21.01.2014 в 11:59:22
Если его ставить, то по мне руль надо развернуть на зиму, так проще будет, я так думаю.
А как обстоят дела с кпп на мтз? Или там есть реверс?
21.01.2014 в 12:08:51
А как обстоят дела с кпп на мтз? Или там есть реверс?
МТЗ имеет 4 передачи вперед и 2 назад. Разворот рогов управления заложен штатно в конструкцию для работы с косилкой отвалом и СУ (он есть именной к МТЗ) Но я за бытность ни разу рога не поворачивал и думаю не буду. Мне больше нравится если прицепить СУ перед двигателем.
21.01.2014 в 13:02:36
о я за бытность ни разу рога не поворачивал и думаю не буду.
В реалиях получается 2 редуктора. Какое на них делать передаточное это уже другое дело но то что они нужны это факт так как обороты нужно поменять на противоположные вращению ВОМ МТЗ. Проще всего наверное эти переходные редукторы выполнить цепными открытыми.
Цепями вращение не поменять, а значит придется один из них делать с шестернями, а это сложней. Если переставить рога то и направление поменяется( конечно при условии что на мтз вал вома стоит продольно мб).
21.01.2014 в 13:43:59
Цепями вращение не поменять, а значит придется один из них делать с шестернями, а это сложней. Если переставить рога то и направление поменяется( конечно при условии что на мтз вал вома стоит продольно мб).
Почему не получится? Сейчас вращение ВОМ против часовой стрелки если смотреть в сам ВОМ. Для работы СУ нужно противоположное вращение. Если бы ВОМ как бы виртуально прошил весь МТЗ и вышел спереди то вращение совпало с нужным для СУ. По этому через 2 цепных мы не поменяем направление вращения вала а как бы присоединим СУ на другой конец вращающегося вала ВОМ получим на вентиляторе СУ разное вращение. Сложно описал конечно.
21.01.2014 в 13:53:26
Сложно описал конечно.
Сложно:) То есть вом на мтз направлен назад? И если стоять перед ним, а су поставить спереди мб, то вращение вом и вала су совпадут по направлению?
21.01.2014 в 13:55:03
То есть вом на мтз направлен назад? И если стоять перед ним, а су поставить спереди мб, то вращение вом и вала су совпадут по направлению?
Точно. Насколько просто и понятно.
21.01.2014 в 14:14:07
По этому через 2 цепных мы не поменяем направление вращени
Не меняется потому что и через N звездочек.
21.01.2014 в 15:26:25
У штатного СУ по имени СН-1 к мотоблоку МТЗ вентилятор так же как и у моего СУ всего 325мм. Судя по тому что СН-1 снег бросает то колхозить СУ от МФ-70 на МТЗ можно и без увеличения оборотов на вентиляторе. Кто уже использовал для передачи вращения звездочки и цепи подскажите от какой техники можно приспосабливать?
21.01.2014 в 15:27:44
Точно.
Прекрасно. Тогда сзади цепь и повышайку, а спереди... поглядеть надо, может и просто карданчик.
Насколько просто и понятно.
Мы ведь все-таки братские народы и в принципе можем обойтись всего одним словом в очень длинном предложении и при этом понять друг друга, но для этого нам надо видеть и слышать друг друга. Письмена это все-таки не наше:)
21.01.2014 в 15:31:25
Кто уже использовал для передачи вращения звездочки и цепи подскажите от какой техники можно приспосабливать?
Желательно ни от какой сельскохозяйственной. Если звездочки еще можно взять, то цепь только мото. Шаг 12,7 будет то что надо.
21.01.2014 в 15:45:31
Желательно ни от какой сельскохозяйственной. Если звездочки еще можно взять, то цепь только мото. Шаг 12,7 будет то что надо.
Нет от с/х заморачиваться не буду. Они сегодня есть а завтра уже нет. 12,7 это от каких мотоциклов то?
Тогда сзади цепь и повышайку, а спереди... поглядеть надо, может и просто карданчик.
Я так понял (только что дошло) в принципе на сквозной вал можно сразу и одевать СУ. Однако. Я задумывался с шестеренками по этому и остался в понимании двух пар Одна сзади а вторая спереди. Мамулечку теперь нужно думать как выточить под самца в поперечнике 70мм. Спрашивается зачем такого качественного самца делали чехи.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу