Инверторы SSVA

И сколько времени до пузырьков прошло?

Александр 30 написал : так как авто у меня форд обсолютно не пригодно к сильным морозам да и ко всему датчик охлаждайки шалил свечи заливало(АКПП) давал понять что мол на улице не - 17,а -40.Датчик сменил высоковольтные свечи поменял всё встало на места

Форд то какой? У меня их два.:)Один с карбовым мотором на "ручке"-"ведро с гайками", второй с "косвортом" на автомате. Нормально Форд заводится до -35. Каким боком датчик ОЖ к заливу свечей?! Кстати, датчик чего -температуры или уровня? Автомат, ваще, не при делах. На ручке, да, может влиять, ежли батарейка дохленькая...ну, силов не хватит прокрутить застывшее масло в коробке пока не выжмешь сцепу. Ху из "высоковольтные свечи"?!

Нормальный алгоритм заряда у ССВА./ я мозг выносил тут по выяснению алгоритма/ Если ваша разряженная батарейка быстро начинает "пищать" можете смело нести ее в "цветмет"... Проверено! Емкость у нее уже никакая, увы.

Александр 30 написал : аккум заряжалсу буквально до кипения.Сверху был весь в брызгах.

Да Вы что, это не допускается, большой ток наверное и во время зарядки нужно контролировать температуру аккума, не больше 40 гр. изредка появляющиеся пузырьки- это нормальное состояние зарядки.

yura155 написал : Михаил ответьте действительно ли можно варить SSVA-160-2 при температуре -30С как указано в паспорте. При такой температуре я варить не буду, но надо варить при -10С,как поведёт себя аппарат не будет ли сбоев?

Пару лет назад зима была серьёзная, выносили на улицу в -30, всё работает. При -10 тем более должно быть всё нормально с аппаратом. А по технологии сварки - смотрите уже сами. Потребуется разогрев металла какой-то или нет, поспрашивайте практиков.

Tomkol написал : И сколько времени до пузырьков прошло?

180 полная зарядка длилась часа 2.5-3.Да и пузырьками трудно эти пузырьки назвать)

Big Brother написал : Форд то какой? У меня их два.:)Один с карбовым мотором на "ручке"-"ведро с гайками", второй с "косвортом" на автомате. Нормально Форд заводится до -35. Каким боком датчик ОЖ к заливу свечей?! Кстати, датчик чего -температуры или уровня? Автомат, ваще, не при делах. На ручке, да, может влиять, ежли батарейка дохленькая...ну, силов не хватит прокрутить застывшее масло в коробке пока не выжмешь сцепу. Ху из "высоковольтные свечи"?!

Нормальный алгоритм заряда у ССВА./ я мозг выносил тут по выяснению алгоритма/ Если ваша разряженная батарейка быстро начинает "пищать" можете смело нести ее в "цветмет"... Проверено! Емкость у нее уже никакая, увы.

Форд Скорпио 2.4. датчик охлождающей жидкости на мозг.Он то и имеет непосредственное отношение к форсункам.Нормальная его работа уменьшаят расход бенза,а вот если он шалит то расход может зашкаливать и свечи будут мокрыми.И если добавить к неработающему датчику -15 то вжизни он не заведётся! Разве акпп не имеет отношения к оборотам мотора?Готов поспорить с вами что вы ошибаетесь.Хотя и имеете 2 скорпа) На селекторе паркинг(P) обороты существенно выше чем в положении N. Да и что говорить если сами мозги разные у акпп и ручки.

HaN_07 написал : Да Вы что, это не допускается, большой ток наверное и во время зарядки нужно контролировать температуру аккума, не больше 40 гр. изредка появляющиеся пузырьки- это нормальное состояние зарядки.

Скажем так-при зарядке зарядным акум не греется.Но он постепенно начинает выделять специфический запах паров и постепенно появляются живеноко поднимающиеся пузырьки..лопая на поверхности создают брызги оседающие на поверхности акума.

Может подскажете самостоятельно возможно поднять ёмкость?Что лить туда нужно...В этом деле совершенно не чего не понимаю)

Александр 30, для восстановления заряд малым током, 1/100, не перезарядишь, можно банки выровнять, контроль плотности

Еще при зарядке следует учесть, что реальный ток не соответствует выставленному. Причем существенно. В моем случае - если выставить 6, то на выходе получается 2.7. Причем ток не стабилизирован, а вместе с напряжением болтается, как[фиалка] в проруби. И это в режиме заряда, т.е. когда не пищит. На заводе сказали что это не баг, а если хочешь 6 ампер, то ставить в три раза больше нужно. Объяснить логику установки выходных параметров не смогли. Правда я не у Романа спрашивал. У него - забыл. Объяснили, что сделали так, чтобы если какая блондинка решит заряжать саврочником! аккум. и не будет знать какой ток ставить, то чтобы аккум не угробила :)

annexant написал : Объяснили, что сделали так, чтобы если какая блондинка решит заряжать сврочником!

а у нас сварочники для блондинок оказывается делают ;) во здорово