денег, попробую что есть. По поводу утяжеления- на форуме проскакивало- в камеры налить воды- вот по 20 кг на колесо и добавится. Ее даже зимой не сливали. Тормоза буду делать, раздельные, помимо поворота можно буксующее колесо притормаживать- это тоже плюс.

LVN написал : Тормоза буду делать, раздельные, помимо поворота можно буксующее колесо притормаживать- это тоже плюс.

С пробуксовыванием еще согласиться можно. Но как "усилителем руля" это чревато последствиями. Если чуть не рассчитал с усилием будет быстрый поворот с вырыванием рычагов из рук в лучшем случае. У зирки там происходит разблокировка, а это диаметрально противоположное, имхо.

NAP написал : Но как "усилителем руля" это чревато последствиями. Если чуть не рассчитал с усилием будет быстрый поворот с вырыванием рычагов из рук в лучшем случае. У зирки там происходит разблокировка, а это диаметрально противоположное, имхо.

В пнринцепе мне это интересно для работы в поле но не в походном режиме. При работе В поле скорость маленькая так что я думаю вырывания с рку небудет. И тем более ненада будет прилаживать больших усилий для поворота.

taljn написал : И тем более ненада будет прилаживать больших усилий для поворота.

Мотоблоки с дифференциалом на ходу поворачиваются одной рукой! А вот если у вас рабочий орган не правильно настроен (плуг, копалка...) вы ни кааакими раздельными тормозами мото не удержие! А в плане притормаживания буксующего колеса, блокировку б туда простую и все...

просто при торможении будет идти большая нагрузка на дифферинциал

а сколько оборотов дает двигатель от пилы урал?

какой движок посоветуете мне поставить- от пилы урал ?или от крота? что лучше? подскажите пожалуста

Lomik написал : как приспособить Ижевский двигатель к коробке ЗАЗ.

Посмотрите здесь: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1101415&postcount=14

Shihan написал : Посмотрите здесь

А как потом снизить обороты? Бортовые сложно.

мож обгонная муфта частично решит проблему разблокировки ?

NAP написал : Бортовые сложно.

Есть идея. Взять корзину нужного диаметра, вложить внутрь под стенку замкнутую цепь и приварить по краю. Закрепить на полуось колеса. Во внутрь поместить звёздочку меньшего диаметра закреплённую к полуоси редуктора. И полученный редуктор поместить в корпус с подшипниками.