Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

05.02.2011 в 14:32:47

chivn написал : На МБ Нева нет дифференциала. Там стоит разблокиратор полуосей, пэтому привод идет либо на 2 жестко связанных колеса , тогда МБ едет прямо, либо на одно правое колесо, а левое вращается свободно при разблокировке полуосей, соответственно в этом случае либо МБ тянет влево (и весьма существенно), либо при резком газе разворачивает в левую сторону вокруг левого колеса.

Спасибо за пояснения, у меня НЕВА-2 всего 2,5 года, из них 1,5 на больших колесах. Предпочитаю ездить с разблокированными полуосями - шплинты целее.

0
chivn
chivn
Местный

Регистрация: 08.10.2009

Липецк

Сообщений: 133

05.02.2011 в 16:23:34

Kulan69 написал : Предпочитаю ездить с разблокированными полуосями - шплинты целее.

 на левом колесе, а на правом будут срезаться в 2 раза быстрее.:)
0
Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

05.02.2011 в 17:21:08

chivn написал : а на правом будут срезаться в 2 раза быстрее.

Практика показывает, что математические расчеты здесь не катят:p Основная нагрузка не при трогании, а при поворотах. Мы же о транспортных работах говорим?

0
sreda51
sreda51
Новичок

Регистрация: 30.12.2010

Армавир

Сообщений: 8

05.02.2011 в 17:47:53

Привет всем и Пчеловоду конкретно. Очень интересное решение в отношении дисковых окучников. Как начинающему"изобретателю" хотелось бы узнать подробней, желательно с фото, каким образом скомпонован узел-Окучник и его поворотное устройство, вместе с его крепежом. Общая схема есть, а вот деталей-главного, не хватает. Заранее спасибо.

0
edmond
edmond
Резидент

Регистрация: 13.05.2009

Псков

Сообщений: 1635

05.02.2011 в 19:35:57

uraalt написал : А вот когда плугом пахал осенью. заметно тянуло влево.

Ну плугом, это пнятно. Но как ездить на одном колесе?????:confused: Сам не пробовал но если просто давление в колесах разное и то тянет так что после поле-мене длительной поездки руки затекают, а уж на одном колесе, стоящем в стороне от оси симметрии...:confused:

0
edmond
edmond
Резидент

Регистрация: 13.05.2009

Псков

Сообщений: 1635

05.02.2011 в 19:43:51

Fan написал : Разблокировка должна включаться только в самом конце при выжимании рычага, иначе при отпускании может быть не полное её включение. Может отсюда проблемы??

Не, мужики, там просто кулачковая муфта которая или включена, или выключена. Увод только в момент трогания, тогда нужно смотреть люфты начиная с колесного штифта, ну и в этой муфте, хотя маловероятно. Ну и померить диаметры колес, даже если одно чуть чуть больше изношено, увод будет однозначно.

0
uraalt
uraalt
Местный

Регистрация: 06.02.2010

Курск

Сообщений: 247

05.02.2011 в 20:30:16

Разобрал редуктор. Попробую сфоткоть телефоном.

0
Kulan69
Kulan69
Местный

Регистрация: 02.06.2009

Прокопьевск

Сообщений: 782

05.02.2011 в 22:02:04

edmond написал : если просто давление в колесах разное и то тянет так что после поле-мене длительной поездки руки затекают,

Если давление разное на заблокированных колесах, типа правое делает 10 оборотов, а левое - 9, тогда приходится держать всю дорогу, (и шплинтам кстати не сладко), а если левому по барабану, сколько оборотов сделает правое ( при разблокировке) и рулить проще (хотя немного влево тянет) и шплинты целее.

0
Fan
Fan
Местный

Регистрация: 28.10.2010

Боровичи

Сообщений: 106

05.02.2011 в 22:32:27

http://kolovratsl.narod2.ru/Remont/Reduktor/Remont_reduktora_MB-2_Neva_starogo_obraztsa/ Ремонт редуктора (на втулках), и изготовление вала без разблокировки. Может ещё причина в несиметричности вала, да + лишние люфты в соединениях.

0
edmond
edmond
Резидент

Регистрация: 13.05.2009

Псков

Сообщений: 1635

05.02.2011 в 23:42:37

uraalt написал : Разобрал редуктор. Попробую сфоткоть телефоном.

Ну!!!! Не томи...:)

0
chivn
chivn
Местный

Регистрация: 08.10.2009

Липецк

Сообщений: 133

06.02.2011 в 00:16:42

Kulan69 написал : Практика показывает, что математические расчеты здесь не катят Основная нагрузка не при трогании, а при поворотах. Мы же о транспортных работах говорим?

   Транспортные работы, как правило, между делом, хотя интересно посмотреть как МБ едет  с приводом на одну полуось с тележкой,нагруженной хотя бы ок.200 кг.[http://roadcontrol.org.ua/node/158](http://roadcontrol.org.ua/node/158) 

хотя там и другой МБ и не нагруженный но принцип по-моему тот-же самый:) А при поворотах на родной резине МБ-2К с нормально сделанной телегой даже на асфальте разблокировки редко требует. Впрочем, я только на 6-м году эксплуатации МБ,т.е. только этой зимой поставил на МБ жигулевские колеса, может быть они потребуют разблокировки на поворотах летом, но не постоянно же!

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу