ПлугИ......

alldn написал: Рыхлая почва не проталкивает пахотный пласт,

alldn написал: . Для того, что бы рыхлая почва скользила по отвалу нужна уже друга скорость

Поговорим?

Я думал что я уже все повидел. Оказывается не все. Если смотреть видео с 2-ой минуты, то навесное на тракторе черту подобно... Скоростная перекопка участка... https://www.youtube.com/watch?v=tyAksStWp3s

Go Rail, Это чудо для гурманов, кто хочет вспашку максимально приблизить к перекопке лопатой :)

Franuk, улыбнуло.

Franuk написал: Go Rail, Это чудо для гурманов, кто хочет вспашку максимально приблизить к перекопке лопатой :)

Franuk, Я такого навесного еще ни разу не видел. На наши мотики такую бы придумать.

Go Rail написал: Franuk, Я такого навесного еще ни разу не видел. На наши мотики такую бы придумать.

Я надеюсь,что ты пошутил. Еще есть похожие ворошилки для сена, как вилами подбрасывает,не у нас конечно. О,и лампочка загорелась на профиле,после того как ты пожаловался на систему :)

может знает кто - кто производит или производил этот плуг?

Franuk написал: Я надеюсь,что ты пошутил. Еще есть похожие ворошилки для сена, как вилами подбрасывает,не у нас конечно. О,и лампочка загорелась на профиле,после того как ты пожаловался на систему

Ни разу подобных ворошилок для сена не видел. А сайт вроде понемногу настраивают.

шилов написал:

может знает кто - кто производит или производил этот плуг?

шилов, я знаю,вот от него точно.

t_sergey написал: Помогите, пожалуйста, советом по настройке плуга к адаптеру(переделке подъемного механизма адаптера) и его креплению. https://youtu.be/6OT3bYsPK5Q

Переделывайте сцепку на адаптере , с такой сцепкой у Вас не заглубиться плуг никогда - происходит самовытаскивание из земли, смотрите тему: https://mastergrad.com/forums/t214491-trehtochechnaya-naveska/?page=26#post6721787 "трехточечная навеска" - там Геннадий на последних страницах все четко расписал с соответствующими рисунками...., а эти "петли" на вашем адаптере - срезайте смело, работать не будет (с плугом) , с окучником (дисковым) еще может с остальными с/х инструментами нет.

VTS написал: ... и еще, коль Вы укоротили дышло плуга (досмотрел ролик до конца) - у Вас не получиться нормально выставить захват плуга в штатном исполнении - будет или много , или мало.... с этими зубцами , тоже переделывайте (время есть) ставьте вместо зубцов талреп. ...вот был у меня такой

(до "обрезки" я им пахал на 3-х точке (или 2-х точке -не знаю...), после укорачивания дышла пахать стало невозможно из-за невозможности нормально отрегулировать захват).

...поэтому немного переделал регулировку захвата (подсмотрев на фото продаваемых) и тоже переделав крепление к сцепке

заменив " с оказией" и лемех с отвалом.... фото привел чисто для наглядности, т.к. после переделки так и не пришлось его (плуг) испытать поскольку огород стал пахать т-40, а плуг стал "запасным вариантом подхвата"...на всякий случай (поскольку сам огород в 30-и км. от дома и тянуть его ради эксперимента пока нет желания).

Думаю рекомендации от форумчан еще поступят, может кто еще что другое посоветует.

t_sergey написал: VTS,если досмотреть видео до конца - там видно, что я тоже вчера установил талреп для регулировки, просто зубцовый механизм не срезал - решил пусть будет-не мешает, например, если с зубцами вставленными зубцами затягиваю талрепом, что появляется дополнительная жесткость у всего крепления.

В комментах к видео мне посоветовали: "...шарнир поворота сцепки выше оси колес.Даже если вы сделали вторую скобу ниже первой, шарнир все равно остался выше оси. Опускайте шарнир на уровень оси колес. Это первое что вам нужно сделать." Уроверь оси колес у меня как определить? У меня вазовские колеса стоят на передних ступицах от ВАЗ2109, которые приварены к оси, их соединяющей, но выше на 10-15см от продольной оси между центрами ступиц. Сделано так, чтобы увеличить клиренс (чтобы картошку не цеплять и т.п.). Т.е. соединение типа буквы П. Верхняя часть этой буквы П прикрепляется к низу адаптера и понизу адаптера идет центральная труба, оканчивающаяся стандарной скобой крепления. Так вот к этой скобе и крепится вторая скоба с повортным механизмом вверху.Если эту скобу перевернуть на 180 градусов (только вчера сидел в гараже и додумался об этом — жалко, что не раньше), то ось поворота шарнира понизится на 10см и станет на уровне продольной оси (верхняя часть буквы П), соединяющей колеса адаптера. Правда придется срезать наваренное мной второе(нижнее) крепление для плуга — иначе высоты между креплением для плуга и землей не останется, а также дополнительный рычаг справа опустится тоже на 10см и может уже гребсти перевернутую землю — вот это может оказаться проблемой. Этого будет достаточно или нет? Или еще ниже опускать ось? Фото поворотной навески:

t_sergey написал: Уроверь оси колес у меня как определить? Приблизительно вот так https://youtu.be/SRRQUy9SPfw , а вообще то зайди на канал к Лёшке Раздобарову там у него про всё и про плуг , и про адаптер , и про навеску и т. д., и про всё подробно и доходчиво. Sergey Michailovich, спасибо за информацию, все его видео я пересмотрел и не один раз, вчера даже созванивались с ним. Просто хотелось бы получить заключения нескольких специалистов. Пока только один человек определился с уровнем оси - половина диаметра колеса R13, т.е. 25-29см. Но есть одно но: 25см минус высота крепления скобы 10см = 15см до уровня почвы - не слишком ли малое расстояние? Начинал в этом году начинал пахать на колесах от мотоцикла + их занизил по отношению к адаптеру, т.е. уменьшил расстояние между поворотной осью крепления-поворота-подъема плуга. Так вот - клиренс(да еще при наклоне) как опустился до 10-15см и низ адаптера собирал мокришник с землей, забивался и начинал бульдозерить - останавливался, а плуг все равно не заглублялся нормально. Я и переставил колеса обратно на жигулевские. Вот поэтому так настойчиво и спрашиваю: "Уроверь оси колес у меня как определить?"

t_sergey написал: Рассмотреть более детально адаптер снизу и крепление колес (жигулевских и мотоциклетные) можно в видео "Сменные колеса к адаптеру мотоблока". Может будет более понятно:

Stepa56, Про адаптер...https://www.youtube.com/watch?v=bYrjmArkeVE