А как снять с оси якоря напрессованную крыльчатку?

Оживляю старый пылесос, победил все поломки кроме одной - разбитого переднего подшипника двигателя. Замене мешает напрессованная крыльчатка. Есть идеи, как ее снять, не сильно поломав, чтобы потом еще и обратно поставить?

Или, может быть, кто посоветует хорошего мастера в Москве?

kosmatch написал : Оживляю старый пылесос, победил все поломки кроме одной - разбитого переднего подшипника двигателя. Замене мешает напрессованная крыльчатка. Есть идеи, как ее снять, не сильно поломав, чтобы потом еще и обратно поставить?

Если нельзя снять, значит нужно выбивать. На фото вид спереди, что сзади, подшипник чем то зафиксирован? Крыльчатка только одна?

метанол написал : Если нельзя снять, значит нужно выбивать. На фото вид спереди, что сзади, подшипник чем то зафиксирован? Крыльчатка только одна?

На фото вид спереди. Под крыльчаткой передняя крышка двигателя, в которую вставлен тот самый подшипник, за ним вторая крыльчатка (точно такая же, так же напрессованная), дальше сам якорь с обмотками.

Как выбивать - непонятно, и крыльчатка, и крышка довольно хлипкие, их надежно не зафиксировать.

kosmatch написал : Или, может быть, кто посоветует хорошего мастера в Москве?

Снять c помощью съемников и нагрева, прозвоните конторы по ремонту электродвигателей, они часто это делают для перемотки

kosmatch написал : Как выбивать - непонятно, и крыльчатка, и крышка довольно хлипкие, их надежно не зафиксировать.

1. Разобрать заднию часть двигателя.
2. Подобрать кусок трубы, длиной около 200 мм. с внутренним диаметром больше диаметра якоря и ровными торцами.
3. Ставим трубу на наковальню, якорь вставляем в трубу. В правую руку берем молоток (1кГ) в левую бородок или надставку и ударяем по торцу вала. Якорь проваливается в трубу (тряпочку засунуть в трубу) всё остальное остаётся сверху. Съёмников таких нет, нагревать нельзя. P.S. Желательно более подробное фото.

kosmatch, разве там не левая резьба?

метанол написал :

1. Разобрать заднию часть двигателя...

С задней частью проблем никаких, все разобрано, но впереди на валу 2 крыльчатки, а между ними еще и крышка с тем самым подшипником. Выбивать вал из всех 3 деталей одновременно, боюсь, будет сложно. К тому же, при таком раскладе первой по валу начнет двигаться нижняя крыльчатка и, упершись в следующую деталь, явно помнется :(

BV написал : kosmatch, разве там не левая резьба?

Нет, резьбы там точно никакой нет. К сожалению.

kosmatch написал : К тому же, при таком раскладе первой по валу начнет двигаться нижняя крыльчатка и, упершись в следующую деталь, явно помнется :(

Неее, не должна помяться, процесс можно и нужно контролировать. Крыльчатка если упрется то ступенчатой шайбой или ступицей. Между крыльчатками стоит дистанционная втулка. Сколько разбирал ни одну не помял.

Таки-снял. Выбивать все 3 детали разом побоялся, воспользовался советом бывалых: просверлил в крыльчатке 2 симметричных отверстия, нарезал в них резьбу, вкрутил винты, и с помощью наскоро сделанного из какой-то железки съемника все довольно легко снялось.