06.02.2014 в 10:31:32
angelbaiker,Аппарат монстр ! Лыжи не будешь ставить ? И зачем в темный цвет перекрашивал ? zuk, судя по шкивам один к одному .
06.02.2014 в 10:50:42
Микаэл написал : И зачем в темный цвет перекрашивал ?
Феншуй качественного нанесения ЛКП использование разных фломастеров ....
06.02.2014 в 19:35:45
Микаэл написал : angelbaiker zuk, судя по шкивам один к одному .
все три шкива одинакового диаметра? :eek:
07.02.2014 в 00:58:15
zuk написал : какое понижение оборотов от двигателя?
Не знаю . Ставил чисто по ветке форума на глаз - хотя шкивы у меня разные есть.
Микаэл написал : angelbaiker,Аппарат монстр ! Лыжи не будешь ставить ?
Хотел сначала - но понял ...что когда заокруглить низы - будет глубже брать. А с лыжами лезет на верх и остаётся много под фарватером.
Микаэл написал : zuk, судя по шкивам один к одному .
Ну почему? А вообще не знаю не вникал . Но обороты СУ можно увеличить хотя бы на треть. Тогда увеличится вибрация. А меня устраивает выброс 5-8 метров.
NAP написал : Феншуй качественного нанесения ЛКП использование разных фломастеров ....
Не знаю на счёт фломастеров - но крыл грунтом NOVOL 4+1 а красил APP акрилом ПРИ минус 5. Просто пыха дала разные оттенки.
zuk написал : все три шкива одинакового диаметра?
Вроде разного диаметра. Только на СУ одинаковые. Спасибо за ответы и советы .Сделаю видео - выложу.
07.02.2014 в 10:41:22
angelbaiker написал : Не знаю на счёт фломастеров - но крыл грунтом NOVOL 4+1 а красил APP акрилом ПРИ минус 5. Просто пыха дала разные оттенки.
Вопрос не в буквах названия брендов или возможно это матерные слова такие ( я окромя ПФ- не знаю ЛКП) а в контроле качества покрытия при использовании разного колора фломастеров. В одном колоре сложно проконтролировать нанесение последующих слоев. Понятное дело что к современному производству с соответствующим контролем за покрытием это не относится.
07.02.2014 в 10:45:34
NAP написал : а в контроле качества покрытия при использовании разного колора фломастеров. В одном колоре сложно проконтролировать нанесение последующих слоев.
То есть проще контролировать перекрытие ?
07.02.2014 в 10:57:27
Микаэл написал : То есть проще контролировать перекрытие ?
В моей деревне лет 30 назад итальянцы строили завод. Делали все именно итальянцы. Так вот у подавляющего большинства видавших виды (на то время) глаза выскакивали с орбит при разнообразии колоров грунтовок и подслойных красок. Сегодня колоны покрашены в коричневый цвет через время в желтый и так дальше. Сложно уже с3,14-ть бочку краски со стройки. Каждый слой красился разными оттенками. Для визуализации контроля ЛКП сейчас так же требуется хотя бы иметь разные фломастеры грунтовки и краски.
07.02.2014 в 19:55:16
Микаэл написал : И зачем в темный цвет перекрашивал ?
А почему перекрашивал? Я погрунтовал и покрасил в цвет который остался после покраски авто.
09.02.2014 в 17:31:07
ват мой стадия изготовления
09.02.2014 в 19:44:53
fedor2506, А что у вас ковш не округлой формы?
09.02.2014 в 21:17:09
нет не округлый
10.02.2014 в 03:24:12
fedor2506 написал : нет не округлый
Забивать будет, округлая ровно по диаметру шкива была-бы увереннее
10.02.2014 в 11:57:44
я думаю что снег забьет углы и шнек вырежит округлость какинадо.
10.02.2014 в 12:07:30
fedor2506 написал : ват мой стадия изготовления
Прочитайте сообщение
10.02.2014 в 12:11:07
fedor2506 написал : я думаю что снег забьет углы и шнек вырежит округлость какинадо.
Какинадо он то вырежет. Но вот сопротивление при этом будет создаваться. У машинки когда забрасывает подкрылки то медленно и методично все намерзает. Правда СУ стока кататься не будет но все таки и духу у его совсем мало то.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу