Ребята. А по чём у вас масло?

vadim 08355 написал : Наверняка по какому-то параметру не пролазят в указанную группу.

а вот по этим параметрам в какую группу пролазят?

Плохо, что указывают не конкретные характеристики конкретного масла, а приводят лишь ссылки на ТУ и ГОСТ. С такими «вилками» можно, что угодно производить. Сегодня одно…., а завтра другое. Я бы ещё понял тех.разброс по вязкости от 10 до 11, или от 5,6 до 6.2….. или от 8 до 8,5…. или…, или А так как у них прописано… Что угодно могут бодяжить. Мне такие «нормы» не нравятся.
Вот взять хотя-бы «Старт-2Т». Указывают на соответствие группе ТС. И температура вспыха вроде не маленькая и зольность как раз( в верхнем предельном значений) и достаточное значение щелочного числа, для «ТС», но какого-то беса приплетают ЛОДОЧНЫЕ моторы. Для чего? Большинство производителей современных масел закладывают под лодочные моторы бОльшее значение щелочного числа и всё-же меньшую зольность. Вот и думай тут, на кой ЭТО масло на воде испытывают? По Спорту. Большинство производителей современных масел для снегоходов закладывают всё-же большее значение щел. числа, учитывая, что снег…. это вода. И что за группа «ТС+»? Это наверное группа с параметрами по золе 0,12 + ещё чуть-чуть? Температура замерзания потребует очень мощного стартера с ёмким аккумулятором или умеренной зимы. Вспых не меряют. С чего это вдруг? Интересный подход, учитывая высокое значение индекса вязкости. Соляркой что-ли разводили? Короче, лично мне эти бумажки не понравились, а масла я этого в газа не видел. И вряд ли когда куплю(разве что « Старт» … для китайского бензогенератора). Очкую.

Да в обычной упаковке штилевской. Там магаз вообще дешовый штиль 180 6000р, 210-ый 11800.

Dmitry K написал : Подтверждаю, слишком дешево.

Andrei 1993 написал : Там магаз вообще дешовый штиль

У нас тоже фирменный Штиль. Цена такая. Знаете сомневаюсь что бы на наш городок ещё подделку искать. Работают люди и всё. Открыли один маг - нормально, открыли второй - видимо не окупаются, обратно закрыли, а один остался. PS: Кстати инструмент для заточки цепи (станок) я у них спрашивал. Они напрямую ответили: По заказу пожалуйста, Вы лесопромышленник? Потому как станок соит больше 9 тыр... А заточка цепи у них стоит 30р. Так что зачем мне станок... Напильники покупаю конечно, править то нужно. Напильник 25 р (был по крайней мере в марте)

Andrei 1993 написал : Stihl 5л для цепи 430р.
Stihl 1л для двигателя 240р.

Вчера купил для цепи масло М8 5-литровую канистру за 220 рублей, а Stihl 1л для двигателя стоит 300- 350 рублей

vadim 08355 написал : Короче, лично мне эти бумажки не понравились

значит вам нравиться покупать обещания.? ..

vadim 08355 написал : Плохо, что указывают не конкретные характеристики конкретного масла, а приводят лишь ссылки на ТУ и ГОСТ.

vadim 08355 прочитайте пожалуйста по внимательнее, там указан метод испытания в соответствии с ГОСТ...

ur5imw написал : значит вам нравиться покупать обещания.

Конечно.:) Всем нравится.:o Вы бы знали, что я своей жене обещал. Купилась.:scare :yu

ur5imw написал : vadim 08355 прочитайте пожалуйста по внимательнее, там указан метод испытания в соответствии с ГОСТ...

Не требуется. Для чего производитель указывает "вилку" вязкости для SAE 20 (40). Кто так делает говоря о СВОЁМ продукте????:cool: Вы почитайте бумажки к другим, конкретным маслам. Там всегда указывают буквальное значение вязкости +/ - 1 , а то и менее. А в данном случае видимо производитель и сам не в курсе, какова будет вязкость ЕГО масла завтра, через месяц, через пару лет. И это не большой срок. Технология производства это не колода карт. А иначе ЭТО не марка.

предлагаю начать отчитываться по используемому маслу, приводя его характеристики и цену. вот для затравки немного теории по классификации:

*По мощности и рабочему объему двухтактные двигатели делятся на:
малые, с рабочим объемом до 50 см3; средние, с рабочим объемом 50-200 см3, большие, с рабочим объемом более 200 см3.

Практически все классификации моторных масел для двухтактных двигателей основываются на следующих критериях: смазывающие свойства: пригорание колец, задирный износ; моющие свойства: образование отложений, нагара, лаков, калильное зажигание; экологические свойства: токсичность выхлопных газов, дымообразование, биологическая разлагаемость масла.

Рабочий объем двигателя принят за основу в системе классификации моторных масел для двухтактных двигателей по API (Американский Институт Нефти) и предусмотрены следующие классы: API TA – моторные масла, предназначенные для малых двигателей рабочим объемом до 50 см3, с воздушным охлаждением; такие двигатели применяются на мопедах, газонокосилках, в малых электрогенераторах и т.д. API TB – моторные масла, предназначенные для скоростных двигателей рабочим объемом 50-200 см3, с воздушным охлаждением, работающие при больших нагрузках. Такие двигатели применяются на мотороллерах, мотоциклах, в бензопилах. API TC – моторные масла, предназначенные для двигателей с высокими требованиями к качеству масла, рабочим объемом 50-200 см3 и большим соотношением топливо/масло. Применяется в мотоциклах, снегоходах и др. (кроме моторных лодок). API TD – моторные масла, предназначенные для подвесных двигателей моторных лодок, с водяным охлаждением. Соответствуют требованиям качества NMMA TC-W.

Большинство современных двигателей для моторных лодок имеют водяное охлаждение. Для масел таких двигателей устанавливаются строгие требования по дымообразованию и биологической разлагаемости остатков масла. Требования к качеству и обозначение таких моторных масел регламентируется NMMA – Национальной Ассоциацией Производителей Судовых Двигателей. На сегодня существуют три класса качества по системе NMMA TC-W по порядку увеличения требований: NMMA TC-W, NMMA TC-WII, NMMA TC-W3.

Огромный опыт по эксплуатации и производству двухтактных и четырехтактных двигателей для мотоциклов накоплен в Японии, поэтому стандарты-спецификации Японской Организации Автомобильных Стандартов – JASO приобретают все более широкое признание. JASO разработала 4 новых метода стендовых испытаний для определения качества моторного масла. Предусмотрены следующие классы-уровни качества моторных масел: JASO FA – для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин (масла предназначены для применения в развивающихся странах). JASO FB - для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин (минимальные требования для применения в Японии). JASO FС – для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, бездымное моторное масло (основное масло для применения в Японии). JASO FD – для двухтактных двигателей мотоциклов и других машин, бездымное моторное масло с улучшенными характеристиками по чистоте двигателя в сравнении с FC (наивысшие требования к 2-тактным маслам в Японии). JASO MA (MA-1 и MA-2) – для четырехтактных двигателей мотоциклов. Отличается от MB большим коэффициентом трения. MA-2 отличается бoльшим коэффициентом трения, чем МА-1. JASO MB – для четырехтактных двигателей мотоциклов. Отличается малым коэффициентом трения.

Также используется классификация ISO для двухтактных двигателей. В настоящее время ISO EGD – класс наивысшего качества, не имеющий эквивалента в других системах классов качества.*

http://www.consol.ru/library/motor_oil/30 Такое использовал не долго, не много. Скушал в общей сложности 2 литра в двигателе личной НОВОЙ бензопилы. Претензий нет. Дым на холодном. Цена рублей 60 была. (Это ответ нашим Украинским коллегам бензопользователям). Покупал и на работу. Тоже не много. Наверное литра два-три. Кусторезы Штиль. Без проблем.

http://www.tnk-oil.ru/view.asp?rid=22977&oo=1&fnid=119&newWin=1&apage=1&nm=70187 Такое пользовал. Тоже не долго. Пару литров. Двигатель ЛИЧНЫЙ.Импортной бензопилы (новый). Дымит на холодную. С прогревом кажется тоже. Не помню. Нагара минимум. Свеча балдеет. На работе гоняли в Штилёвских не новых кусторезах. Не было проблем. Единственный недостаток (с моей точки зрения) отсутствие в составе красителя. Напрягает. Скушали примерно 3-5 литров. Цена была рублей 65-75. Не помню точно.

2vadim 08355
марку двигателя, пропорцию и цену масла добавьте. кроме того думаю марку масла и его характеристики можно приводить здесь, нагляднее будет.

BECHA написал : марку двигателя, пропорцию и цену масла добавьте

Так откуда мне знать марку двигателя? Двухтактные моторы. Все инструменты, на которых применялись указанные мною масла, не относятся к "бытовому классу" по ИХ квалификации.
Пропорции в диапазоне 1/50, 1/40. По всякому было.

BECHA написал : кроме того думаю марку масла и его характеристики можно приводить здесь, нагляднее будет.

Думаете? Что, копировать и вставлять? Мне кажется, что ссылка занимает всё-же меньше места. Я ведь только из этих соображений.

Цену я не знаю. У нас в стране теперь свободные цены и они разнятся, от магазина к магазину.
Вот недавно видел в продаже Luxoil Супер 2Т по 100 руб. литр. А у меня на балконе стоит трёхлитруха (осенью покупал) приобретённая за 240 руб. Вот и что тут указывать? Точно ни чего не знаю.

vadim 08355 написал : Думаете? Что, копировать и вставлять? Мне кажется, что ссылка занимает всё-же меньше места. Я ведь только из этих соображений.

мне показалось что когда про масло приведена строчка спецификаций - это нагляднее. тем более ссылка на сторонние ресурсы может быть запрещена правилами форума. про цену согласен, можно указывать цену на момент покупки и дату если покупалось давно.

BECHA написал : мне показалось что когда про масло приведена строчка спецификаций - это нагляднее.

Вам виднее. Но в ряде случаев я ни чего не знаю о соответствии спецификациям. Либо нет соответствия ни каким спецификациям. Вы же не думаете, что я только отечественное масло использовал. А на те импортные, что использовал, вообще ни чего не представлено. Вот попробуйте найдите что-то по Штилёвскому. Попробуйте. А я ведь и его тоже использовал. Нормальное кстати масло. Не хуже Consola (шутка). Хотя, разница весьма наглядна. Consol ЗЕЛЁНОЕ.

vadim 08355 написал : Вот попробуйте найдите что-то по Штилёвскому. Попробуйте.

если напишут спецификации, то придется и цену понизить до уровня аналогичных масел других производителей. а так некоторая интрига получается :) Кстати в этом случае можно просто писать - нет спецификаций.

PS может администрации сделать "голосовалку" по 2Т маслам?