Рязанский полуавтомат "ФОРСАЖ 200 ПА

Добрый вечер . Уважаемые подскажите про полуавтомат Форсаж 200па . Стоит покупать ? Может кто пользовался таким ?

пользуются на ракетном заводе № 7 с 1969 года....

ракеты правда летают плохо, но швы крепкие, не расходятся....

да но это совершенно новая модель . выпускается с 2011г

obektiv2 написал : да но это совершенно новая модель . выпускается с 2011г

значит инфа поступившая по секретным каналам с завода №7 недостоверна...

неужели никто не знает про это чудо?

obektiv2 написал : неужели никто не знает про это чудо?

Я знаю. Сегодня шесть штук продали. Но о чем говорить, я точно не знаю. Говорю ответственно, ни на каком ракетном заводе этими аппаратами ракеты не варят. Это хороший бытовой, монтажный и автосервисный аппарат.

Сергей63 написал : Я знаю. Сегодня шесть штук продали. Но о чем говорить, я точно не знаю. Говорю ответственно, ни на каком ракетном заводе этими аппаратами ракеты не варят. Это хороший бытовой, монтажный и автосервисный аппарат.

Сергей, НАДО СОЗВОНИТЬСЯ,КАКОЙ НОМЕР НАБРАТЬ?

Алексей бел написал : Сергей, НАДО СОЗВОНИТЬСЯ,КАКОЙ НОМЕР НАБРАТЬ?

Леш, завтра утром позвоню. Я сегодня личку увидел.:)

Сергей63 написал : Говорю ответственно, ни на каком ракетном заводе этими аппаратами ракеты не варят.

Да, ладна! "Не варят"... А чем же их тогда варят, если не Форсажем, на заводе №7 ? А ледоколы с подводными лодками, тоже не Форсаж?!!!

ледоколы варят на заводе № 18

Всем доброго времени суток!

Уже прошло несколько месяцев с последнего поста в теме. Подскажите, кто-нибудь пользуется аппаратом? Какие впечатления? Можно ли его сравнивать с picomig 180? Если да, то за счет чего такая разница в цене?

Заранее благодарю за ответы!

Dmitrivm написал : Можно ли его сравнивать с picomig 180?

Сравнить можно все! И сравнение, как раз отразит разницу в цене...

ASN написал : Сравнить можно все! И сравнение, как раз отразит разницу в цене...

Благодарю за отклик!

То, что разница есть, я даже не сомневаюсь. Просто хочу понять в чем она главным образом заключается. Поэтому обращаюсь к вам, специалистам в этой области. В исполнении и используемых комплектующих (т.е. сколько проживет), стабильности горения и сварочного процесса (по сути подборке оптимальной программы контроля параметров процесса), честности заявленных показателей, разбросе качества в партии, неубиваемости или в коробке без смотрового окошка, например, или во всем понемногу?

Меня больше всего интересует качество самой сварки, т.к. я полный чайник. Понимаю, что живучесть в тяжелых условиях тоже немаловажный фактор, но это вторично, либо я просто еще не оценил важности этого критерия.

В качестве аналогии. Я стараюсь покупать по возможности качественный инструмент, хотя это для меня хобби. Но есть исключения. Например, есть вещи не очень технологичные, которые сложно сделать плохо - ну, например, строительный миксер - в этом случае если отзывы хорошие я возьму проверенного русокитайца. Конструктив хороший, мощность достаточная, ручки удобные, плавный пуск и больше ничего не надо. Если же я выбираю высокоточный инструмент - это совсем другой вопрос, соблюдение допусков, отсутствие лифтов и биений - это уже гораздо более наукоемкое производство, где я предпочту переплатить. Вот мне и хочется понять за что платить в данном случае, нужно ли это в моем случае :)

Спасибо!

Dmitrivm написал : хочу понять в чем она главным образом заключается.

Если есть средства на Пику, то тут и понимать нечего! ИМХО. Брать Пику. В пике 4 роликовый протяг. Отточенные сварочные программы, настройка старт-стопа и импульсный режим. Это то что касается непосредственно сварки. Ну и остальные "полезные мелочи", вроде продуманного и проверенного временем конструктива и тех. решений. Да и внешнее исполнение. В общем, это все-равно, что пытаться сравнить Волгу на веслах и мешалке, с полноприводным Мерсом в полном "фарше". Исходя из того, что мерс стоит три ляма, а за Волгу спрашивают полтора... Она, мол, тоже ездит неплохо!

ASN написал : Если есть средства на Пику, то тут и понимать нечего! ИМХО. Брать Пику.
В пике 4 роликовый протяг. Отточенные сварочные программы, настройка старт-стопа и импульсный режим. Это то что касается непосредственно сварки. Ну и остальные "полезные мелочи", вроде продуманного и проверенного временем конструктива и тех. решений. Да и внешнее исполнение. В общем, это все-равно, что пытаться сравнить Волгу на веслах и мешалке, с полноприводным Мерсом в полном "фарше". Исходя из того, что мерс стоит три ляма, а за Волгу спрашивают полтора... Она, мол, тоже ездит неплохо!

Понял, спасибо.