Стиральная машина Bosch WFC 2060 не выходит из этапа полоскания (долго стирает).

После запуска любой программы стирки не происходит нагрева воды. Видимо поэтому, программа не идет дальше и зацикливается на начальном этапе, т.е. может полоскать сколь угодно долго. Как продиагностировать неисправность? Насколько я успел поизучать такой вопрос, это - ТЭН или датчик температуры или модуль управления (ну, или все вместе взятое:) Читал, что есть сервис режим (нажать 2 крайние кнопки к переключателю, повернуть переключатель в .... и далее по инструкции), но войти не удалось. Может кто сталкивался ? Чувствую, без разборки не обойтись (скорее всего, ТЭН).

Вскрытие показало : разрыв в цепи ТЭНа. Меняем его.

Doubted написал : разрыв в цепи ТЭНа. Меняем его.

Так разрыв в цепи или обрыв ТЭН?

Обрыв ТЭНа. Причем ТЭН почему то был 1700W? а не родной 2000W. Почему так, не понимаю. Машина из дома никогда в ремонт не уезжала. а ремонтировалась на месте за всю свою жизнь 3 раза (2 раза блок управления и замена насоса). Причем в магазине запчастей , увидев старый ТЭН, сказали, что он от Индезита (покороче длиной). Неужели с завода? А может допускается ставить 1700W? Взял родной.

Doubted написал : Причем ТЭН почему то был 1700W? а не родной 2000W.

А кто сказал что родной должен быть 2кВт?

Честно говоря, у большинства магазинов запчастей на эту модель 2кВт. Нельзя ставить ТЭН 2кВт на WFC 2060?

Doubted написал : Нельзя ставить ТЭН 2кВт на WFC 2060?

Скорее нужно,чем нельзя.

Doubted написал : Причем ТЭН почему то был 1700W? а не родной 2000W.

Может предпродажную подготовку делали?

Холостяк написал : Скорее нужно,чем нельзя.

Спасибо, это придает уверенность :)

Холостяк написал : Может предпродажную подготовку делали?

Зачем? какая выгода? 200 рублей разница в стоимости, а возни с заменой....

Это Польша потому что. Германская машина WFG 2060 имеет 2кВт тэн.

Значит поляки жульничали ?:) Хотя везде надписи сделано в германии.

ТЭН заменен, попутно машинка очищена от кучи всякой грязи , отложений, особенно в манжете, фильтр помпы. Очень жалею, что не делал профилактику. При осмотре платы управления увидел черные дорожки. Видимо коротнуло.

Запустил, воду греет, стиральный цикл выполнила полностью. Так и не понял, что произошло с платой и на что это могло повлиять.

Детали действительно германские, остальное лукавство. Может они там пересортицей занимаются, собирают из того, что под рукой. Типа, как наши, что на бошевские холодильники ставят самодельные ломающиеся ручки.Так и тут, с миру по нитке, глядишь наэкономили начальнику на геленваген. :)

Кстати, если получится, покажите фото на дверце где прямо написано сделано в Германии. Сравним с моей. И ещё вопрос, на машине надписи на морде, вокруг ручки управления на каком языке изначально были. Объясню, у меня все обозначения на немецком, а сверху приклеена наклейка на русском. Отдирать конечно я не буду, уж поверьте, что так и есть.

Нет, чёрные дорожки это грязь прилипла, типа, от статики налипло. Можете смыть ватной палочкой со спиртом.

Doubted написал : Очень жалею, что не делал профилактику.

Видимо с этого и надо было начинать,а не с замены ТЭНа.

Doubted написал : При осмотре платы управления увидел черные дорожки. Видимо коротнуло.

Не,на "коротнуло" не похоже,но протереть это место Бензином Калоша или чистым(не медицинским ) спиртом желательно. ЗЫ: Похоже на окисел или налет грязи от статики.

tvmaster написал : Это Польша потому что. Германская машина WFG 2060 имеет 2кВт тэн.

wfc и wfg - сильно разные машины. Похожи только силовые модули, но даже у них чуть разная распиновка, если заменить - будет фейрверк либо не включится. Тэны тоже разные

На передней панели все надписи по русски.

Извиняюсь, ничего по русски нет, вообще ни на каком :) Сейчас посмотрел. Как то сложно сюда картинки подгружать. Приходится менять разрешение на 1280х2600 почему то. Сложно как то. Может что не так делаю ...

О... получилось :) Вот на задней стенке

Холостяк написал : Видимо с этого и надо было начинать,а не с замены ТЭНа.

ТЭН все равно сдох. Без него профилактику не сделаешь. Да, согласен, сам виноват. Посоветуйте средство , чтобы очистить от накипи.

vlad178 написал : wfc и wfg - сильно разные машины. Тэны тоже разные

Остались сомнения. Так 2кВт-ный ТЭН все таки не подходит к моей машине ? Кстати, вот сравнение старого (1700Wt) и установленного (2000Wt)

Doubted написал : Остались сомнения. Так 2кВт-ный ТЭН все таки не подходит к моей машине ?

В корпус влез,в бак не уперся,барабан не задевает при вращении ? Какие ещё сомнения? Ну ,незначительно увеличится нагрузка на контакты,зато короткие программы с нагревом воды будет отрабатывать более стабильно. Ставьте уж ,расскажете потом.

Doubted написал : Посоветуйте средство , чтобы очистить от накипи.

Многие пользуют лимонную кислоту-дешево,сердито и практически без запаха.Попробуйте.

Холостяк написал : Ставьте уж ,расскажете потом.

Поставил уж 2 дня назад. Все в порядке, стирает. Вчера сообщал :)

Холостяк написал : Многие пользуют лимонную кислоту-дешево,сердито и практически без запаха.Попробуйте.

Спасибо. Попробую.

tvmaster написал : Нет, чёрные дорожки это грязь прилипла, типа, от статики налипло. Можете смыть ватной палочкой со спиртом.

Во,а я вчера и не заметил :).Можно сказать повторился...значит предположение и совет почистить верны;)

tvmaster написал : Это Польша потому что. Германская машина WFG 2060 имеет 2кВт тэн.

У меня была WFC 2060 . Это немецкая машинка и на ней было написано Made in Germany. Какой там стоял ТЭН не имею понятия - ни разу не ломалась за все годы. Разве что аморты сдохли и клапан залива начал слегка травить в бак воду. И это всё за столько лет. Знаю ещё двоих людей, у кого такая же машинка до сих пор - никаких серьёзных поломок не было. А тут два блок управления (они стоят обычно пол новой машинки - нет смысла ремонтировать), помпа, ТЭН родной-неродной... Просто катастрофа какая-то.

tvmaster написал : у меня все обозначения на немецком, а сверху приклеена наклейка на русском.

Аналогично, только наклейки не было. Покупалась в 1999 году.

Kvost написал : ТЭН родной-неродной... Просто катастрофа какая-то. .

Уважаемый Kvost, да просто меняю впервые, вот и удивился:) Все в порядке !

tvmaster, посмотрите фото в #15.

Doubted написал : Остались сомнения. Так 2кВт-ный ТЭН все таки не подходит к моей машине ? Кстати, вот сравнение старого (1700Wt) и установленного (2000Wt)

второй ближе к тому, что был, но тоже не оригинал. Изначально стоял Blackmann на 2кВт или Irca (хотя может это уже на более поздних машинах тс другим p/n). Тэн, скорее всего, заменили вместе с модулем. В принципе, особой разницы нет, работать будет в любом варианте. Вот на WFG 2060 короткий тэн уже плохо, т.к. он не достанет до крепления в баке.

Doubted написал : да просто меняю впервые, вот и удивился

А два блока управления и насос? :) Или её по гарантии ремонтировали? Хотя гарантия у Бош всего 1 год и столько поломок за год это маловероятно.

Да, у моей не наклейка сзади была, а отпечатано было прямо на металле. Сдаётся мне, что машинки с немецкими словесами на морде и без крикливого made in germany там-же (это было только сзади написано) из другого теста делались.

Kvost написал : А два блока управления и насос? :) Или её по гарантии ремонтировали?

Это я вызывал из сервиса, послегарантийка, конечно. Первый раз сломалась (управление) через 8 лет эксплуатации. Сейчас я вообще впервые ее сам разобрал-собрал. Ничего особо сложного, аккуратно только надо :)

Kvost написал : Сдаётся мне, что машинки с немецкими словесами на морде и без крикливого made in germany там-же (это было только сзади написано) из другого теста делались.

Вот это очень может быть.

Doubted написал : Первый раз сломалась (управление) через 8 лет эксплуатации

Это ещё куда ни шло :)

Сколько же взяли за блок управления? За заливной клапан сервис запросил 4000р (мы воду не перекрывали никогда, в итоге как-то за выходные натекло и через край открытого люка потопчик образовался, с заливом соседей), ещё за амортизаторы столько-же. Это только за детали. Проще было продать и новую купить.

Kvost написал : Сколько же взяли за блок управления?

Не помню, года 4 назад это было. Тыщи 3 или 4 итого. Тогда уже новых не было, поставили бу, паяный, и типа дешевле. Деваться некуда было. Он потом и накрылся. Еще раз паяли, тоже тыщи 3. А вот помпу в прошлом году меняли. Взяли 2500р за все.