18.11.2013 в 01:06:46
leuba, так сделайте сцепление ремнем и все.,а раз токарь есть пусть маховик заз превратит в шкив. а какое передаточное у бортового заза.
мост обрезается по какой схеме-если остается родной чулок-то без центровки и сварки прямо в станке-вшиво криво выйдет,лучше делать фланец-труба-обойма подшипника моста. можете глянуть мои работы тавм все видно.рекомендую,а в дальнейшем проще цеплятся к ровным чулкам чем к конусно-элипсным автомобильным огрызкам моста.
18.11.2013 в 01:16:58
дигриз 01 написал : повторение мать учения.вот вы задались целью,зайти сзади...давайте фото ваши суда,эскизы что нашли.
Пардон...понял.А непонятно этот узел.Хоть и чертеж имеется,но догнать не могу-как эот вал делается сквозным?
18.11.2013 в 01:39:54
дигриз 01 написал : leuba, так сделайте сцепление ремнем и все.,а раз токарь есть пусть маховик заз превратит в шкив. а какое передаточное у бортового заза.
мост обрезается по какой схеме-если остается родной чулок-то без центровки и сварки прямо в станке-вшиво криво выйдет,лучше делать фланец-труба-обойма подшипника моста. можете глянуть мои работы тавм все видно.рекомендую,а в дальнейшем проще цеплятся к ровным чулкам чем к конусно-элипсным автомобильным огрызкам моста.
спасиба за интерес к работе и подскаску! Нащот сцеплениє вариант на пасах думал,саветовали убедилса НО ЗДЕСЬ ПИШУТ ШТО ГАРЯТ мало у ково работаєт нормально.передачноє число бортових луаз 1.3 на щот моста думаю позно,токарь обищал в фланце зделать проточку под чулок с виравниваниєм єво для посадки завтра увижу
18.11.2013 в 01:50:02
вал привода -это центральный вал врезан в первичный вал коробки,
вал переключения это труба с привареным флажком для переключения передач внутри коробки,ифлажком снаружи коробки к которому и приделывается рычаг переключения передач.
корпус крышки коробки тоже по всей видимости расточен под больший диаметр. СМОТРИ ЛС.
leuba, немогу войти в личку к вам. может попозже.обьясню чего.
анрі13, немогу войти в личку может попозже.
да ну нафиг-в общем анрі13,к вам обращался)))) leuba,все норм.
leuba написал : проточку под чулок с виравниваниєм єво для посадки завтра увижу
вот я как токарь тоже хочу глянуть... делайте две ступени на ремнях. или как в начале ветки-движок-шкивок-шкив маховик--получился мотоблок.заверю вас тратить время с двс от бп-гульба.делайте капитально.не пожалейте денег и купите китайский недорогой.я не жалею,и в скорем времени поеду за следующим.
18.11.2013 в 02:28:39
дигриз 01, Спасибо.Личку откпрыл,все понял,доброй ночи:)
18.11.2013 в 05:51:41
alexku59 написал : не понял.
да это же самая расхожая фраза насчет сообразительности...
18.11.2013 в 09:44:45
так что с размером если можно то замеряйте пожалуйста размер на мотоблоке нева или тому подобного, может у кого тяжелые мотоблоки есть
18.11.2013 в 10:08:36
fil78 У каждого по разному, в зависимости от того какое орудие будете использовать (чтоб было удобно идти за блоком и ногами об орудие не биться)
18.11.2013 в 10:23:55
дигриз 01, скажите пожалуста какой двс используєтє какиє били нюанси
18.11.2013 в 11:05:15
использовал хонду бу 6,5лс,и нового китайца 6,5лс.нюансов небыло.прост в запуске,стабилен в работе- в обоих по разу заменял свечи.
fil78, я при постройке оталкивался от МТЗ,вылет от прицепного90см(у меня больше) ,по высоте 90-100см чтобы всунуть картофелесажалку.в любом случае чем больше пространства за прицепным тем больше узлов и агрегатов можно туда втиснуть.
18.11.2013 в 13:37:03
дигриз 01 написал : от МТЗ,вылет от прицепного90см
спасибо
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
