Вопросы по ВАЗ-2101 - 2107

фильтр не менял - пробег маловат.Если менять какого производителя порекомендуете взять

Долото написал : .Если менять какого производителя порекомендуете взять

хто его знает... либо брать заведомо фирменный(с двойной переплатой), либо играть в лотерею... зайдите на old-zr.ru, там была статья про фильтры для ВАЗа. прочитайте и сделайте выводы.

Фильтр куплен,как только встанет на место и будет испытана машина - отпишусь.Благодарю за отклик

Эти самые 13 400 км, случаем, не по самой летней пыли наездили? В общем, судя по симптомам, очень похоже именно на засор. Для начала поменять фильтры. Причем, не только воздушный, но и бензофилтр.
У меня, после летнего смога точно такие же симптомы были - машина вообще не тянула, хотя, на холостых оборотах работала ровно (правда, у меня карбюратор).
Замена воздушного и бензофильтра решили эту проблему. :)

дело в том,что при засоренности воздушного фильтра на инжекторе и карбюраторе разные симптомы. на карбюраторе грязный фильтр сопровождается повышенным расходом топлива, трудностями горячего пуска, неустойчивым ХХ и так далее,в зависимости от степени загрязненности. на инжекторе ситуация прямо противоположная. машина ест меньше топлива,мощность падает(складывается впечатление,что дроссель не до конца открывается), но пуск,прогрев и режим малых нагрузок не изменяется. если же засоряется топливный фильтр-ситуация похожая, но при этом,опять таки в зависимости от степени засоренности,даже в режиме малых нагрузок появляются провалы, мотор может плохо пускаться,и даже на месте не развивать высоких оборотов. поэтому,как правильно заметил Zilius, эти фильтры стоит менять вместе.

Янн:- Наверно сперва замена фильтров и сеточки на бензонасосе, что в баке .Если не поможет ,проверте давление в рампе. (можно манометром от насоса) .Если оно мало ( точно не помню. но больше 2 Ат должно быть) менять бензонасос.

Я Вам дам глупый совет съездите к диагносту причин море проблема может быть в том что не все ошибки прописаны в эбу и посмотрите зазоры в клапанах всётаки лучший советчик это диагностика опыт показывает....

2олег 111 абсолютно верно. но если человек не хочет,или не может сгонять к диагносту-остается форум( за советы которого,никто ответственности не несет :) ).

ДМРВ или Катлик подыхает. ИМХО.

НЕ ВАЗ но ГАЗ,не буду новую тему плодить спрошу тут.Авто. ГАЗ-2705,двигатель УМЗ-4215 карбюраторный.Проблема-нет зарядки.На холостых и до 3 тыщ. показывает 12 вольт.Замерял тестером.Но зараза на работающем снимаю клеммы с АКБ а он не глохнет.Даже немного обороты ХХ увеличиваются.Значит генератор рабочий.В чём дело чего винить.

А может она ?

Не понятно?Нажал ссылку открылась страничка радикал фото где мне предлагают разместить фотографии.

На генераторе у Вас не такая стоИт? Она может не давать зарядку.

Бывает, летит один из диодов в подкове. При небольшой нагрузке гена работает вроде нормально, а как добавишь нагрузки, так сразу разряд в минус. Из-за этого диодного моста (подковы) тоже могут быть проблемы.

таблетки и шоколадки в топку! Покупаем вот это http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html и имеем желаемую зарядку в любое время года