Мотоблок ТуЗ. Самодельный.

2Цирюльник Извините,вопрос не мне,но пзволю выложить фото.Может поможет. Правда двигатель Иж и КПП москич,но принцип понятен.

Цирюльник написал : как вы думаете, реально ли Туловский двигатель соединить с кпп ЗАЗ по принципу модели SER2009, но вместо редуктора от мясорубки использовать карданный вал? Таким образом двигатель будет находиться в естественном положении, а мы избавляемся от подтекания масла и переделки патрубка карбюратора?

Lusenko ответил в принципе так, как мог бы ответить я. У него резиновая, судя по всему от мотоцикла, муфта, которая здесь более уместна чем карданный вал. Я от этого варианта отказался, так как стремлюсь к компактности, и готов платить за это изготовлением нового патрубка.

Atol написал : судя по всему от мотоцикла,

Да по моему Урал, Днепр. есть где то такая. А сцепление как?

2valerich Трактор не мой.Двигатель СЗД(планета 3) думаю, со всем штатным оборудованием.

valerich написал : \ А сцепление как?

Присоединяюсь к этому вопросу. Как автор решил проблему.Сцепление в ижевском двигателе выжимается штоком-толкателем, проходящим через полые вторичный и первичные валы КПП. В данном случае вторичный вал "запечатан" полумуфтой. 2 Цирюльник: В туловском двигателе такой проблемы нет.

2Atol Т-200 двигатель можно сейчас купить? А Вы не думали как разгрузить узлы крепления чулков к редуктору? Все таки крепление к алюминию. Вывод на ВОМ то же не помешал бы?

2Balu109 Вам не мешало бы найти сайт самодельщика (не могу дать ссылку, не знаю), который хвалится своими фрезами. Вот у него есть хорошее решение редуктора для мотокультиватора. Просто и сердито, только секретно. Где то в темах была ссылка на сайт. Просто совет где посмотреть. Здесь сорить не будем, речь о другом.

NAP написал : Т-200 двигатель можно сейчас купить? А Вы не думали как разгрузить узлы крепления чулков к редуктору? Все таки крепление к алюминию. Вывод на ВОМ то же не помешал бы?

Не знаю где можно купить этот двигатель. В алюминиевом корпусе установлены стальные корпуса подшипников, к ним пристыковуются чулки. Шпильки заворачиваются, правда, в алюминий но я не вижу опасности, корпуса перераспределят нагрузку на корпус. А мне не нужен мотоблок без ВОМ, поскольку есть фреза. Правда получить 1000 оборотов составляет некоторую проблему.

Atol написал : Не знаю где можно купить этот двигатель.

Значит ложить глаз в сторону Т-200 не реально.

Atol написал : Шпильки заворачиваются, правда, в алюминий но я не вижу опасности, корпуса перераспределят нагрузку на корпус.

Перераспределяют, но не факт что это надежно. За каждым выездом не перетягивать же крепление. Тем более когда с прицепом и МБ тащит реально то умерить аппетит с догрузом или правильнее перегрузом соблазн велик. Тем более если расстояния большие. Прицеп большую часть нагрузки передает на корпус редуктора.

Atol написал : А мне не нужен мотоблок без ВОМ, поскольку есть фреза. Правда получить 1000 оборотов составляет некоторую проблему.

Здесь не понял есть ВОМ или нет?