Вопросы по ВАЗ-2101 - 2107

FF77 написал : а вещь она дорогая.

Смотря для каких регионов.

FF77 написал : Глупости тут советуют, лампочкой, в электронику, где комп стоит? Безумство! Вылетит комп бортовой.

glazkov_ro написал : На 10 предохранитель подключить лампочку. Желательно мощную, со стопа.

:-) Сколько потребляет лампочка? Сколько обмотка возбуждения? Какой номинал предохранителя?
А компьютер как связан с возбуждением генератора?

2RHAPSODY На генераторе 37.3701, если у вас такой, наряжение возбуждения подводится в клемме "В" регулятора напряжения через контрольную лампу заряда АКБ комбинации приборов. А на лампу + подается с 10 предохранителя. С него же подается + на вольтметр приборки.

RHAPSODY написал : при запуске холодного двигателя не работает комбинация приборов. одновременно с этим(выяснено эмпирическим путем) пропадает зарядка АКБ. естественно индикации этого нет-комбинация не работает, хотя вольтметр показывает напругу.

Раз вольтметр показывает напругу, проверяем +12В на лампочке комбинации приборов, затем на выходе из лампочки (коричнево/белый провод КБ) на панели предохранителей Ш5/3, на выходе панели предохранителей КБ провод Ш10/7 и на клемме "В" регулятора напряжения. (находится на генераторе).

Hasik74 написал : Разговаривал сегодня с парнем по поводу зарядки на 7ке привезли по гарантии панель приборов зарядка пошла правда счётчика суточного пробега нет

и в чем причина была?

В панели приборов - не пропаяна но по гарантии никто ничего паять не стал поменяли на новую

glazkov_ro :clapping +100 Единственный, кто ответил по существу и правильно.

RHAPSODY, если еще не разобрался, то

1. при вкл зажигания должна загореться лампочка зарядки, если нет, то искать почему - скорее всего предохранитель (т.к. вся панель не работает) или сама лампочка перегорела или вышел из строя регулятор напряжения со щетками (проверяется замыканием на массу провода, снятого с клеммы "В" регулятора напряжения - если лампа на панели прибора загорелась, причина в генераторе (регулятор напряжения или обмотка возбуждения, если не загорелась, нужно проверять предохранитель, саму лампочку или проводку) - это наиболее частые причины.
   Других причин много и в основном это отсутствие контакта в местах соединения проводки :(
2. при завпуске двигателя лампочка должна погаснуть (значит генератор запустился :) )

UriyGr написал : RHAPSODY, если еще не разобрался, то

я особо не разбирался-позвонил крестный,и сказал,что все заработало.то есть неисправность плавающая,что хуже всего.я склоняюсь к

UriyGr написал : нужно проверять предохранитель, саму лампочку или проводку

:help :help :help Может не в той теме но более подходящей не не нашел. Вопрос к электрикам. ВАЗ 2104 с седьмым салоном (электрооборудованием)какрбюраторный На морозе не включается зажигание (контрольные лампы приборов и указатели поворотовтоже не работают) Все остальное работает -стартер,фары и т д... Сперва помогало шевеление штекера на замке зажигания (думал что провода съеживаются и сдергивают его с клемм замка) Теперь не помогает и это. Бросаю "соплю" с + АКБ на бобину и нормально завожусь. После пяти минут прогрева "соплю" снимаю-все работает до следующей постановки на боле-мене длительную стоянку. Спецы подскажите варианты избавления от этой беды. Подозреваю что глюк не еденичный-на старой четверке было то-же, но обходилось всегда шевелением штекера. Пробовал погреть замок феном-не помомогло. __________________ не стреляйте в пианиста я играю как могу

edmond написал : Подозреваю что глюк не еденичный-на старой четверке было то-же, но обходилось всегда шевелением штекера.

попробуйте снять замок-возможно проблема внутри него.

2edmond В магазине покупаете _контакты для замка зажигания_. Цена вопроса 30-50руб. Снимате колодку с замка зажигания, подключаете купленные контакты и вращаете их отверткой. Если все работает - выкидываете контакты из замка зажигания и вставляете эти, если ниче неменяется - выкидываете реле зажигания (под панелью приборов, примерно за тахометром).

glazkov_ro написал : Снимате колодку с замка зажигания, подключаете купленные контакты и вращаете их отверткой.

СПАСИБО!!! Завтра попробую. Но что меня сбивает с толку так это то что глюк вылазит только в большой мороз и проходит сразу после запуска пока еще ничего не прогрелось, :cool:

edmond написал : глюк вылазит только в большой мороз

Возможно залипают контакты реле, и прогреваются они мгновенно, как только через них пошел ток.