Инверторы SSVA

Tomkol написал : Бо с ней было бы удобнее и единообразнее. И вообще я жадный - хочу иметь самый лучший аппарат за небольшие деньги :)

Ни разу не пожалел потраченных на аппарат денег))) У меня почти совсем без практики на нем получаются достойные швы)

[QUOTE=Tomkol;3931323] хочу иметь самый лучший аппарат за небольшие деньги Понимаю и поддерживаю.Все что можно сделать для улучшения сварочного процесса не лишнее,даже если владелец апарата не будет этим пользоваться(кто-то будет),возможно это когда-то может понадобиться.Это надо делать на всех св. апаратах ССВА.

Stanyslav написал : Ни разу не пожалел потраченных на аппарат денег)))

А разве я пожалел? Наоборот - взял максимальную комплектацию. Да еще потом за отдельную доплату поставили гнездо для смены полярности и универсальный катушкодержатель.

СергейКл написал : Контактная сварка тоже имеет много заморочек и минусов. (имеется в наличии + к 270му) Одно другое не исключает.

Не могу с Вами не согласиться. Я просто исходил из своего опыта,пользования режима эл. заклепки (на другом аппарате) мне не особо понравилось. Задачи у всех разные, - может кому действительно он (режим эл. заклепки) и будет полезен.

Поставил сегодня в свой 180, 4-х роликовый протяг:). За что огромное спасибо Михаилу. Завтра попробую в работе. Скоро приобрету баллон аргона, хочу попробовать алюм. проволоку. СергейКл, спасибо Вам за информацию, но гелия я не нашел:( , буду пробовать в аргоне

Sanyara написал : Не могу с Вами не согласиться.

Контактной сваркой невозможно подлесть в 90% мест, куда может добраться полуавтомат. Необходима высокая чистота деталей,

СергейКл написал : Контактной сваркой невозможно подлесть в 90% мест

Это ж надо, если не ошибаюсь, чтобы второй электрод с изнанки в точку сварки упирался?

Tomkol написал : Это ж надо, если не ошибаюсь, чтобы второй электрод с изнанки в точку сварки упирался?

Конечно

СергейКл написал : Контактной сваркой невозможно подлесть в 90% мест, куда может добраться полуавтомат. Необходима высокая чистота деталей,

Да это так, при ремонте напр. автожестянки п/а рулит, там и места не удобные и металл не первой свежести. Но вот на производстве , например авто кузовов, что будет предпочтительней п/а в режиме эл. заклепки или контактная? Вы, если не ошибаюсь на УАЗе работаете? Какая там сварка преобладает по жестянке ?

Sanyara написал : Да это так, при ремонте напр. автожестянки п/а рулит, там и места не удобные и металл не первой свежести. Но вот на производстве , например авто кузовов, что будет предпочтительней п/а в режиме эл. заклепки или контактная? Вы, если не ошибаюсь на УАЗе работаете? Какая там сварка преобладает по жестянке ?

Для жестянки на заводе применяется конечно больше контактная сварка, но вы не равняйте промышленных роботов контактной сварки (стоимость исчисляется миллионами) и клещи для себя. Речь шла о хоббийном применении. И то они дороговаты, и не конкуренты полуавтоматам этого ценового класса, хотя как дополнение - очень неплохо.

СергейКл написал : Для жестянки на заводе применяется конечно больше контактная сварка, но вы не равняйте промышленных роботов контактной сварки (стоимость исчисляется миллионами) и клещи для себя. Речь шла о хоббийном применении. И то они дороговаты, и не конкуренты полуавтоматам этого ценового класса, хотя как дополнение - очень неплохо.

Я и не ровняю, просто Tomkol предложил для промышленного применения, я сказал что взял-бы контактную, для большого количества заклепок однотипных. Возможно мы просто недопоняли друг друга:)

Класные клещики, при замене порогов очень хорошо подойдут;)

Sanyara написал : просто Tomkol предложил для промышленного применения

Так и там только кромки, сложенные вдвое можно такой штукой варить. Насколько в глубину она налезть может?

Дырокол для жести, еще меньше налазит - и ничего, очень часто заменяет дрель

Tomkol написал : Насколько в глубину она налезть может?

На данном фото удлинненые консоли - 150мм, Штатные для толщины до 2мм+2мм 100мм (не уверен, подзабыл). Удлинненые консоли уменьшают толщину свариваемого металла.

Sanyara, прав - в автомобиле есть немало мест, к которым можно подлесть контактной сваркой.

СергейКл написал : Sanyara, прав - в автомобиле есть немало мест, к которым можно подлесть контактной сваркой.

Согласен. Но есть и немало, где не подлезть. Так что все же полуавтомат универсальнее будет.

Tomkol написал : Так что все же полуавтомат универсальнее будет.

Особенно ССВА, где не подлазит даже п/а - можно пробовать подлезть электродом, бывает что и согнутым да еще и с зеркальцем:) Сегодняшняя история о универсальности: ремонтирую человеку глушитель, он звонит- что да как?, отвечаю что часа через 2 будет готово, подъезжай за своим авто, ну и варю дальше (время 22-00) Переноски у меня в яме 12V 55W, питаются от АКБ+зарядное. И тут "наворачивается" зарядное, АКБ садится мин через 30:( Благо, у меня в гараже, временно хранится 270Р, недавно купленный моим товарищем. Подключил его в режиме "b" вместо своего сгоревшего зарядного. Работу закончил как и обещал - клиент доволен. Раз в год , понадобилась эта функция, но очень выручила:applause:

Sanyara написал : Переноски у меня в яме 12V 55W, питаются от АКБ+зарядное.

Это для безопасности?

Tomkol написал : Это для безопасности?

Да. Уже был негативный опыт использования 220В переносок. То стукнеш ее, лампочка разлетится- одни усы под напряжением торчат , то на провод что урониш - перебьеш его - автоматы выбъет Техникой безопастности- нельзя пренебрегать!

Sanyara написал : Уже был негативный опыт использования 220В переносок. То стукнеш ее, лампочка разлетится- одни усы под напряжением торчат ,

Я сначала ушел на 36 вольт, сейчас стоят 220 светодиодные. Дорого, но зато не стряхиваются, маска хамелеон на них не реагирует.

36 изначально думал, но предпочел 12 - лампочек большой выбор и везде есть. СергейКл, А Ваши светодиодные , по световой мощности , каким лампам накаливания будут аналогичны?

Sanyara, так может лучше вместо зарядного какой-то мощный понижающий транс использовать? Ну и диодный мост, если собираетесь лампочки светодиодные использовать.

Да думал уже об этом, даже транс нашел, осталось мост собрать - все руки не доходят

Sanyara написал : осталось мост собрать - все руки не доходят

а готовые есть недорогие. Квадратненькие такие, маленькие. Только их надо к радиатору на термопасту прикручивать.

У меня доме есть такой транс с выпрямителем. Я к нему автомобильный компрессор подключаю (ему 15А требуется), чтобы периодически в настенном котле-колонке воздух подкачивать в компенсаторный бак.

Вечером, если не забуду, то сфоткаю и посмотрю параметры.

Sanyara написал : СергейКл, А Ваши светодиодные , по световой мощности , каким лампам накаливания будут аналогичны?

В переноске 6 ватт,( типа http://www.miniinthebox.com/ru/e27-5w-30x3014smd-350-380lm-6000-6500k-natural-white-light-led-ball-bulb-220v_p579196.html ) на столе прожектор 10ватт (типа http://eko-stroiservis.ru/?p=3251 ) . По соизмеримой мощности точно не помню - 6 ваттная по ощущениям -60 ватт накаливания, а прожектор - ватт 150.

СергейКл написал : ( типа http://www.miniinthebox.com/ru/e27-5...v_p579196.html )

Балдею от китайского перевода http://www.miniinthebox.com/ru/hiker-egg-carrier-2-count_p338984.html и вот еще http://www.miniinthebox.com/ru/stainless-steel-egg-beater_p600896.html

Tomkol написал : Вечером, если не забуду, то сфоткаю и посмотрю параметры.

Скинте в личку , если не затруднит. Мы тут и так, от темы отошли.

СергейКл, Спасибо за наводку, поищу себе такой прожектор, интересная вещица.

Sanyara написал : Скинте в личку , если не затруднит. Мы тут и так, от темы отошли.

Ну мало ли кому еще может пригодиться.

Думаю, админ меня простит.

Транс по размерам ватт на 350 выглядит. Приблизительно кубической формы со стороной ребра около 10см. Маркировка на мосте - KBPC5010. Да, еще электролитический конденсатор сглаживающий 2200 мФ 35В.

Tomkol, Спасибо большое! Транс у меня похожий, побольше только, на 0.63кВА.

Tomkol, под радиатором, сверху на трансе, мощность написана, наверно на 160 или 250вт (ОСМ-0,16 или ОСМ-0,25)

огромное спасибо компании "максима плюс" за быстрое и качественное решение технических вопросов! сервис на высоте, о котором конкурентам только мечтать! :applause:

joha написал : Tomkol, под радиатором, сверху на трансе, мощность написана, наверно на 160 или 250вт (ОСМ-0,16 или ОСМ-0,25)

Та я знаю. Но отковыривать со своего радиатор (установленный как раз там), а потом обратно приковыривать, времени не было. Тем более, что Sanyara вот пишет, что транс у него уже есть. Моя цель была - показать диодный мост.

Вчера сосед по гаражам попросил гаражные ворота помочь в ширину увеличить. Пришлось раму гаражных ворот в углах электродами резать прямо по старым сварным швам, бо болгаркой трудновато подобраться туда.

Аппарат на 160А поставил, режим А.3, электрод 3мм. Старый советский толстый уголок 50-й влегкую пережигался. Только раз "жучок" на пробке возле счетчика сгорел. А аппарат даже не нагрелся, хотя резал потом не только в углах, но и всё остальное, что понадобилось. Со старого ржавого металла, да еще криво сваренного, все-равно идеального изделия не выйдет.