Ремонт,переварка кузовов 08,09,99.

С 6-го января на работе оврал!:mad: В гараже только успевал котёл протапливать.Наконец появилась возможность спокойно поработать.Зашпаклевал и загрунтовал пороги.Завтра буду красить.

Начал клеить шумоизоляцию,использую строительный фен.

Наконец-то покрасил.Условия правда не очень,но получилось довольно сносно.

красота

lex2202 написал : красота

Не,можно было лучче.Условия не позволяют.Морозы жмут,вентиляцию особо не используешь.

Хозяин привёз мовиль и обработку днища на битумной основе,завтра займусь.К стати,собрал штуковину днище обрабатывать.Подключаешь к компрессору и вперёд.А то заводской пистолет,который у меня есть, особо не покрутишь в плоскостях,обработка из бочка вытекает.Вот испытаю окончательно,если кому интересно,скину фото.

кидайте... ,очень интересно

Вот такую вещицу соорудил.Четыре атмосферы хватает ,чтоб продавить.Единственное,пока не подобрал конструкцию сопла,что-бы распыляло нормально.Временно нашёл решение,просверлил во всасывающей трубке,вверху(внутри балона),отверстие диаметром 1,5мм.Мовиль разведённый льёт нормально,но хочется более стабильной работы.Может кто подскажет?

Многорук написал : Начал клеить шумоизоляцию,использую строительный фен.

В данном случае шумка и от коррозии защищает? И, если не трудно, скиньте схемку вашего девайса (не пойму где вы там дырочку просверлили:) )

Shurikk написал : скиньте схемку вашего девайса

Пожалуйста!

в качестве сопла на аналогичном агрегате использую колодец с ВАЗовыского карбюратора с доработкой (в днище колодца просверлено отверстие 1,5мм в диаметре, разбрызгивает идеально, правда разогретую обработку.

Мужики, почитал что тут написано... занимался с другом одно время кузовным ремонтом, поэтому понятие крепления машины на чурбачки и домкраты примерно ровно, это бред. Потом и машину ведёт и стекла не влазят и зазоры уходят, о диагоналях молчу. Смотреться может конечно будет красиво но... испортите кузов и всё. Машину надо крепить на ровной поверхности и жёстко, с обязательным контролем по точкам, схема как правило есть в любой книге по ремонту к конкретной модели. Железо надо покупать с рулеткой и при покупке сразу промерять диагонали. Кстати по крабам 08, 09 модели. Если ввариваете новую площадку то не поленитесь вварить две косынки (из стали не менее 2мм) связывая гайки крепления краба, пропадут проблемы со сломанными крабами, проверено.

labus написал : в качестве сопла на аналогичном агрегате использую колодец с ВАЗовыского карбюратора

Спасибо.

labus написал : Машину надо крепить на ровной поверхности и жёстко

Если можно поподробнее, как и при помощи каких устройств это делается?Я имею ввиду в гараже,так сказать на дому.То что есть специальное оборудование не в счёт.Не будет же человек ,для ремонта собственного авто покупать специальный стенд.

labus написал : пропадут проблемы со сломанными крабами, проверено

крабы как раз и должны ломаться,не даром они из силумина! дабы не рвать телевизор!!!а гайки просто и обварить достаточно.а перед ремонтом кузова и так всё стараються выровнить.но есть одно НО! если днище сильно сгнило,так или иначе предёться кузов равнять и подгонять,при помощи расспорок и замеров по точкам.но опять же хотелось бы вспомнить наш автопром,даже новые авто попадаються не ахти...

Shurikk написал : В данном случае шумка и от коррозии защищает?

Да,толко надо металл хорошо прогреть.