ПлугИ......

t_sergey написал: Наконец доделал свое крепление плуга к мотоблоку,

И какую "фишку" планируется получить от такой конструкции (этажерки) ? Можно нижнюю балку по колёса опустить (немного уж и осталось) и выгнуть вперёд - плуга точно уже и не понадобиться.

brait2019, и как я сам до этого не догадался :clapping

t_sergey написал: brait2019, и как я сам до этого не догадался :clapping

t_sergey, Перевожу. Он спрашивает (т.к является противником трехточечной навески): Как у вас будет работать трехточка? Что вы хотели получить, её строя? Можно продолжить в теме о трехточке, это надолго. https://mastergrad.com/forums/t214491-trehtochechnaya-naveska/?page=29 По плугу вопрос: Торчащие на отвале и вроде так же торчащие на полевой доске крепежи? Сгладить бы. Угол плуга вы не меняли?

Jesha написал: (т.к является противником трехточечной навески

Обижаешь ! Точнее СТОРОННИК получения ЗАДУМАННОГО функционала не залезая в дебри, когда можно обойтись простейшим.

brait2019, что бы нормально "работала" трех точка нужно на всем навесном, которое имеется у хозяина и крепления для нее делать. Кому это хочется? Легче для нескольких соток сделать узел за который будет крепиться своя мотоблочная сцепка, которую приобрел покупая свой мотоблок, обеспечив ей в этом узле свободное вертикальное перемещение и жесткое горизонтальное.

Марош написал: обеспечив ей в этом узле свободное вертикальное перемещение и жесткое горизонтальное.

Или наоборот :confused:

Franuk, я про узел. Регулировка болтами в самой сцепке это другое.

Марош написал: обеспечив ей в этом узле свободное вертикальное перемещение и жесткое горизонтальное

Ну горизонтальная жёсткость при вылете в метр вполне объяснима. Как то будет ровность движения МБ обеспечиваться. А вот с вертикальной свободой...........практика копки траншеек в полной заднице чётко показала необходимость "придавливания" и не хилого. Ни хрена не выкопать траншейку в полной з.... без упорного опуска. Да и в много более лёгких земельках придавливание не помешает. Правда вынос от колёс (адапа например) необходим минимальный - иначе будет существенная рассинхронизация положения колёс на земле по отношению к рабочему положению плуга.

brait2019 написал: .практика копки траншеек в полной заднице чётко показала необходимость "придавливания"

В этом видео я плуг ничем не "придавливал". Что бы пахалась дорожка просто регулировал угол вхождения плуга в землю.

Марош написал: В этом видео я плуг ничем не "придавливал". Что бы пахалась дорожка просто регулировал угол вхождения плуга в землю.

ХА ! На резине......... Это по твоему "полная з....." ? Я ГЗ отложил, пока шипы к ним не приварю ( не электродом УОНИ). Плоховатенько в полной з.... без шипов на ГЗ копать плужком траншейки.

Jesha написал:

t_sergey написал: brait2019, и как я сам до этого не догадался :clapping

t_sergey, Перевожу. Он спрашивает (т.к является противником трехточечной навески): Как у вас будет работать трехточка? Что вы хотели получить, её строя? Можно продолжить в теме о трехточке, это надолго. https://mastergrad.com/forums/t214491-trehtochechnaya-naveska/?page=29 По плугу вопрос: Торчащие на отвале и вроде так же торчащие на полевой доске крепежи? Сгладить бы. Угол плуга вы не меняли?

Jesha, тоже думал про торчащие на отвале и полевой доске крепежи - думаю при зашлифовке особого сопротивления не создадут, а почему скрытые не сделал - не смог, нет сверел подходящего большого диаметра(чтобы сделать потай) и взять негде, покупать слишком накладно и качество китая хреновое и отвал оказался таким крепким, что даже тонкие сверла из СССР, которые сверлили любые мне попадавшиеся ранее металлы еле справились, т.е. как всегда проблема с качеством металла сверел и моим умением их затачивать. Сглажу при шлифовке максимально. Вот как-то так. Угол наклона лемеха изменил немного(завалил чуть чуть), подложив снизу пластинки, отвал остался вместо заводского