Инверторы SSVA

Да я тоже вроде не припоминал. А тут щелкнул по ссылке продажи 270(не могу пока найти ее) и сразу всплыло. Захожу редко, работы навалилось, а читать ваши битвы с нанопатоновцами лень. PS Башня 34ки, моего прадядьки, по Патону сваренная, 9 снарядов выдержала. Сыну Евгения Оскаровича(за 90 уже) прошлый месяц орден вручили.

Вот нашел, про ККМ. Он оказывается на всех аппаратах установлен.:eek: http://tehpomosch.com.ua/product/svarochnyj-invertor-poluavtomat-ssva-270-r-est-v-nalichii-cena-pravilnaja-/

Герат там даже фотка не та а Вы про ККМ .

Да ладно фотка, отстегни все спереди и все SSVA только цветом с полубоку разнятся. Так там и 180 с ККМ, осциллятором и горелкой тиг. На 2 шт.гр дороже. Я и подумал - как запросишь, так и укомплектуют. Индивидуальная работа с клиентом. Ну не от балды же писали? Нечистая... :cool:

герат написал : Вот нашел, про ККМ. Он оказывается на всех аппаратах установлен.

Мда. Что не придумаешь, чтобы продать :mad: Что тут можно сказать: будьте бдительны, покупайте у официальных представителей.

Всем привет. 160-й при зарядке акб издает пиканье каждые сек 7-10 . Что бы это значило? и еще. Заводил на днях дизель 2.2 л, так вот инвертор не подхватил. Стартер мямлил себе тихонько. Может что то в машине блокировало, завтра на батиных жигулях может быть попробую)) Но пикает точно.

Мэд Огурец написал : Всем привет. 160-й при зарядке акб издает пиканье каждые сек 7-10 . Что бы это значило? и еще. Заводил на днях дизель 2.2 л, так вот инвертор не подхватил. Стартер мямлил себе тихонько. Может что то в машине блокировало, завтра на батиных жигулях может быть попробую)) Но пикает точно.

Пикает значит аккумулятор заряжен(если на 2 ампера поставить).На запуск переноска потолще,а то некоторые 1,5 квадрата цепляют и удивляются что не заводит(это не про Вас,а про моего друга),ток на инверторе до максимума и контакт должен быть на клеммах хороший.Заводит и 4,7 литровый дизель-проверено.

clone-7719 написал : а то некоторые 1,5 квадрата цепляют и удивляются что не заводит(это не про Вас,а про моего друга)

Еще лучше применить сварочные кабеля, а то потери сильные.

У меня 2, 5. НО. раньше заводил... Это раз. Да и пикает сразу как включил акб. Не может быть, что бы АКБ ни чего на себя не взял- машина стояла на марозе, сигналка что то сосала. ОК проверю на севшем капитально.

Мэд Огурец написал : У меня 2, 5. НО. раньше заводил... Это раз. Да и пикает сразу как включил акб. Не может быть, что бы АКБ ни чего на себя не взял- машина стояла на марозе, сигналка что то сосала. ОК проверю на севшем капитально.

А Вы вольтметром проверьте, возможне необходимо подкорректировать настройки SSVA. (Описание проскакивало как настроить) 2,5 квадрата мало, это только ждать , пока аккум в себя не наберет. Зимой токи на стартере могут достигать до 250А.

Мэд Огурец, посмотрите и примерьте на свой случай этот пост: http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=102310&p=2475818&viewfull=1#post2475818 При перепрошивке с каких-то ранних версий калибровка слетала аккумулятора. На последних такого уже нет, но вдруг у Вас это ещё "эхо минувших дней".