Самодельный снегоуборщик

Аргумент №4 - скорость снега в расширении улитки упадёт => дальность выброса уменьшиться

Буран написал : Как то слышал, что реально сделать снегоуборщик из бензопилы...кто может уж имеет практику подобного- подскажите нюансы. Есть у меня их 2 штуки, одна досталось от тестя, в рабочем состоянии, подумываю из неё сделать снегоуборочную мини машину.

Здесь есть всЕ

pavel_m написал : да дело-то в том, что ни того ни другого. вот и маркитанил ручной, хотя подумываю о самоходе... но надо ещё этот допилить: поперечная устойчивость при зацепах о кочки и нырки между кочкарями, меня не радуют вовсе, надо что-то придумать.

В идее это просто, как получится в реализации не знаю. У Технаря редуктор видел? Поперечный вал у него на шнек. Если сделать вал от двигателя сквозным на снегомет, а поперечный вал на колеса вот и самоход. Реверс элементарно. У Технаря редукция 12 у меня чуть больший то ли 20, то ли 40. У меня редуктор с двигателем состыкован, как один агрегат, очень меня тянет сделать из него тачку самоходную, прицеп с МБ достаточно громоздкая вещь. Но все времени не хватает.

Pavel003 написал : вал от двигателя сквозным на снегомет, а поперечный вал на колеса вот и самоход

поскольку мне пришлось покупать движок (у меня только от стиралки или типа того валяются), то я хотел взять двиг с выходом вала в две стороны (исполнение IM2082) с такой же мыслью. Завод ответил: двойная цена, срок выполнения до 4мес... меня не устроило, взял с одним валом. если делать самоходку, то наверное, нереверсивную - при реверсе ротор окажется позади...

pavel_m написал : хорошо, грузим на ю(...)туб... первое - общий вид

Для начала- это не только хорошо, это отлично. Есть один минус, его хорошо видно спереди. Крышка стоит под улом примерно 45 гр, а снег летит круче. Это из за полукруглой крышки. Снег не скользит, а бьет в верх крышки, и меняет траекторию полета. Предлагаю сделать крышку плоской. Угол будет такой, какой заложен. Уменьшится шум, так как снег будет не бить, а скользить. Увеличится дальность. Сделать просто. Берешь два бруска, по наружной ширине выброса ротора. Сверлишь по краям отверстия. Нагреваешь эту трубу, и зажимаешь между брусками. Затем нагреваешь выступающие края и загибаешь. Я даже в брусках выпиливал небольшую дугу, по изгибу корпуса ротора. Извини, что учу.

pavel_m написал : я хотел взять двиг с выходом вала в две стороны (исполнение IM2082)

А что мешает снять крыльчатку охлаждения и наростить вал? У нас маленький наждак так и сделан на обе стороны. Только в вашем случае, для самохода возможно потребуется еще доп.опора в виде подшипника. А что у вас за двигатель?

pavel_m написал : то наверное, нереверсивную - при реверсе ротор окажется позади...

Реверс это для, сдать назад, там и ротор будет вращаться в другую сторону. Если бы у нас снег был реальной проблемой, и у меня было меньше техники, я бы таким занялся. Но самоходная электро тачка остается, как задача, если успею. Возраст такой, скользкий достаточно. У нас движки можно купить на разных базарах и не по цене завода, БУшные само собой, но рабочие.

pavel_m, Да, и еще насчет поперечины руля. Мне на модернизированном Буране не понравилось. Устают руки. Даже загнутые вниз (как до этого), были удобней. А вверх удобней намного. Во первых, кидаешь сверху провод, он никуда не убежит. И во вторых- удобнее держать. Руки окажутся выше, из за этого укоротишь рычаги- минус вес. А назад так же будешь таскать за середину рукояти. Я расчитывал угол ручек так. Вытягиваешь вперед руки, сжатые несильно в кулаки, как будто толкаешь снегомет. Затим кулаки выворачиваешь наружу или внутрь. Расслабляешь руки. И кулаки сами покажут положение в каком им удобнее. Я закрепил руль в зажимах от мопеда или мотоцикла. Это дает еще регулировку вперед- назад.

frantcsuz написал : Предлагаю сделать крышку плоской.

попробую на неделе. Надо будет и треугольники на роторе уменьшать. Всё равно катушку под провод изобретать, с бухтой 140м хлопотно. И кстати, чуть не растянулся пару раз, когда на проводе подскользнулся, надо и на рога какие-нить крепления придумать... в общем, есть над чем покумекать.

aLEXey665 написал : А что мешает снять крыльчатку охлаждения и наростить вал?

была такая мысль, но не заглядывал под крышку крыльчатки пока... если делать, то аккуратно надо будет - движок будет использоваться и летним сезоном на виброплите как минимум (следующий проект) . условия по охлаждению остануться в силе, режим может и непродолжительный нагрузка вроде не большая, но шут его знает, поэтому пока хочу остаться с крыльчаткой.

pavel_m написал : была такая мысль, но не заглядывал под крышку крыльчатки пока... если делать, то аккуратно надо будет - движок будет использоваться и летним сезоном на виброплите как минимум (следующий проект) . условия по охлаждению остануться в силе, режим может и непродолжительный нагрузка вроде не большая, но шут его знает, поэтому пока хочу остаться с крыльчаткой.

Так я ж неговорю убрать ее совсем оттуда. Сделать паз шпоночный под крыльчаткой и наращивай спокойно вал. А на летний период снимаем вал, и на место крыльчатку. Так что за двигатель то? А то я с выбором все никак не остановлюсь ни по мощности ни по оборотам. У вас 220? так? Сколько оборотов и кВт? А желательно бы сразу марку для информативности

aLEXey665 написал : А желательно бы сразу марку для информативности

АИРЕ 71С4 - асинхронник однофазный с рабочим кондером. 750 Вт, 1380 об/мин фотка шильдика я думаю не нужна. Затыкался и с таким малым ротором, но правда я СУ как лопату, в обочину загонял со всей силы. Кабель ПВС 2х1,5 140 метров. Воткнут через ещё один 15м удлинитель аналогичный и УЗО (30ма) в щитке.