Вопросы по ВАЗ-2101 - 2107

сьездил на сх-развал в аж в 2 сто норма попросил механика проехать следом и посмотреть посмотрел при наборе скорости мост немного разворачивает-проверили все еше раз на роликах -сказал что по видиму
резинки на тягах разные по жоскости других причин не нашли завтра поеду поменею- посмотрим

vladrum69 написал : по видиму
резинки на тягах разные по жоскости других причин не нашли завтра поеду поменею- посмотрим

вот же блин. с одной стороны завидую Вам - с такой вот легкостью говорите про "завтра поеду тяги поменяю". чувствуется, что тяги эти везде лежат. и стоят дешево. и поменять в любом гараже. а с другой стороны - как то ни разу не менял тяги на тойоте-витц за более 100тыщ пробега тяги. у жены менял сам на мазде - пробег 130тыщ был - 2тыщи за две тяги (не оригинал брал в инет-магазине экзист, сначала лопухнулся - заказал тяги от праворульной версии авто. а там резьба большего диаметра - это еще 2тыщи). еще покупал съемники там специальные. менял все выходные. один раз ключ сорвался - ноготь на пальце в мясо. четыре почти месяца прошло - вот сейчас только начал расти новый ноготь. а с другой стороны - тяги эти менять уже не буду и проблем больше нет.

у меня была тойота-литайсе мини вэн запчасти тоже-$ ужас поэтому и езжу на отечественом до работы и обратно в неделю км500 выходит

поменял резинки на тягах и одну тягу была под подозрением поездим увидим

был на диагностике. ступичный подшипник левого колеса умирает. заказал сегодня на экзисте - ступичный подшипник - оригинал 850руб (это без ступицы) ступица оригинал еще 2700руб - но вроде она не нужна. нормальный ценник. менять сам буду - замена стоит 500...1000руб

менять на иномарках что либо желательно у профи иначе деньги на ветер - "скупой платит дважды" это мое личное мнение может я и не прав

vladrum69 написал : менять на иномарках что либо желательно у профи иначе деньги на ветер - "скупой платит дважды" это мое личное мнение может я и не прав

Это надо делать, когда знаешь как,и когда руки на месте.А то встречаются такие "профи"...

vladrum69 написал : поменял резинки на тягах и одну тягу была под подозрением поездим увидим

А поперечную тягу панара проверяли?Может кронштейн крепления лопнул?

vladrum69 написал : менять на иномарках что либо желательно у профи иначе деньги на ветер - "скупой платит дважды" это мое личное мнение может я и не прав

ну если коробку-автомат чинить - тогда именно так. а если тяги поменять или втулки у стабилизатора поперечной устойчивости - ага там целых четрые гайки надо открутить и потом еще закрутить. 800руб всего. за 200руб гайку я сам откручу :) стойки тоже сам менял у жены - ну блин сначала конечно очковал - вдруг там чего не так закручу и т.д. все мобилой сфотал как было. зарисовал и т.д. снял стойки, проверил - в порядке стойки. поменял пыльники. купленные стойки сдал в магаз без проблем.
оно же полезно знать чего там и как в машине - на Алтай бывает ездим - туда 700, назад 700 и там 300 по бездорожью...

Глаза боятся а руки делают. А то приедешь на ''фирменную сто'' а там пацанята после армии видевшие иномарки только на картинках. П.С. Мне за работу по замене печки на пунте загнули 6 руб. За два дня сам поменял.

насчет того что бывают и такие "умельцы" я согласен насчет цены -тут воше без коментариев например на то я авто не гоняю последнии раз когда я там был по горантии масло не меняли не проверяли не доливали так-что то делаю сам а насчет покрутить закрутить пусть на сто делают (естественно зависит от цены и сложности) я почемуто думаю что иномарка более сложна в ремонте чем ваз

Hasik74 написал : А Вы первый хозяин ? Авто не битый(перевёртыш)?

я 1 авто 1.5 года не битый

да примерно так исказал

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-auto-repair-manual.html вот тут есть

vladrum69 написал : я почемуто думаю что иномарка более сложна в ремонте чем ваз

не факт. просто в инно надо думать головой,прежде чем что-то делать. а в ВАЗ просто лезешь по наитию, вдобавок конструкция изучена предыдущими поколениями водителей,и знание конструкции,вернее знание приёмов разборки и ремонта, впитывается с молоком матери(которая толкала этот ВАЗ будучи беременной или помогала мужу чинить его,будучи в том же положении). :) иномарки (я говорю про старые-до 2000 г.в.) в массе своей представляют более продуманную конструкцию, которая при соблюдении всех требований технологии ремонта ремонтируется на раз-два. а вот если специнструмента нет-тогда... болгарка,кувалда,зубило,мат, и мнение,что иномарку не отремонтируешь!