ПлугИ......

Go Rail написал: угол отклонения отвала в китайском плуге больше чем в конном. Иными словами угол Y.

Угол гамма, как и углы альфа и бетта создают ОДИН ТРЁХГРАННЫЙ клин с этими углами и зависят все эти углы от свойств почвы. Не удивительно, что в Китае они одни, а в России - совсем другие ! ссылка

Jesha написал: Так не путайте плуг для навески и плуг для лебедки. То что вы показали, для лебедки.

Интересно, а что на чертеже указывает на вид тягача ? Да и на расстоянии в метр - этой конструкции будет без разницы, чем её будут тащить ? ссылка

ppp53 написал:

Jesha написал: Так не путайте плуг для навески и плуг для лебедки. То что вы показали, для лебедки.

Интересно, а что на чертеже указывает на вид тягача ? Да и на расстоянии в метр - этой конструкции будет без разницы, чем её будут тащить ? ссылка

ppp53, Действительно не понимаешь? Хватит тролить форум.

ppp53, То есть получается, что лучше верить старому конному плугу больше чем китаю, я правильно понял?

Куплю сц-00010 сцепку, блин, все переделаю крепеж под нее.

Sans написал: Действительно не понимаешь?

Он же целую статью осилил, ему не до колёс сейчас. :swoon

Go Rail написал: Куплю сц-00010 сцепку, блин, все переделаю крепеж под нее.

Go Rail, сразу надо было. Пока еще лучшей, чем эта, ни в России, ни в Украине для своих мотоблоков не придумали.

Марош написал: Go Rail, сразу надо было. Пока еще лучшей, чем эта, ни в России, ни в Украине для своих мотоблоков не придумали.

Когда ее придумали был ссср.Наверно на всех и придумали.

Лично мое мнение, что сцепка плуга должна иметь регулировку захвата. Мне кажется, что для плуга вот эта самое оно. Покупная или самодельная - без разницы. Ее и самому сделать не сложно, главное принцип сохранить - возможность работать параллелограммом или трапецией.

Аексей11 написал:

Марош написал: Go Rail, сразу надо было. Пока еще лучшей, чем эта, ни в России, ни в Украине для своих мотоблоков не придумали.

Когда ее придумали был ссср.Наверно на всех и придумали.

Аексей11, придумали может и для всех похожих тяжелых мотоблоков, но от первоначальной она тоже уже отличается.

Марош написал: , но от первоначальной она тоже уже отличается.

кажется у первоначальной, ещё один регулировочный винт по смещению плуга по горизонту был. Не было регулировочного винта у штатного прицепного по горизонту, это друга сцепка

alldn написал: Покупная или самодельная - без разницы. Ее и самому сделать не сложно, главное принцип сохранить - возможность работать параллелограммом или трапецией.

Соответственно и ширина захвата будет уменьшаться.Что тоже не всегда удобно.

kuzmjch написал: Марош, Одесский и Орловский.С конным ещё много работы,поэтому фото как есть.

kuzmjch, Вот плуг так плуг.Как его кутаиси таскал?

Аексей11, Ширина захвата от максимальной до минимальной. Регулируется быстро и просто переставлением одного штыря. Мне недавно говорили о том, что можно менять ширину захвата меняя колею правого колеса. Мне это показалось настолько нелепым, что я даже не понял о чем идет речь. А оказывается так меняют захват на жесткой, неподвижной сцепке плуга. А я вот пройду бороздку, думаю нужно немного захват изменить. Передвинул и поехал дальше пахать. А без такой сцепки мне колесо отворачивать и менять колею? Оперативно это не сделаешь.

alldn написал: А я вот пройду бороздку, думаю нужно немного захват изменить. Передвинул и поехал дальше пахать. А без такой сцепки мне колесо отворачивать и менять колею? Оперативно это не сделаешь.

При плохих погодных условиях вещь удобная.Убавил ширину можно заглубиться но пахать придется дольше .зато мб легче.