Почему нельзя применять водяные насосы для перекачивания ГСМ?

Скажите почему нельзя применять водяные насосы для перекачивания ГСМ?

Насосы разные бывают, погружные и не погружные. Погружные находятся в самом резервуаре, тоесть опасносно из погружать в ГСМ, так как при возникновении искры загорится. Наружные водяные имеют меньшую защиту и изоляцию, в отличие от специальных для ГСМ. Также вязкость и свойства ГСМ отличны от воды, поэтому и режимы работы различны у насосов.

Кроме сказанного выше - их просто очень опасно применять. И все уплотнения не рассчитаны на агрессивную жидкость перекачивания.

А как же насосы с открытым коллектором применяемые практически в каждом инжекторном автомобиле, работают в бензобаке и искры в разные стороны летят и не чего не взрывается. *Вывод: применять можно!!!

ipsat написал : применять можно!!!

что применять можно? автомобильный насос для ГСМ или насос для воды?

Спасибо! Всё понял.

ipsat написал : А как же насосы с открытым коллектором применяемые практически в каждом инжекторном автомобиле, работают в бензобаке и искры в разные стороны летят и не чего не взрывается.

Эти насосы допускаются для такой работы потому, что для этого они сделаны и для этого предназначаются. У них электорозащищенность, пожарозащищенность и т.п. Ведь не ставят на уличные столбы освещения выключатели для домашней проводки.

ipsat написал : применять можно!!!

нельзя гсм растворяет резину и пластик водяных насосов

а в а\м не загорается потому что погружен и нет доступа воздуха

зато наоборот можно. я пользуюсь насосом от топливозаправщика на 24 вольт, диаметр патрубков - 32....более 30 лет полет нормальный (ну конечно не без ремонта расходников - подшипники, сальник

Steh написал : зато наоборот можно. я пользуюсь насосом от топливозаправщика на 24 вольт, диаметр патрубков - 32

Аналогично!