Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

жекf,Фрезы самодельные,если диаметр более 400мм,уберите одну секцию,4 многовато,в этом году порвал цепь.Отработала два сезона до этого,в этом году убрал одну секцию,теперь у меня 3 секции ,но уже поздно.На первом участке разорвало.Это цепь которая стояла с завода.А купленная в магазине- на МБ 1 у меня рвалась на 30 -35 участке. Заводская цепь очень хорошая и ее надо беречь.

nikolaevich, Фрезы заводские , от мотоблока Урал.

жекf, У соседа Урал был ,у него вроде три секции было на сторону.

nikolaevich написал: жекf, У соседа Урал был ,у него вроде три секции было на сторону.

nikolaevich, У меня был "Урал" Вот от него фрезы .

Фрезы от МБ

Урал, Нева, Крот

жекf, Значит ошибаюсь,на сейчас у меня по три секции на сторону и диаметр 420 мм.

жекf, На моем "Каскаде" МБ6981 стоял такой двигатель, с таким глушителем, у него не было "мешалки" на шатуне, на коленвале стоит чашка для масла, пластиковые шестерни подымают в эту чашку масло и центробежным давлением смазывается шатун,,, вот этим и отличается.

Два движка таких эксплуатировал, в блоке резьбЫ под болты головки блока, пришлось перерезать на М10 и ставить шпильки, надоело с ними возится, поставил "китайца" о девяти силах, 5 лет, "полет нормальный"

жекf, Все таки Нева круче всех. Берет глубже.

По совету всех

Штатные колеса (как и говорили на этом форуме) действительно закапываются. Поставил вазовские 13" колеса, мотоблок теперь идет по пашне и развозит груз порядка 100 килограммов. Колеса не зарываются, а просто буксуют на месте или подпригывают.

Поворачивать стало чуть-чуть тяжелее, но это для меня не критично

Dimarik01 написал: жекf, Все таки Нева круче всех. Берет глубже.

Dimarik01, Очередной день пахоты закончился , подвожу итог . Вспахали 8 огородов , денег получили- 11300 , напарник (ученик) получил 2500 руб , на бензин ушло 300 рублей (не считая заправки автомобиля) , домой я привёз 8 500 руб . Техника ниразу не подвела . Пахали "Невой" , "Крот" работал на отдельно стоящих грядках и вокруг деревьев . Фрезы в основовном использовали штатные с доп. секцией . Без дополнительных секцией , мотоблок тонет (пахать не возможно). Гусиные лапки использовали на твёрдых почвах , пахать "гусями" можно но есть недостатки 1. Относительно маленький захват , за один проход . 2 ) Из-за малого захвата , мотоблок очень не устойчивый , особенно если пахать под уклоном или когда одна фраза идёт по тропинке (одна фреза идёт по верху а вторая тонет , по самое "не балуйся" мотоблок наклоняется на одну сторону и его очень трудно держать .)

День добрый, подскажите, вдруг кто знает, размеры шпонки маховика для Нева МБ2 ДМ1-1Д

Вчера чистил карбюратор , и вот что увидел .

Входное отверстие из карбюратора в цилиндр , пререкрыто более чем на половину , вот такой заглушкой . Для чего это нужно ?

чтоб Вы не гоняли слишком быстро :) Вероятно для ограничения оборотов в обкаточный период