Ремонт,переварка кузовов 08,09,99.

мне кажется на следующее лето приедет менять.....

олег 111 написал : мне кажется на следующее лето приедет менять.....

Да там не всё так страшно как кажется.Я ж не профессиональный фотограф:).Там внутри всё относительно живое.А учитывая что он зимой не ездит, два года по любому проходят:)

Приветствую. Сейчас морально готовлюсь к переварке своей восьмерки. Может кому пригодится. Кузова. Часть 2 ВАЗ-2108--2110--2115 (7.32Мб) Технология ремонта, окраски. http://letitbit.net/download/7689.7886afd990f2355df4e01c696e28b43f/vazkuzov2_carssoft.com.pdf.html

Надеюсь тема не закрыта.Интересует варианты ремонта места крепления крабов к кузову.ВАЗ21140 выпуска 2005-й.Краб целый,трещины от креплений болтов.Думал вырезать,сделать вставку, заварить.Хорошо поспрашал говорят не угадаешь,машину начнёт вести,резину жрать.Предлагают просто заварить,зашлифовать,усилить 75-м уголком в распор.между крюком для буксировки и выступом, по передним болтам.Под задние подложить шайбы чтоб значит выровнять место прилегание краба.

Много интересного по жестянке в блоге Хомы гаражника - рекомендую (не реклама).

stager написал : Предлагают просто заварить,зашлифовать,усилить

Правильный. Варианты усиления разные. Делайте как Вам нравится.

муж энди написал : Много интересного по жестянке в блоге Хомы гаражника - рекомендую (не реклама).

Спаибо,гляну

Многорук написал : Правильный. Варианты усиления разные. Делайте как Вам нравится.

Понял.Просто времени делать капитально с заменой телевизора нет,да и гаража:(

Варю давно и не плохо(как говорят окружающие) Но не сталкивался с авто,... и вот сейчас понадобилось. Поэтому прошу вашего совета, вот по таким вопросам 1.Как все-таки варить точками или сплошным швом? если точками, то расстояние между ними? 2.Какой металл по толщине использовать в заплатках? 3.Тигом варить или полуавтоматом? или без разницы?

4. Трещины засверливать или не стоит? Вроде все. Если эти вопросы обсуждались в ветке или на форуме прошу пруфик. Всем кто откликнулся моя благодарность!!!

PaRatruper написал : 1.Как все-таки варить точками или сплошным швом? если точками, то расстояние между ними?

Вопрос получился не однозначный :) . При полной замене детали (напр. порог), проще/удобнее варить точками. Получается подобие автоматической сварки/электроклёпки. При вваривании латки много зависит от удобства. Можно в нахлёст, можно в стык, прихватками, можно сплошным. Я всегда варю в стык сплошным швом, но не настаиваю что только так и надо.

PaRatruper написал : 2.Какой металл по толщине использовать в заплатках?

Толщина металла заплаты равна толщине металла детали.

PaRatruper написал : 3.Тигом варить или полуавтоматом? или без разницы?

Полуавтоматом дешевле, быстрее, удобнее. TIG красивее (со слов. я сам никогда не видел), дороже, требует очень чистого металла.

PaRatruper написал :

4. Трещины засверливать или не стоит?

С таким не сталкивался. Всё что можно заварить, завариваю :)

PaRatruper написал :

4. Трещины засверливать или не стоит?

края трещин засверливаются обязательно. просто трещину заварить, без усиления места трещины, безполезное занятие(если только трещина в деталях облицовки, то есть не несущих). П.С. Игорь, привет! :)

Многорук написал : Правильный. Варианты усиления разные. Делайте как Вам нравится.

Конечно делал не так мне хотелось бы т.е правильно,но ничего получилось так нормальненко для первого раза:)(Всю темку прочитал вроде прояснилось:cool:).Прикупил ПГС равнобокий 120х120х3(у него гиб по углу плавный)подогнал заготовку (всю технологию оставил в целости) прилепил.Всё совпало:) Промавилил,закрасил,собрал,прокатился. Всё пучком:).Вышел притопил по трассе,вроде не ведёт даже помягче вроде стала:)Спасибо мужики.Если чего надо по ОВК. ВК обращайтесь подскажу что смогу.;)