26.01.2010 в 11:18:51
2edmond В магазине покупаете _контакты для замка зажигания_. Цена вопроса 30-50руб. Снимате колодку с замка зажигания, подключаете купленные контакты и вращаете их отверткой. Если все работает - выкидываете контакты из замка зажигания и вставляете эти, если ниче неменяется - выкидываете реле зажигания (под панелью приборов, примерно за тахометром).
26.01.2010 в 18:04:40
glazkov_ro написал : Снимате колодку с замка зажигания, подключаете купленные контакты и вращаете их отверткой.
СПАСИБО!!! Завтра попробую. Но что меня сбивает с толку так это то что глюк вылазит только в большой мороз и проходит сразу после запуска пока еще ничего не прогрелось, :cool:
26.01.2010 в 21:54:04
edmond написал : глюк вылазит только в большой мороз
Возможно залипают контакты реле, и прогреваются они мгновенно, как только через них пошел ток.
27.01.2010 в 18:25:01
2glazkov_ro :applause: СПАСИБО-это реле=хоть и щелкало при включении
20.04.2010 в 15:41:51
Прошу поделиться схемой ВАЗ 2105i и ВАЗ 2107i. В поиске есть тока схемы карбюраторных машин, а нужна инжекторная.
23.07.2010 в 23:29:36
мал ток зарядки на генераторе (не зарежает акб полностью) иногда падает до белой отметки на ваз-2107 инжектор на оборотах 1500-2500 . пробовал поменять реле- бесполезно.отдавал генератор на проверку исправен.одно время дергалась стрелка в зеленом секторе потом перестала.а вчера стрелка упала в белый сектор пробовал добавить нагрузки вкл фары стрелка чуть приподнялась но осталась на белом
24.07.2010 в 09:45:18
Была уже тема - пропаяйте контакты в панели приборов
01.08.2010 в 01:05:38
vladrum69 написал : пробовал добавить нагрузки вкл фары стрелка чуть приподнялась но осталась на белом
А с чего это она приподнялась? Когда не обороты увеличили, а фары включили? Это нонсенс - добавляем нагрузку - а стрелка вправо. По теме - проверьте напряжение автономным, заведомо исправным вольтметром на клеммах АКБ при холостых оборотах. Помнится, должно быть не ниже 14 вольт, при работающем на ХХ двиге и отключенных потребителях (свет и тп).
02.08.2010 в 14:33:52
таблетку и щетки проверьте
10.08.2010 в 19:04:30
подорили бортовой комп. МК-7 незнаю как устоновить на ваз-2107 инжектор
если у кого есть опыт подскажите какой провод в какои разьём и где он находится
подключение в паспорте дано для ваз-2110 через разьём для подключения БК у меня его либо нет или я его ненашол
1- к выходу датчика расхода топлива
2-напрежение питания
3-масса
4-к выходу датчика скорости
11.08.2010 в 08:57:35
2vladrum69разъема БК на "семерке" нет и не будет :) дайте пожалуйста схему подключения идущую в комплекте. может я чем помогу, а то прогуглил-ничего почему-то не нашел.
11.08.2010 в 09:34:29
разъем для БК, если я не ошибаюсь, это выход к-лайна для диагностики )))
11.08.2010 в 09:46:15
2Tavrovod согласен, инфу БК получает в основном от диагностики. на "семере" этот разъем находится под бардачком,на поперечине. но чтобы не насоветовать чего попало-я попросил схему. мож там придумали чего нибудь своего? П.С. сразу не заметил:
vladrum69 написал : к выходу датчика расхода топлива
это чтож за датчик? расходомер? так на 2107 его нет. расход топлива определяется программно. может датчик УРОВНЯ топлива? короче,чтобы не гадать,или дайте ссылку,или скиньте отсканеную "инструкцию",проще говоря мурзилку. :) а то так рассуждать-можете и сломать чего нибудь. кстати,есть у меня мурзилка. vladrum69 у Вас такой?
11.08.2010 в 10:53:13
и в догонку четвертая часть
11.08.2010 в 22:55:09
ИНСТРУКЦИЮ ЗАБЫЛ В ГАРАЖЕ БУДЕТ ЗАВТРА
ВЫХОД С ДАТЧИКА РАСХОДА ТОПЛИВА НАШОЛ НА ФИШКЕ ДИАГНОСТИКИ
_______________
* * * * * * м */
********/если смотреть спереди
___________
а датчик скорости так и не нашол
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу