Автоматика для ворот

Как сделать автоматику для распашных ворот. Схему электрическую придумал а вот механика не выходит.??? Подскажите.

Если есть охота заморочиться то самое простое это взять две электродрели и доработать напильником .Могу подсказать и показать А если не охота ,то новый комплект приводов с автоматикой "Каме"могу подогнать . Вопросы в личку . Там же могу и тф дать для связи .

Две дрели пробывал. Штоки точили с мелкой резьбой а тяги нет. А по приводам какая будет цена.

У знакомого есть ворота с вертикальным подьемом . Стоит одна дрель плюс амортизаторы для багажника . Точную конструкцию не помню . Но работало . Могу разобрать при вас и показать конструкцию привода " САМЕ " Копируйте на здоровье . Лично у меня есть трое ворот . Распашонка "САМЕ" . Рулонка "Nice" .и откатные самоделка 15 лет от роду .

Микаэл написал : У знакомого есть ворота с вертикальным подьемом . Стоит одна дрель плюс амортизаторы для багажника .

-а можно поподробне, лучше с фотографиями, из какого материала ворота, шарниры, есть ли противовес..

Фото быстро не обещаю . Ехать надо неблизко . Ворота кажись из уголка 50 . Обшиты профлистом . Остальное не разглядывал . Буду в тех краях сфотаю .

есть два привода для распашных ворот, на220 вольт название не помню ,но если интересует могу глянуть

собирал на обычном однофазном конденсаторном движке основа привода- винт с ленточной резьбой исходя из двиг-ля и редуктора подбираешь шаг резьбы винта, чтобы скорость движения гайки была ~16 мм/cек у меня было двиг. 2850об/мин,редуктор 1:14, шаг 5мм редуктор 2-х ступенчатый (для уменьшения габарита) сначала делал на прямозубых шестеренках-получился шумный,потом на коротких многоклиновых ремнях. если интересно можно выложить фото у коллекторных движков пусковой момент больше и можно регулировать скорость, можно сделать плавность в конце и начале хода

Существуют пока еще готовые не дорогие привода, которые можно использовать, для открывания распашных ворот и не только. В них уже имеются встроеные КВ и реохорд для измерения угла поворота. Просто их нужно подключить через опорный подшипник, т.к. выходной вал у него диаметром всего 10мм. И будет вам счастье. http://www.chance.ru/show/build-tools-tool-sale/49529161

гость. написал : если интересно можно выложить фото

-да, если Вас не затруднит, интересно!

Во блин , а у меня такой один привод валяется . С рыбзавода спёр . Не знал что это такое .

PELL написал : интересно!

вот фото левого привода без кожуха и блока управления габариты получились: ширина 110мм, высота 200мм, длина 680мм (ход гайки 350мм) при желании можно сделать покомпактнее,главное привод механически прочный и надежный у редуктора ремешки 356мм, соотношение диаметра шкивов для каждой ступени 1:3.8 все вращающиеся валики на подшибниках с буксами управление от автосигнализации в режиме valet,задержки в схеме на 555мс

гость., для интереса, во что обойдеся управление и привода без монтажа. Сколько экономится по сравнению с Дорханом, например, хотелось бы узнать.

во что обойдеся управление и привода без монтажа.

по блоку управления-сигнализация 250грв + остальное примерно столько же по приводам- движки были (примерно по 200грв)- можно и коллекторные поискать , ремешки 240грв, остальное- токарные работы -как договоритесь с токарем вобщем зависит от местных условий, может найдете что-то готовое-например червячный редуктор и винты у меня получилось где-то в 2,5раза дешевле чем заводские Заводские правда компактнее и красивее выглядят

гость. написал : вот фото левого привода без кожуха и блока управления

-а мне нравится, хорошо так сделан механизм !