ПлугИ......

lav_66 написал: Для начала расшифруйте, желательно со ссылками на источники, классификацию почв в категориях использованную вами.

Ещё разок повторюсь - берёшь вилы (каждый в своём сарае) и........ - от руки вошли - 1-я категория, поднажал немного 2-я, придавил ножкой немного -3-я...........и т.д, вплоть до 6-й. А выше - лом и кувалду можно уже и не рассматривать !

lav_66 написал: С почвой работать надо а не охать и ахать какая у меня почва тяжелая

Очень нелишне, не просто "работать с почвой", но и хоть малость представлять - с чем дело имеешь !

lav_66 написал: Плуг загружается для общей балансировки мотоблок-плуг.

А некоторые, как и я, про адаптер говорим. "На руках" - как то и не подумалось, что такое и на тяже кто то ещё практикует.

lav_66 написал: На руках носят те, у кого не хватило понятия как настроить плуг.

Имеется ввиду, что "рогами". Да и тут не хитрая задачка - сколько гирек с какой стороны подвесить !

mastera написал: Восстановили мотоблок ?

Сосед на заводе выточил пару полуосей из крепкого металла. Одну поставил, вторую - по весне !

ppp53 написал: Я не сею, не пашу на прожитьё, а полуось Агро СЛОМАЛАСЬ. Получается,что конструктора предусматривали тяжесть условий для Агро даже ниже чем условия у меня. Была бы полуось предусмотрена типа из танкового торсиона - сносу бы ей не было !

Полуось у Вас сломалась со временем от ударных нагрузок по наружным колесам при езде со сдвоенными колесами по буеракам . Его величество рычаг.

ppp53 написал: Сосед на заводе выточил пару полуосей из крепкого металла. Одну поставил, вторую - по весне !

Хорошо что есть такой сосед а по весне и огород вспашите с новыми силами.

Михаэль написал: Вас сломалась со временем от ударных нагрузок по наружным колесам при езде со сдвоенными колесами по буеракам . Его величество рычаг.

Железяка толщиной с лом - двойные колёса ?......... буераки ?........ударные нагрузки ? Ещё упущено - плуг в тяжёлой земле........ ! Для чего агро то создавали..... ? ? ? Да и ранее на МБ с цепным редуктором по тем же буеракам, с той же увеличенной колеёй да и с теми же ударными нагрузками, с той же битком набитой телегой...........вал выходной, толщиной с лом, не сломался, да и намёков не было. Просто на МБ вал прямёхонький, безо всяких переходов диаметров и как следствие - без опасных сечений.... !

mastera написал: с новыми силами

Кабы силы были от полуоси - я бы каждый год полуоси менял........ !

ppp53 написал: Железяка толщиной с лом - двойные колёса ?......... буераки ?........ударные нагрузки ? Ещё упущено - плуг в тяжёлой земле........ !

ppp53,Плугом полуось не сломать, буксовать будет а не сломает.

mastera написал: буксовать будет а не сломает.

Так оно везде буксует, где тяжело, и в конце концов ломается !

mastera написал:

ppp53 написал: Железяка толщиной с лом - двойные колёса ?......... буераки ?........ударные нагрузки ? Ещё упущено - плуг в тяжёлой земле........ !

ppp53,Плугом полуось не сломать, буксовать будет а не сломает.

mastera, совершенно верно сказано !

ppp53 написал:

mastera написал: буксовать будет а не сломает.

Так оно везде буксует, где тяжело, и в конце концов ломается !

ppp53, не от буксовки ломается .

Михаэль написал: Плугом полуось не сломать, буксовать будет а не сломает.

mastera, совершенно верно сказано !

Ну наверно у меня каким то чудодейственным образом сломало железяку в 3см диаметра. Это же как надо долбануть (да и где), чтоб она треснула (начало излома). Сила излома наверное не одна тонна. От такого усилия первым развалился бы корпус бортового. Или чулок около КПП. Тут "проверил" тормоза на 2-й..........поотрывало тормозные щитки, поизгибало все шпилички на 6 и поотрывало уши на крышке бортового.......! Всего то тронутся попробовал(или затормозить) на 2-й с тормозом..... !