Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Lysenko написал : Делал не однакратно.Снимал хром и никель с деталей латунных приборов.Типа старил.

Концентрация кислоты какая? И что просто бросаешь в емкость с кислотой и пускай киснет? Или достаточно помазать?

Но на латуни то для старения фиг с ним будет зеленеть где не смылась кислота. А вот как в загибах обода? Правда не помню есть у МТ валик (ребро жесткости). Как от туда вымыть кислоту.

2NAP Подробно тут, два слова набрано в Гугле! Снятие хрома в кислоте- http://www.galvanicrus.ru/qa/?answer=18 Цытата-" 5.6. УДАЛЕНИЕ ПОКРЫТИЯ.

Недоброкачественные хромовые покрытия могут быть легко удалены споверхности изделия. Хромированные детали, изготовленные из стали и сплавов на медной основе, обрабатывают при комнатной температуре в соляной кислоте, разбавленной 1:1. Растворяется хром достаточно энергично; для ускорения процесса раствор подогревается до 35-40о. Для удобства наблюдения за растворением хрома детали следует загружать в ванну на сетках из винипласта.

Этот способ непригоден для деталей, насыщение которых водородом не допускается, например, для чугунных поршневых колец. Для таких деталей применяется способ, состоящий в анодном растворении хрома в щелочи.

Для удаления хрома изделие завешивают на анодную штангу в ванне с 15-20- процентным раствором каустической соды. Анодное травление производят при комнатной температуре и анодной плотности тока 10-15 а/дм2. Катодами служат стальные пластины. В растворе не допускается присутствие ионов хлора, способствующих растворению основного металла детали.

Удаление хрома можно производить также путем анодного растворения покрытия в хромовом электролите. Однако делать это в ванне хромирования не рекомендуется ввиду загрязнения электролита железом и сильного увеличения концентрации трехвалентного хрома. Этот способ может быть рекомендован для удаления хрома с алюминиевых деталей. Образующаяся при этом на поверхности алюминия окисная пленка удаляется зачисткой ее наждачным полотном или растворением в щелочи.

А подготовка - хорошо промыть деталь растворителями. Для удаления покрытия этого будет достаточно. "

Lysenko написал : Хромированные детали, изготовленные из стали и сплавов на медной основе, обрабатывают при комнатной температуре в соляной

Все таки в соляной кислоте. Ну да ладно это не мне. Просто так к слову и на полочку в серое вещество.

taljn написал : Вот так виглядит теперь мой КВ!

2taljn
Симпатичная конструкция получилась. Подскажи пожалуйста, какой стоит двигатель, его габариты т.е ширина высота длинна и направление вращения?

2Владимир Н.
Двигатель такой http://gardentool.com.ua/goods/goodview.aspx?good_id=32.Расход написан не правильно-2,3 л/ч Габариты(ДхШхВ), мм 405х450х443 ,Левое вращение
http://www.techno-buy.com.ua/index.php?categoryID=280

Lysenko написал : ,Левое вращение

2Lysenko
Добрый день! Спасибо за информацию! На сколько я понял, если смотреть на шкив со стороны двигателя, то получается врещение против
часовой стрелки/, правильно? Ну и еще, какие впечатление по эксплуатации, т.е. запуск, мощность, шумность и почему именно Tiger, а не Садко решение выбора из каких-то соображений? Ну и еще, какой стоит шкив на первичном валу КП, и какой скоростной режим получился по передачам? Буду очень благодарен за ответ.

2Владимир Н. У меня как раз Садко,впечатлене от работы положительные,заводится с пол шнура,диаметр вала 25,4 под шпонку на 6.Так как мощи хватает работа на оборотаз почти холостых,расход соответственно меньше 2л/ч.Если очень тяжелых работ не планируете берите 270 по обьему,меньше вес и цена а мощности с избытком.У меня роторный плуг,по этому брал помощнее,но хватило бы и 270-го.Извечная желание ПОБОЛЬШЕ! Мотоблок старый Гравели.

Lysenko А смысл?Расход уменшится не на много.А все недостатки останутся.Проще купить УД 25. я бы купил но где теперь купить такой движок и стоит он наверное немеренно а движок от заз 30 отдадут за 300 ре у меня свой тракторенок нынче только выехал попробовал пахать оборотным плугом вроде ничего пойдет а вот окучивать движок оказался слабоват он у меня от агроса 8 лс теперь и думаю или мудрить новый трактор на основе двиг заз или покупать другоу ДВС где то на лошадок 13

alexku59 А задние колеса у вас 13? И НШ я вижу стоит....

2alexku59 Я думаю,что надо уделить внимание передаточным числам трансмисси. 8 л.с. вполне достаточно для такого трактора.А,что происходит? Не тянет,буксует,глохнет?Самый бюджентый УД-2,но он тоже 8 л.с. хотя была информация с мостом газ 51 пашет 2 корпусами.Выводы за Вами.

alexku59 написал : у меня свой тракторенок

Забавный тракторёнок:applause: А как насчёт фотосессии данного аппарата? Если можно поподробнее все основные узлы:o

umnyi написал :

Колеса точно на 13 от грузового москвича одну сторону успел вырезать под елочку нш 10 тоже стоит работает прекрасно через ременную передачу

2umnyi колеса точно на 13 от грузового москвича начал вырезать протектор под елочку
нш 10 тоже стоит и классно работает через ременную передачу

Коробка, мост, сцепление как реализовано? Скорость на 1-й передаче?

alexku59 УМЗ на 92й бензин :) Дело в том что действительно Агро с адаптером тянет без особого напряга и 2 окучника и плужек по твердой земле, движка хватает с запасом. Может вам сначало передаточное отношение увеличить. С какой скоростью на 1 едет тракторок ?