ПлугИ......

Железный написал : ну так можно и по такому принципу сделать: мотоблок - плуг - опорное колесо

Пдождем значит:)

umnyi написал : Без обид но создается впечатление, что жанглируют терминами а толком ни кто ни чего не понимает

Если это касательно меня, ткните мордой - постараюсь исправиться.

umnyi написал : Нарисуйте все ваши реактивные силы (о которых так много сказано) особенно действующие на сам мотоблок! С плугом все более менее понятно

Говорил лишь о реактивной составляющей от тяги колёс - момент, пытающийся вращать МБ в противоположную сторону вращению колёс. Откуда и сила, прижимающая плуг к земле.

umnyi написал : Идея Элвиса и Юры прикрепить сцепку для плуга спереди мотоблока без схем ну совсем не вписыпается в здравый смысл.

Не валите всё в одну кучу. Основное назначение моей обводной рамки улучшение управляемости МБ - рамка свободно вращается вокруг вертикальной оси (шкворня).
Назначение рамки у Alvis, как я понял, работа с адаптором. У неё свобода вращения - вокруг горизонтальной оси.

umnyi написал : Почему просто сцепку не опустить...

Можно и так, но с обводной рамкой лучше управляемость МБ, что важно при работе на склонах.

Yura2704 написал : Говорил лишь о реактивной составляющей от тяги колёс - момент, пытающийся вращать МБ в противоположную сторону вращению колёс. Откуда и сила, прижимающая плуг к земле.

Ааа.

yarstep написал : Какие размеры: шарнир- стойка рабочего инстр., шарнир - ведущая ось, высота оси над почвой?

Надо померить и уточнть

Yura2704 написал : Для двухколёсного МБ не годится - придётся реактивную силу от тяги всю на руках нести.

umnyi написал : Идея Элвиса и Юры прикрепить сцепку для плуга спереди мотоблока без схем ну совсем не вписыпается в здравый смысл

Скажыте пожалуйста как мотоблок свободно может наклониться или вперёд или назад если сцепка имеет две опоры одну над полуосям в разблокираторы другая в оригинальную сцепку.

umnyi написал : При движении вперед мотоблок в любом случае стремиться отклониться назад...

Возмём простой пример скажем корова привязана с цепью под шеем и когда она хочет идти вперёд а цепь праходитмежду между её наг, при натянутой цепи корове будет гнуть шею и прижимать к земле корову или не так?Так вот и в моём случайи так должно было бы быть IMHO

Yura2704 написал : Назначение рамки у Alvis, как я понял, работа с адаптором. У неё свобода вращения - вокруг горизонтальной оси.

Собода вращения вокруг горизонтальной оси всего несколько милиметров штоб мотолок наклонившейся вперёд спомощю этой сцепри прижимал вал колёс. Но наверно мне ещё придёться понизить конец сцепки чтоб был ниже вала колёс.

Вот добрался до компа и немножко сообразил картинку, хотя Умный на пальцах разложил... Плуг имеет определенный угол вектора тяги, из оглашенного на форуме ,он лежит в соотношении длины к высоте как 3:1. На рисунке примерно учтена пропорция. Это направление ОА. Допустим, оно наиболее эфективно противодействует сопротивлению поднятия пласта. Вектор ОС, не нарисованный, считаю неприемлимым из-за повышенного давления пластом через плуг на подошву. Вектор ОВ не расматриваю из-за наличия его на мб, который садит на попу. Тогда единственным способом получить плечо противодействия реактивной силы мб(А1-01;А2-02), не искажая требуемое направление тяги - уменьшение грядиля и понижение сцепки.(зеленое и красное колесо). Сдесь нужно посматривать на клиренс, который уменьшается. При появлении той силы, как описывает Алвис, тормозящую корову вниз, на мотоблоке, действительно плуг будет стремится поднятся вверх. И пускай мб сам мне помогает его вытянуть при надмерном заглублении - ведь и ему несладко в такой ситуации. Точку пересечения с вектором можно снять и после оси колес, если смотреть сзади на мб. Как у Yura2704.

Alvis написал : Возмём простой пример скажем корова привязана с цепью под шеем и когда она хочет идти вперёд а цепь праходитмежду между её наг, при натянутой цепи корове будет гнуть шею и прижимать к земле корову или не так?Так вот и в моём случайи так должно было бы быть IMHO

А спереди и сзади нет фото с новой сцепкой?

Alvis При пахоте силы на вашей новой сцепке будут действотвать в направлении кр. треугольников:) Если б по середке в разблокираторы не упиралась, то была б другая картина.

Но имхо...

Yura2704 написал : придётся реактивную силу от тяги всю на руках нести

Alvis написал : как мотоблок свободно может наклониться или вперёд или назад если сцепка имеет две опоры одну над полуосям в разблокираторы другая в оригинальную сцепку.

Беру свои слова обратно - не внимательно рассмотрел конструкцию. Извините!

Alvis написал : Но наверно мне ещё придёться понизить конец сцепки чтоб был ниже вала колёс.

Если равнодействующая сил проходит близко оси колёс МБ, то не вижу существенной разницы сил, влияющих на МБ в плоскости перпендикулярной оси колёс, от подключения сцепки спереди или сзади редуктора МБ. ИМХО.

NAP написал : Без особых заморочек с реактивными силами при переобувке МБ в тапочки большего размера доварил плугу мамку (стойку) и вперед. Все получилось само собой. МБ стал пахать сам. То есть как бы выросла длина стойки (диаметр колеса) при том же грядиле и собственно самом плуге.

Если имеете возможность дайте размер радиуса колеса, длину грядиля до стойки плуга, высоту места сцепки и ее растояние от диеренциала, пои котором "все получилось само собой". Просто для сравнения.

yarstep написал : Какие размеры: шарнир- стойка рабочего инстр., шарнир - ведущая ось, высота оси над почвой?

шарнир- стойка рабочего инстр-1175 мм. шарнир - ведущая ось- 275 мм. высота оси над почвой-300 мм.

umnyi написал : Если б по середке в разблокираторы не упиралась, то была б другая картина.

Но имхо...

Принип работы этой сцепки должен быть бы другим,вспомним как бурлаки на Волге тянули баржы ,так вот если мотоблок немножко наклнить вперёд а сцепку понизить ниже оси колёс,теперь она стоит по середине оси колёс,тогда обе красные стрелки должны будут показывать направление вниз и давить на полуоси колёс IMHO

umnyi написал : А спереди и сзади нет фото с новой сцепкой?

Alvis написал : так вот если мотоблок немножко наклнить вперёд а сцепку понизить ниже оси колёс,теперь она стоит по середине оси колёс,тогда обе красные стрелки должны будут показывать направление вниз и давить на полуоси колёс IMHO

Вам надо тогда эту сцепку под осью пускать и кроме как впереди ни где ни во что ее не упирать. Вот тогда у коровы голову будет цепью вниз тянуть, правда кому то придеться на рогах висеть.

А в Вашем варианте получается рычаг архимеда ( Помните : дайте мне точку опоры и я переверну мир).

Кстати Alvis а плуг на конце всей сцепки куда "Давит"? Верх,вниз, назад... (образно конечно).

umnyi написал : Вам надо тогда эту сцепку под осью пускать и кроме как впереди ни где ни во что ее не упирать.

Была такая задумка под ось опустить и свободно повесить чтоб давило на ось с низу

umnyi написал : Кстати Alvis а плуг на конце всей сцепки куда "Давит"? Верх,вниз, назад... (образно конечно)

На этой сцепке ещё неиспробовал,зима была :)