Не могу завестись на прогретом двигателе

Автора уже и след простыл, а мы тут копья ломаем...-:):)

Мож кто нужное для себя почерпнёт информации много не бывает

Форсунки подтекают

В смысле ?

Hasik74 написал : В смысле ?

если форсунки подтекают то на холодном двигателе на них появляются капли снизу или даже влажные делаются то это фигово, а на горячем двигателе перед стартом мы включили зажигание и бензонасос создал давление а форсуночка чуть стравливает и тут-же бензин начинает испаряться воздух насыщается парами бензина от того получается обогащенная парами бензина смесь а сильно богатая смесь плохо воспламеняется , тогда поворачиваем ключ во второе положение и вращаем стартером, форсунки еще вприскивают дозу заданую компютером (доза тоже обогащенная для старта) и пока эта критически обогащенная смесь не выйдет двигатель не заведется

2mrVladimir

vir11 написал : ВАЗ 2105 движок 1500

на "пятерке" есть инжектор?

RHAPSODY написал : на "пятерке" есть инжектор?

иди к карбюраторщикам :) а впринципе разве на горячем двигателе в карбюраторе бензин не испаряется? еще проверить надо углы зажигания, при запуске попробуй энергично нажать несколько раз педаль газа.

mrVladimir написал : горячем двигателе в карбюраторе бензин не испаряется?

испаряется. еще и как испаряется. поэтому,если на авто установлен "ОЗОН", при пуске горячего двигателя необходимо однократно( без качаний и медленно, дабы не включился ускорительный насос)нажать на педаль газа. этим самым уменьшается подача бензина из поплавковой камеры во впускной коллектор. (в "ВЕБЕР"-е был специальный разбалансировочный клапан,который сообщал в момент пуска поплавковую камеру с атмосферой-для справки). и еще,у топикстартера была проблема с трудностью проворота коленвала двигателя. каким образом,позвольте узнать,испаряющийся бензин может затруднить работу стартера? :)

RHAPSODY написал : у топикстартера была проблема с трудностью проворота коленвала двигателя

без множества измерений однозначно сказать трудно, да в этом случае пары бензина ни причем :) 1 - просадка напряжения на аккумуляторе при старте 2 - просадка напряжения на на стартере при старте 3 - стартовый ток стартера (измерять токовой цангой) 4 - компрессия на холодную и горячую ?? 5 - масса между кузовом и двигателем

а еще осмотр состояния самого стартера

А щас 2105 выпускают ? или только 2107 . П.С. автоваз собрался привлекать студентов взамен сокращённых ранее работников

2Hasik74 на самом автовазе выпускают только 2107i. а 2105 выпускали на ИЖ-Авто. но в последнее время что-то вообще свежей инфы я не находил. походу похоронили старушку...