Podvoh-h написал :
Вам надо что то думать со сваркой, у вас не один шов не сварен нармально это всё будет разваливаться, а вобщем задумка не плохая иещё вопросик.Для чего сзади третье колесо?
06.04.2013 в 12:54:31
Вот оно, сердечко
06.04.2013 в 13:05:57
продолжение
С детства привычка, если что-то дали в руки надо устройство посмотреть:a Про двигатель гринфилд 13 л.с. вал на 25 мм воздушный фильтр сухой (стало интересно маслом надо паролон смочить или нет), пуск со шморгалки ну остальное все как у всех))) Пробовал заводить на складе где забирал, завелся с 4 толчка по ощущениям за шнурок тянуть тяжелее чем 6,5 л.с., завел значит (масло сразу налили) гудит стоит и дергается, на холостом он чуть не подпрыгивал, чуть прибавил обороты вибрация не пропала только чуть снизилась... вот видео правда не сделал. Хотя у отца в деревне мотокультиватор с чемпионовским двигателем тоже вибрацию на руль дает, так что это наверно китайцы так балансируют ну попробуем сколько прослужит....
06.04.2013 в 16:32:26
Александр 27 написал : Пробовал заводить на складе где забирал, завелся с 4 толчка по ощущениям за шнурок тянуть тяжелее чем 6,5
А почему не взяли с электро-стартером? Я свой 13л.с,по началу с весты подёргал,туговато.Зато два дня назад ,заводил Агрика,8л.с,так как пушинка заводится.И звук такой приятный.
06.04.2013 в 16:40:25
Hivin написал : А вы что хотели чтоб на одноцилиндровом двигателе стакан с водой стоял и вода не проливалась?:)
Ну эт уж совсем было бы классно:a
Акела написал : А почему не взяли с электро-стартером? Я свой 13л.с,по началу с весты подёргал,туговато.Зато два дня назад ,заводил Агрика,8л.с,так как пушинка заводится.И звук такой приятный.
13 лошадного со стартером небыло когда заказывал, да и не особо он нужен, стартер, можно и шнурок дернуть... в принципе и не так уж и тяжело он заводится... вот все думаю с чего комплектующие для стыковки движка с кпп взять:confused:
06.04.2013 в 19:21:00
Александр 27 написал : да и не особо он нужен, стартер, можно и шнурок дернуть... в принципе и не так уж и тяжело он заводится... вот все думаю с чего комплектующие для стыковки движка с кпп взять
Ну не скажите,эл-стартер это вещь.Он не мешает,даже если и пользоваться только ручным.
Александр 27 написал : вот все думаю с чего комплектующие для стыковки движка с кпп взять
Так коробку МТ,и без проблем.
06.04.2013 в 22:56:08
Hivin написал : Вам надо что то думать со сваркой, у вас не один шов не сварен нармально это всё будет разваливаться, а вобщем задумка не плохая иещё вопросик.Для чего сзади третье колесо?
Насчет качества швов согласен, сварку в руки второй раз взял, однозначно попровариваю все. Третье колесо для тестового заезда, на прихватке. Передаточное до коробки 8,8. Заезд очень понравился, на третьей и железных колесах и холостом ходу мотора скорость как пешком неспеша. Нужно доработать сцепление и крепеж мотора улучшить.
Купил плуг, кто что скажет про него?
И может кто посоветует какую сцепку для него проще соорудить будет?
07.04.2013 в 00:51:12
Podvoh-h написал : Насчет качества швов согласен, сварку в руки второй раз взял, однозначно попровариваю все. Третье колесо для тестового заезда, на прихватке. Передаточное до коробки 8,8.
передаточное подобрано правильно[/QUOTE] Заезд очень понравился, на третьей и железных колесах и холостом ходу мотора скорость как пешком неспеша. Нужно доработать сцепление и крепеж мотора улучшить.
Купил плуг, кто что скажет про него?
И может кто посоветует какую сцепку для него проще соорудить будет?[/QUOTE] Ye проще чем у володи клеща наверно нет но с более плавной регулировкой повторите например мтзовскую, да и на плуге на полевой доске на кончике приварите подпятник. По поводу сварки у вас тонкий метал и большой сварной ток вы передерживаете электрод на одном и том же месте , попробуйте прихватками разожгли электрод увидели на конце электрода белую точку ( так называемое сварное яблоко) провели его не спеша от одной свариваемой детали до другой и погасили электрод, потом рядом в милеметрах двух опять расзигаете электрод и повторяете все заново и так до конца шва сторайтесь чтоб метал затикал в пропуски между точками. Перед сваркой места сварки зачищайте от ржавчины и подгоняйте детали плотно друг к другу.Да ещё варите пока только так чтоб свариваемые швы распологались горизонтально, а вертикальные и потолочные швы будите варить когда набьёте руку .Удачи вам
07.04.2013 в 09:29:22
klesch написал : Лучше бы сделал сам. Есть тема плуги где все описано. Попробуйте сравнить с конным плугом, он делается более правильной формы, чтобы лошадке и пахарю легче было.
Сделать самому это по мне, но времени нет ваять его. Нужно перепахать уже.
Hivin написал : передаточное подобрано правильно
Заезд очень понравился, на третьей и железных колесах и холостом ходу мотора скорость как пешком неспеша. Нужно доработать сцепление и крепеж мотора улучшить.
Купил плуг, кто что скажет про него?
И может кто посоветует какую сцепку для него проще соорудить будет?[/QUOTE] Ye проще чем у володи клеща наверно нет но с более плавной регулировкой повторите например мтзовскую, да и на плуге на полевой доске на кончике приварите подпятник. По поводу сварки у вас тонкий метал и большой сварной ток вы передерживаете электрод на одном и том же месте , попробуйте прихватками разожгли электрод увидели на конце электрода белую точку ( так называемое сварное яблоко) провели его не спеша от одной свариваемой детали до другой и погасили электрод, потом рядом в милеметрах двух опять расзигаете электрод и повторяете все заново и так до конца шва сторайтесь чтоб метал затикал в пропуски между точками. Перед сваркой места сварки зачищайте от ржавчины и подгоняйте детали плотно друг к другу.Да ещё варите пока только так чтоб свариваемые швы распологались горизонтально, а вертикальные и потолочные швы будите варить когда набьёте руку .Удачи вам[/QUOTE]
Спасибо большое, попробую так сделать.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
