Ребята. А по чём у вас масло?

Olegych написал : Расширяю информацию: Испытание проводилось на ШЕСТИ воздуходувках с двигателями 4-MIX

.. это вы о чем? не могу понять...кто то заказал тестирование масел на двигателях , которые в стране большая редкость?..... или вы дополняли ответ BECHA...( браузер другой , многих опций нет)..

ur5imw написал : хороши критерии определения качества масла....

Ну а какие вам оценки нужны??? Я им пользуюсь всего год... Чего я ещё могу сказать??? Ну то что поршневая влажная!!! Про износ всё-равно говорить рано... А то что вонят меньше, чем же вам не критерий??? Все же дышать ядовитыми выхлопами тоже неохото!!!

Onza написал : Ну хотя бы можете сказать, они от нормальных известных производителей или нет?

Да, конечно.

Onza написал : Как это разделили?

Ну, места, конечно, никто не назначал. Просто результаты были очень похожими. Там, в том испытании, вообще ни слова о том, что лучше, что хуже. Просто фотографии и таблицы. Это уж я по местам расставил:o

vadim 08355 написал : А что там за режим?????? И ещё. Лично у Вас ни к одной из фото нет вопросов?

Вопрос может возникнуть по первой фотографии поршня (левой) У меня есть более качественная фотография, на которой следы работы видны. Но ракурс плохой - надо было показать и днище поршня. А больше, вроде, нет. Детали как детали. Бывают и похуже. А режим?:confused: Ну, 500 часов работы на полном газу и полной нагрузке. После выработки бака - остывание, заправка, и дальше. Воздуходувки были выбраны потому, что для любой другой техники такой режим неправильный (возьмите пилы, косы - там постоянно газ - сброс оборотов) а воздуходувка именно так и работает - в длительном режиме. А модель BR600 - наверное, потому, что один из наиболее свежих и высокофорсированных двигателей.:confused:

Olegych написал : Просто результаты были очень похожими.

Между штилёвскими или всеми????

ur5imw написал : .. это вы о чем? не могу понять...кто то заказал тестирование масел на двигателях , которые в стране большая редкость?..... или вы дополняли ответ BECHA...( браузер другой , многих опций нет)..

Да, дополнял. А тестирование никто не заказывал - они тестировали три своих. Дополнительно были взяты ещё три сторонних. Не какие попало, довольно известные. Может быть, для корректности результатов, или просто сравнения. Не думаю, что эти три производителя будут когда-нибудь названы - не в правилах Штиля такое.

Onza написал : Между штилёвскими или всеми?

Нет, три Штилевских масла довольно заметно различались. Штилевская синтетика показала очень близкие результаты с ещё одной синтетикой. По одному - двум параметрам выше. Полусинтетика показала результат получше, чем аналогичное другое. И минералка оказалась заметно лучше другого. Там очень сложно так, словами. Там фото больше и несколько таблиц - из них виднее. Блин, я, кажется, втянул народ в дискуссию. Я хотел-то всего лишь пояснить, каким образом в испытании двухтактных масел участвовал четырёхтактный двигатель, а получилось вот что... _ В общем, так: Ни в коем случае не считаю, что Штилевское масло (или масла) лучше всех в мире. И никого не хочу в этом убедить. Если создалось такое мнение, прошу прощения. Просто считаю, что масло должно быть качественным и проверенным. И хотелось бы, чтобы не "палёным" - и техника будет работать надёжно. P.S: Кроме Штилевского пользуюсь время от времени ещё Хускварновским и Олео-Маковским. Нормально.

Olegych написал : Ну, 500 часов работы на полном газу и полной нагрузке.

Фигня это всё!!! Какой нагрузки? Превысили предельную температуру для "плохих" масел и вот наглядный результат. Лично я бы ещё подумал, почему такая температура высокая была......у данной воздуходувки. А что там за фото с лаками в картере и даже на посадочном месте сальника (подшипника?)? Он что, вращался что-ли обоймой в посадочном месте?

vadim 08355 написал : А что там за фото с лаками в картере и даже на посадочном месте сальника (подшипника?)? Он что, вращался что-ли обоймой в посадочном месте?

Мне кажется, не лаки там, а остатки топлива плюс сажа. При разборке двигателей с подобной компоновкой в поддоне всегда лужица есть. А на правом снимке чёрное слева - там не подшипник, там шестерня распредвала. Подшипники сидят в тех, что побольше. Фото, конечно, "не фонтан" - только если присмотреться, видно, что это всё жидкое.

vadim 08355 написал : Фигня это всё!!! Какой нагрузки?

Ну, нагрузка там приличная. Турбина подвешена на коленвал ничего такая. Если даже маленькие воздуходувки в руке держать тяжело, так эта машина, если дать полный газ и не быть готовым, оператора разворачивает. Я, когда первый раз такой (немного меньшей) воздуходувкой дунул, оказался впечатанным в стенку.:eek: Если б не стена, то на зад бы сел точно. Т.е. движок нагружен порядочно. (К стати, половинка кирпича по асфальту едет как нефиг делать):)

Olegych написал : Я, когда первый раз такой (немного меньшей) воздуходувкой дунул, оказался впечатанным в стенку.

Не верю... Вы же технарь. Не можете Вы быть таким впечатлительным. В чудеса не верите, в сказки тоже.. Верно? По теме:::: Штихлёвцы совсем….. Производят на свет технику, на которой и демонстрируют преимущества одной своей марки масла над другой своей же маркой. Я думаю, что тысячи фирм и фирмочек могут, с таким вот подходом, производить технику. Технику, что будет более менее работать на эксклюзивных ГСМ. Не на тех ГСМ, под которые ВСЕ лепят моторы, потому что ОБЯЗАНЫ делать именно так, а только на тех ГСМ что имеют завышенные для заданной группы свойства. Уж не знаю что в картере (тоже подумал, что остатки топлива с грязью), но на поршнях точно высотемпературные отложения. А это значит ЧТО ?????? А это значит, что в этой дрюканной воздуходувке желательно применять СПЕЦИАЛЬНЫЕ масла. Специальные, а не обычные. Это же чистой воды маркетинг!
У меня на подоконнике стоят два усилителя. Оба по 150 Ватт. Но один позволяет работать на такой мощности только в SSB и то не более 20 минут, а другой позволяет долговременно хоть в ЧМ. ДОЛГОВРЕМЕННО!!!!! И это как раз воздуходувка. Короче. Лично я сделал для себя вывод, что не только новейшее масло хорошее, но и то, что демонстрируемая техника не рассчитана на долговременные режимы работы на стандартных маслах, чьи качества определены СТАНДАРТОМ!!!! Потому как она их попросту перегревает…. Нет соответствия. Нет требуемого теплового баланса. Усё.

vadim 08355 написал : Нет соответствия. Нет требуемого теплового баланса. Усё.

ну что вы.... , вот так одним махом и перечеркнули все надежды людей .....