Вопросы по ВАЗ-2101 - 2107

stiel2006 написал : существует такая проблема машины плавает по дороге

В основном всё уже сказали,гляньте ещё крепёж тяги поперечной устойчивости(так называемый "солдат").Бывает что отваливаются:)

при прогреве движка начинают стучать пальца. зажигание на максимуме сдвинуто на познее. советуют перекинуть цепь на зуб. вопрос: в какую сторону перекидывать? по ходу распредвала или назад?

2shurik144 не трогайте цепь. в первую очередь проверьте зазоры в клапанах, по ВАЗовской технологии(не ведясь на "рационализаторства" отдельных "мастеров"), желательно микрометром,а не щупом. последний требует опыта и тщательности. если стучат все клапана-то с большой долей вероятности виноват именно зазор. если после регулировке зазора постукивать(или откровенно тарахтеть) продолжает один-два клапана, то виновата лунка от рокера на торце клапана. решение вопроса: менять стучащие клапана. в чем смысл перекидывания цепи? нарушение фаз газораспределения? так ВАЗовские движки изначально имеют сдвиг между звездочкой распредвала и звездочкой коленвала. попробуйте снять клапанную крышку и совместить метки на шкиве и звездочке-Вы увидите, насколько не совпадут метки. а сбивая цепь на зуб Вы еще усугубляете ситуацию.

прошу прощения за предыдущий пост. на слуху клапана, вот и забил сюда... :o решил не удалять,чтобы не вносить путаницу, в случае рассылки по почте.
теперь по теме. если стучат пальцы, то манипуляцией с цепью Вы, уважаемый shurik144 , не добьетесь ничего,кроме понижения мощности мотора. в первую очередь нужно заливать нормальный бензин, с высоким ОЧ. если на прогретом двигателе на различных режимах стук пропадает-то это не пальцы, так как в этом случае очевидно,что на холодном двигателе возникает увеличенный зазор. в соединении палец-поршень такой зазор не обазуется на холодном двигателе,наоборот-возникает на нагретом.

Что есть:"Стучат пальцы?"

RHAPSODY я и говорю что стучит при нагретом движке когда топаеш на газ на холодном стука такова нету

gabik написал : Что есть:"Стучат пальцы?"

Говорят детонация, относительно высокочастотный металлический звон. По теме-почему Вы не допускаете, что изношено соединение поршневой палец - бобышки. Тогда это капремонт двигателя.

Orges написал : По теме-почему Вы не допускаете, что изношено соединение поршневой палец - бобышки. Тогда это капремонт двигателя.

это только вскрытие пакажет) а чем черевата дальнейшей эксплуатации такова движка?

shurik144 написал : умничаеш или реально незнаеш?

Нет .Интересуюсь просто.Пытаюсь определить диагноз на основе ... "бабушка сказала как она себе представляет сей звук".

shurik144 написал : это только вскрытие пакажет) а чем черевата дальнейшей эксплуатации такова движка?

Ну так вскрывайте,в чем дело.Диагностов в топку.

ЗЫ:Был уменя знакомый и стучали у него "пальцы" после прогрева и ездил он регулировать клапана и зажигание во множество сервисов. ....А оказалось ...зазор между поршнем и цилиндром был запредльный,всего-то.

На самом деле нужно составлять опросник и по пунктам пытать ,опрашивая,попутно отсекая не нужное. А иначе никак.

shurik144 написал : я и говорю что стучит при нагретом движке когда топаеш на газ на холодном стука такова нету

тогда как я мог понять вот это:

shurik144 написал : при прогреве движка начинают стучать пальца

если на холодном не стучит-потом начинает стучать, то это точно увеличенный зазор между пальцем и поршнем. это при условии, что зазоры во всех остальных сочленениях в норме. но как показывает практика, такого не бывает. если есть зазор палец-поршень, то и остальные зазоры "ушли". правда это если все изначально было собрано нормально,по предписаниям. а вообще, gabik правильно сказал :

gabik написал : вскрывайте,в чем дело.Диагностов в топку

. тем более,что разобрать ВАЗовский движок не так уж и сложно.

shurik144 написал : а чем черевата дальнейшей эксплуатации такова движка?

полным капремонтом,включая гильзование, замену КВ, возможными трещинами блока. П.С.совет.

А может вы просто на плохой бензин нарвались?