19.01.2010 в 14:15:54
umnyi написал : А второе - зачем вообще такой мотоблок??? Пахать на пол метра в глубину и прицепы в полторы тонны..
А зачем вообще Агро(7лс,150 кг),МТЗ(9 лс 170 кг)МоторСич (5 лс,210кг). Расчетный вес такого мотблока до 150-170 кг мощность 8 лс. Напомню, в соседней теме про ИЖ мощность до 20лс-зачем?
19.01.2010 в 14:49:49
Lysenko написал : Расчетный вес такого мотблока до 150-170 кг мощность 8 лс.
Тогда вопросв нет:) Я думал вы хотите как на видео под кг 400.
19.01.2010 в 14:55:54
Atol написал : Критики центробежного сцепления приведите "убийственный" вариант против и я откажусь от своих намерений.
Невозможность регулировать скорость и мощность за счет оборотов мотора. Пример: я на МТЗ пашу на 3-й передаче в конце гона убираю газ до холостых,разворачиваюсь,ставлю в борозду и добавляю газ- все это делаю не останавливаясь. С центробежным это не возможно. С точки зрения безопасности можно сделать курок газа как на пилах-отпустил-стоит. Только зачем огород городить- в тульском движке есть уже сцепление:confused:
19.01.2010 в 15:08:02
2edmond На моторах типа УД сцепление совмещено с редуктором и начинает срабатывать с примерно 900 об. в мин.Холостые устойчивые 800-850 об.А скорость и мощность как обычно КПП+обороты мотора 900 и выше.Единственный недостаток-нельзя тормозить двигателем в транспортном варианте!
19.01.2010 в 15:28:04
edmond написал : Только зачем огород городить- в тульском движке есть уже сцепление
А вы не заметили, что с п.2 мы плавно перешли на четырехтактный двигатель китайского производства. Что касается тульского движка - там все хорошо и со сцеплением и с диапазоном скоростей (16 вперед и 4 назад)
19.01.2010 в 19:59:06
вопрос если взять двигатель с кпп и взять еще двигатель только его коробку и соединить цепной передачей получеться понижение передачи или нет я хочу зделать мотокультиватор
19.01.2010 в 20:15:14
Balu109 написал : вопрос если взять двигатель с кпп и взять еще двигатель только его коробку
Проще сделать промежуточный вал,читай внимательно тему
19.01.2010 в 22:03:17
почему проще если каробка идет как редуктор
тему читал там есть конечно чтото но не все
20.01.2010 в 10:07:56
umnyi написал : Я догадываюсь как вы сейчас тешите свое самолюбие
Ну и пусть.
Нет, нетешу. Самодельное творчесво подразумевает, изготовление из того что есть, неразу невидел когда кто-то повторил один в один. Основной принцип расписан вот и дерзайие.:)
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
20.01.2010 в 16:41:00
Balu109 написал : вопрос если взять двигатель с кпп и взять еще двигатель только его коробку и соединить цепной передачей получеться понижение передачи или нет
Lysenko написал : Проще сделать промежуточный вал
Balu109 написал : почему проще если каробка идет как редуктор
Действительно, почему проще???.
Почитайте:
20.01.2010 в 19:16:36
Atol Проще потому,что вариант КПП заз + любой двигатель (который на сегодня для самодельщиков считаю идеальным) не рассматривался.
20.01.2010 в 21:56:13
мне не надо кпп заз я хочу с восхода зделать редуктор и восход как основной агрегат тоесть получится восхода мотор передает передачу на еще одну кпп восход получится или нет
20.01.2010 в 22:37:42
если на восходовском моторе первая передача (передаточное число) 3 ,08 и на втором двиг (восход обрезаная каробка)(перед число)тоже 3,08 что выдет?
21.01.2010 в 08:33:46
Balu109 написал : ... я хочу с восхода зделать редуктор и восход как основной агрегат тоесть получится восхода мотор передает передачу на еще одну кпп восход получится или нет
Получится, но плохо.
Balu109 написал : если на восходовском моторе первая передача (передаточное число) 3 ,08 и на втором двиг (восход обрезаная каробка)(перед число)тоже 3,08 что выдет?
Выйдет, что общее передаточное отношение с учетом первичной передачи (для Восхода = 2,07) будет 2,07 х 3,08 х 3,08 = 19,64. А плохо потому, что вторая коробка в критических ситуациях может быть нагружена в 3 раза больше основной. Для второй запорожской это не страшно. Так что
Balu109 написал : мне не надо кпп заз
выглядит как каприз.
21.01.2010 в 08:49:09
Lysenko написал : Проще потому,что вариант КПП заз + любой двигатель (который на сегодня для самодельщиков считаю идеальным) не рассматривался.
Из этого почерпнул следующее:1)любой двигатель для самодельщиков идеальный, включая танковый В-2, исключая Т-200 с учетом предыдущих постов. 2) Жить проще, не напрягаясь.
Lysenko написал : Проще потому,что .... не рассматривался.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу