Стиральная машина Bosch WFC 2060 не выходит из этапа полоскания (долго стирает).

После запуска любой программы стирки не происходит нагрева воды. Видимо поэтому, программа не идет дальше и зацикливается на начальном этапе, т.е. может полоскать сколь угодно долго. Как продиагностировать неисправность? Насколько я успел поизучать такой вопрос, это - ТЭН или датчик температуры или модуль управления (ну, или все вместе взятое:) Читал, что есть сервис режим (нажать 2 крайние кнопки к переключателю, повернуть переключатель в .... и далее по инструкции), но войти не удалось. Может кто сталкивался ? Чувствую, без разборки не обойтись (скорее всего, ТЭН).

Вскрытие показало : разрыв в цепи ТЭНа. Меняем его.

Doubted написал : разрыв в цепи ТЭНа. Меняем его.

Так разрыв в цепи или обрыв ТЭН?

Обрыв ТЭНа. Причем ТЭН почему то был 1700W? а не родной 2000W. Почему так, не понимаю. Машина из дома никогда в ремонт не уезжала. а ремонтировалась на месте за всю свою жизнь 3 раза (2 раза блок управления и замена насоса). Причем в магазине запчастей , увидев старый ТЭН, сказали, что он от Индезита (покороче длиной). Неужели с завода? А может допускается ставить 1700W? Взял родной.

Doubted написал : Причем ТЭН почему то был 1700W? а не родной 2000W.

А кто сказал что родной должен быть 2кВт?

Честно говоря, у большинства магазинов запчастей на эту модель 2кВт. Нельзя ставить ТЭН 2кВт на WFC 2060?

Doubted написал : Нельзя ставить ТЭН 2кВт на WFC 2060?

Скорее нужно,чем нельзя.

Doubted написал : Причем ТЭН почему то был 1700W? а не родной 2000W.

Может предпродажную подготовку делали?

Холостяк написал : Скорее нужно,чем нельзя.

Спасибо, это придает уверенность :)

Холостяк написал : Может предпродажную подготовку делали?

Зачем? какая выгода? 200 рублей разница в стоимости, а возни с заменой....

Это Польша потому что. Германская машина WFG 2060 имеет 2кВт тэн.

Значит поляки жульничали ?:) Хотя везде надписи сделано в германии.

ТЭН заменен, попутно машинка очищена от кучи всякой грязи , отложений, особенно в манжете, фильтр помпы. Очень жалею, что не делал профилактику. При осмотре платы управления увидел черные дорожки. Видимо коротнуло.

Запустил, воду греет, стиральный цикл выполнила полностью. Так и не понял, что произошло с платой и на что это могло повлиять.

Детали действительно германские, остальное лукавство. Может они там пересортицей занимаются, собирают из того, что под рукой. Типа, как наши, что на бошевские холодильники ставят самодельные ломающиеся ручки.Так и тут, с миру по нитке, глядишь наэкономили начальнику на геленваген. :)

Кстати, если получится, покажите фото на дверце где прямо написано сделано в Германии. Сравним с моей. И ещё вопрос, на машине надписи на морде, вокруг ручки управления на каком языке изначально были. Объясню, у меня все обозначения на немецком, а сверху приклеена наклейка на русском. Отдирать конечно я не буду, уж поверьте, что так и есть.

Нет, чёрные дорожки это грязь прилипла, типа, от статики налипло. Можете смыть ватной палочкой со спиртом.

Doubted написал : Очень жалею, что не делал профилактику.

Видимо с этого и надо было начинать,а не с замены ТЭНа.

Doubted написал : При осмотре платы управления увидел черные дорожки. Видимо коротнуло.

Не,на "коротнуло" не похоже,но протереть это место Бензином Калоша или чистым(не медицинским ) спиртом желательно. ЗЫ: Похоже на окисел или налет грязи от статики.

tvmaster написал : Это Польша потому что. Германская машина WFG 2060 имеет 2кВт тэн.

wfc и wfg - сильно разные машины. Похожи только силовые модули, но даже у них чуть разная распиновка, если заменить - будет фейрверк либо не включится. Тэны тоже разные

На передней панели все надписи по русски.

Извиняюсь, ничего по русски нет, вообще ни на каком :) Сейчас посмотрел. Как то сложно сюда картинки подгружать. Приходится менять разрешение на 1280х2600 почему то. Сложно как то. Может что не так делаю ...

О... получилось :) Вот на задней стенке