Продолжение сборки ...
Оказалось , что пружины без проблем можно прокручивать , а некоторые даже руками :
Прикол с гайкой получился . Кручу , кручу ... а оказалось , что резьба левая 
:
А вот грибок , чашка и чашка упора пружин :
Плохо , что диски с накладками обвисают при выжиме сцепления и трудно выставлять ушки для подсоединения двигателя ( у МС они по форме чашки ) :
Для регулировки параллельности прижимной чашки пружинами зажал рычаг :
Вращая рукой за чашку :
Пружины выкручивать больше , чем на 1 виток нельзя , иначе они выскакивают , поэтому её лучше закручивать . Надевал их таким проволочным ключём :
Обратил внимание на одну лажу ! Оказывается пружины цепляются за шайбу !!! И поэтому работает только половина пружин .
Пришлось плоской отвёрткой повыгибать :
Обратите внимание , что при натягивании пружин , они ещё больше смещаются к центру и ещё больше цепляются об ту шайбу :
Сняли колесо , наклонили МБ и через боковую крышку залили моторное масло :
Естественно её пришлось откручивать второй раз , т.к. начало сочится масло . Новой прокладки нет , обезжирил , намазал герметиком и заново собрал .
Ну и пока он был раком , пришпандорил крепление троса газа из жестянки . Как раз было пустое отверстие с резьбой :
Чуть не забыл ... сцепление заработало так , что аж работник офигел 
.