Регистрация: 09.01.2011
11.01.2011 в 19:28:08
ynota написал : Возможно, будет эффективна насадка на удлинённом валу типа коловорота или наконечник винтовых свай
Стоит попробовать, идея хорошая, тут ещё пришла идейка к этому же... Чтобы не "колбасило" можно 3 или больше цепочек подцепить на этот бур, цепи цепляясь о землю будут даже помогать в движении вперёд.
Регистрация: 09.01.2010
11.01.2011 в 20:29:50
И, снова, ЗДРАВСТВУЙТЕ! Спасибо всем за посильную помощь и критику... Принимайте, качество может быть не очень, извиняйте, снимал уже вечером. Так как в процессе создания снегоуборщика снег со двора был весь почищен, пришлось выехать на огород;)
Регистрация: 19.11.2009
11.01.2011 в 20:42:24
Snegovik написал : Запамятовал спросить-толщина лопаток ротора и шнека?
Толщина лопаток 2 мм. Сегодня ночью выпал снег,проводил тест-драйв, всё нормально.Даже отработал технологию прохода сугробов в цело, теперь у меня тропка до бани шириной 3 метра.
Регистрация: 09.01.2011
Регистрация: 09.01.2010
11.01.2011 в 22:34:18
Спасибо, ребята. В перспективе сделать переднюю навеску,для непосредственной передачи крутящего момента на ротор, а так-же для того что-бы вращение ротора было независимо от движения мотоблока.
Регистрация: 09.01.2011
Регистрация: 09.01.2010
11.01.2011 в 22:41:17
Да, разворачивал. По ходу ротора (по ходу мотоблока - влево) кидает метров до 6-8, вправо - чуть меньше, вперед - метров пять. Я еще раструб буду немного переделывать, слишком он у меня наклонен, и наклон раструба надо сделать плавным.
Регистрация: 09.01.2010
Регистрация: 15.02.2009
11.01.2011 в 22:50:53
Alex porter написал : В перспективе сделать переднюю навеску,для непосредственной передачи крутящего момента на ротор, а так-же для того что-бы вращение ротора было независимо от движения мотоблока.
Это конечно не плохо,но при навеске вперёд потребуется реальный противовес,плюс М.Б. станет менее поворотливым,ну и ход вперёд на первой передаче быстрее чем на задней.
Регистрация: 09.01.2010
11.01.2011 в 22:53:43
Многорук написал : Это конечно не плохо,но при навеске вперёд потребуется реальный противовес,плюс М.Б. станет менее поворотливым,ну и ход вперёд на первой передаче быстрее чем на задней.
Противовес - не проблема, а насчет движения - на ведущем шкиву двигателя четыре ручья, меньшего диаметра я сделаю на движение, а бОльшего на ротор
Хотя, надо вообще-то пересчитать передаточные числа.
И использовать передний ход как альтернативу заднему при маленькой высоте снежного покрова.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
