ПлугИ......

Марош написал: Для такой "приблуды" что у твоего мотоблока сзади пристроена это верная гибель.

Твоя правда ! Уж сколько раз уворачивался от вылетающих кирпичей (полных силикатных, когда ещё на руках). Теперь это сзади меня и вроде уже не опасно для моего тела !

brait2019, от судьбы не спрячешься. А вот то, что оператору не видно как этот мотокультиватор работает, как там происходит перемешивание грунта при такой конструкции, так это минус такой конструкции. Хотя на первый взгляд кажется что все как будто бы и хорошо.

brait2019 написал:

Марош написал: Для такой "приблуды" что у твоего мотоблока сзади пристроена это верная гибель.

Твоя правда ! Уж сколько раз уворачивался от вылетающих кирпичей (полных силикатных, когда ещё на руках). Теперь это сзади меня и вроде уже не опасно для моего тела !

brait2019, есть такой анекдот , где чукче вместо обычной пилы дали современную бензопилу для заготовки дров . Он напилил дров уже больше чем простой пилой , но норму для бензопилы недовыполнил . А как ты пилил , покажи ? Он зажал шину тормозом и шурык , шурык , шурык по бревну и неимоверной частотой , только иногда шину прокручивал после некоторого количество отпиленных чурок для смены затупившихся зубьев . С еще большей частотой он потом точил всю цепь на пиле . Ты что ее ни разу не заводил даже - спросили у него ? А что она еще и заводится - удивился чукча . Вот так и ты , в отличии от людей носил свои мотоблоки на руках . А на землю поставить не пробовал , они ведь сами движутся . :net:

brait2019 написал: Чего то я не могу угнаться за прыжками твоих логических цепочек. При чём тут возможность сил сопротивления движению тягача создать какие то дополнительные силы сцепления резины с грунтом ! ! !

Потому, что не всё равно что прицеплено к тягачу. Прицеп - одно, плуг - другое, сошник - третье. Сцепление с грунтом колес получится разное.

brait2019 написал: Такую возможность уже где то пытались рассмотреть, но без реальных результатов - из 30 Кг сопротивления данного орудия на данном грунте при данных условиях ну никак не получить вдруг 20 Кг

На данном грунте поливайте водой отвал данного орудия и вы снизите сопротивление плуга, не меняя его конструкции. Повесьте позади адапа МБ с фрезами и при работе фрезы она будет толкать аппарат вперед, снижая сопротивление сцеплению колес с землей (если мы о твердой земле). Но это уже далеко не вдруг.

Jesha написал: Потому, что не всё равно что прицеплено к тягачу. Прицеп - одно, плуг - другое, сошник - третье.

И в каждом случае вес МБ меняется..........тогда твоя правда !

Jesha написал: поливайте водой отвал данного орудия и вы снизите сопротивление плуга, не меняя его конструкции. Повесьте позади адапа МБ с фрезами и при работе фрезы она будет толкать аппарат вперед,

Ну это уже не

Jesha написал: при данных условиях

Ты уже вторгся в способы уменьшения сопротивления орудия и увеличение веса тягача Но и так вся жизнь с землёй проходит в извечной борьбе сил сцепления движителя с землёй с силами сопротивления орудий....... Можно сразу и навсегда увеличить допустимо вес тягача и уже не возвращаться к этому, а все силы направить на уменьшение сопротивления орудий - углы гнуть, наклоны, водой там чего поливать и многое другое !

brait2019 написал: Ты уже вторгся в способы уменьшения сопротивления орудия и увеличение веса тягача

Именно. Только вес тягача останется прежним, а поменяв форму и способ зацепления орудия, можно очень хорошо добавить к сцеплению колес и земли. Однако вы в это не верите. А довести вес своего аппарата до способности пахать вы не смогли (видимо), потому так усердно хаете плуг и хвалите фрезу. Да жалуетесь на твердую землю. А вышеизложенное я вам привел как пример, что можно взять фрезой, то можно взять и плугом и наоборот. Только надо подумать и понять как сделать.

Jesha написал: а поменяв форму и способ зацепления орудия, можно очень хорошо добавить к сцеплению колес и земли. Однако вы в это не верите.

Я ! ! ! В уравнении класса 6-7: F=Pхkхcos(a): где F - сила трения P - вес тела k - коэфициент трения ну cos(a) можно пока не рассматривать ........................................................................ ну и где тут роль формы и способа крепления орудия...........в каком сомножителе это затаилось ? коэфициент трения есть константа для данных условий, cos(a) на горизонтали равен 1..........остаётся только вес тягача меняется ! ! ! Где то здесь уже в цифрах выяснено , что даже "крепко зажмурив глаза" каким то непостижимым образом можно получить пару Кг.......... Допустим при весе в 250 - пару килограмм ну очень существенная прибавка (особливо в полной заднице!

Jesha написал: А довести вес своего аппарата до способности пахать вы не смогли

Ну речь то не вообще о пахоте, а только о пахоте полной задницы.........По утверждению некоторых, прошедших все круги адовы, для всех своих хотелок тягач должен весить Кг 600.........Я не смог довести до этого веса свой Агро - остановился на 250. Более веса "Боливар" может и не вынести........ Ты наверное довёл.........этак до полутонны.

Jesha написал: как пример, что можно взять фрезой, то можно взять и плугом

Сотках на 5 то, что можно взять фрезой - на кой чёрт туда с плугом лезть ?

Как раз в косинусах ( или синусах) дело, то есть в величинах проекций сил на координатные оси. А в коэффициенте трения например спрятаны количество и геометрические размеры грунтозацепов и т. п.

galkin24 написал: А в коэффициенте трения например спрятаны количество и геометрические размеры грунтозацепов и т. п.

brait2019 написал: коэфициент трения есть константа для данных условий

Тут про увеличение веса тягача полемика..........Кто то утверждает, что с каким весом выехал, такой и будет на всём протяжении работы. А кто то уверяет, что наклонив какую железку, к изначальному весу вдруг добавятся Кг 50 ! ! !

galkin24 написал: Как раз в косинусах ( или синусах) дело,

brait2019 написал: cos(a) на горизонтали равен 1

galkin24 написал: А в коэффициенте трения например спрятаны количество и геометрические размеры грунтозацепов и т. п.

brait2019 написал: коэфициент трения есть константа для данных условий

Тут про увеличение веса тягача полемика..........Кто то утверждает, что с каким весом выехал, такой и будет на всём протяжении работы. А кто то уверяет, что наклонив какую железку, к изначальному весу вдруг добавятся Кг 50 ! ! !

{{post:6941597,Ты уже вторгся в способы уменьшения сопротивления орудия и увеличение веса тягача} Вес тягача для пахаря и перевозки тяжелых грузов актуален был всегда, а не только в настоящее время. Вол, лошадь - тяжеловоз, энергонасыщенный трактор. Мотоблок не исключение.