ПлугИ......

tarko написал : При смене ширины захвата плуга(уменьшении) и несменной колее правое колесо всеравно упирается в стенку борозды?Как это влияет на управление мотоблоком.На выходных хочу продолжить практику

Правое колесо всегда идет впритирку к обрезу борозды,даже когда отведешь,прижимает произвольно само. В моем случае на управление это никак не влияет. На свободной сцепке влияет на управление пробуксовка колес(навоз,грязь,мерзлота,мокрая трава,попадание больших корней под колесо).При пробуксовке одного из колес рвет рычаги в одну или другую сторону.Чаще всего буксует левое колесо и рычаги рвет вправо,т.е. еще сильнее прижимает правое колесо к обрезу.

Pavel003 написал : Лысая не роется вот такая

Атомобильная резина, хоть и сношенная лучше нежели с ёлочкой, но маленькая. Влияет не только диаметр, что очень немаловажно, но так же мягкость резины и большее пятно контакта с почвой. Сам пахал на москвичёвских колёсах и пока было относительно сухо всё шло хорошо. При мелком дождичке, по намокшей траве, пришлось добавить перемычки из цепей. Железные колёса, как и родная резина ёлочка теперь лежат без дела...

edmond написал : Если нажать на нос (груз) задние колеса прокатятся вперед сдвигая и плуг....

И добавится давление колёс на грунт, что, согласитесь, более важно нежели векторы тяги, реактивные моменты и прочая аэродинамика. (Да не заклюют меня учёная братия;))

edmond написал : 20-22см, точных замеров не делал... Много зависит от состояния змели. Например посуху на глине тащит- не понимает. Вытягивается в нитку и тащит. После дождика.... По мне хуже всего пахать песок.. Колесам незачто цепляться. Буксуют и зарываются.

Ширина захвата 28, глубина 20 - а примерная скорость мотоблока при пашне? Просто интересно.

edmond написал : Имхо, ошибаетесь, влияли. Представте, плуг в земле, нос задран... Если нажать на нос (груз) задние колеса прокатятся вперед сдвигая и плуг....

Вот если бы вы попробовали ради сравни переместить груз с бампера на корпус коробки тогда что то можно было сравнивать. Но в такое изменение тяги при работе МТЗ с плугом в результате изменения развесовки я слабо верю. То что свою борону на пахоте без пригруза фейса эксплуатировать не возможно это факт. Но у бороны как бы гвозди торчат и чем сильнее их прижимать тем глубже они залазят в почву. И вот как бы уравновесить реактивную силу можно изменив развесовку. С плугом все совсем по другому. Плуг будет зарываться в почву пока сам не уравновесится относительно направления приложения силы тяги.

edmond написал : Если нажать на нос (груз) задние колеса прокатятся вперед сдвигая и плуг....

Мне чего то кажется что ось колес будет являться осью развесовки относительно которой при пригрузе фейса (опускается передок) будет подыматься зад.

lav_66 написал : Ширина захвата 28, глубина 20 - а примерная скорость мотоблока при пашне? Просто интересно.

Я могу сказать со 100% уверенностью что мой МТЗ на 16" колесах с такими настройками почти на ровном возделываемом участке пахать не будет. Может конечно на 1 передаче и что то получится но это уже мазахизм. Скорость ниже 3 передачи это уже мучение а не хотьба за плугом. По весне пахал при ширине захвата в пределах (как показали всходы) 300 - 320мм но глубина не более 150мм. Собственно без перестановки правого колеса плуг МТЗ на такую ширину настроить не возможно. Если применить поворот стойки как по мануалу от продвинутого конструктора тогда плучается что 280мм это на поверхности а в низу борозды около 180мм. то есть среднее 220мм. Но это уже другая арифметика.

NAP, Ваш МТЗ догружен? Какова масса мотоблока с плугом? (приблизительно конечно) 3 передача - это примерно сколько? Мотоблоки и КПП разные.... Согласен - на 1й и 2й медленно, а вот на 5й и тем более 6й....

lav_66 написал : Ваш МТЗ догружен?

От базовой комплектации с баластами 176 кило отличается большим весом 16"колес наверное больше кил на 25.

lav_66 написал : Какова масса мотоблока с плугом?

Плуг МТЗ нужно смотреть в паспорт(около 20) а оборотный МС и в паспорте нет (около 35). На 3 передаче это не спешная хотьба. 4 это уже быстрый шаг но еще и не бег.

NAP, Тогда всё согласуется и тяга получается около 0,5кг/см. Думаю, что ошибки в моих расчетах в пределах допуска... Каково ваше мнение о скоростном режиме пахоты? Из того, что я писал.

lav_66 написал : Каково ваше мнение о скоростном режиме пахоты? Из того, что я писал.

Скорость это двоякое понятие. Первое то как может управляться оператор (так сказать физическое состояние и навык). Второе это то что нужно конкретному плугу (конструкция плуга) По 1 то мне все что меньше 4 км/час начинает раздражать. Оптимально 4-5 км/ч. Для МТЗ на 12" это 4 передача на 16" 3 - мало а на 4 - не хватает сцепного веса МТЗ начинает активно буксовать и прыгать, но и уже нужно быстро ноги передвигать а возраст не тот. По 2 обратно таки для конструкции плуга МТЗ нужна скорость 4 передачи на 16" колесах это порядка 6-7 км/ч. Пашня просто сказка и бороновать не нужно.

NAP написал : Скорость это двоякое понятие. Первое то как может управляться оператор (так сказать физическое состояние и навык). Второе это то что нужно конкретному плугу (конструкция плуга) По 1 то мне все что меньше 4 км/час начинает раздражать. Оптимально 4-5 км/ч. Для МТЗ на 12" это 4 передача на 16" 3 - мало а на 4 - не хватает сцепного веса МТЗ начинает активно буксовать и прыгать, но и уже нужно быстро ноги передвигать а возраст не тот. По 2 обратно таки для конструкции плуга МТЗ нужна скорость 4 передачи на 16" колесах это порядка 6-7 км/ч. Пашня просто сказка и бороновать не нужно.

Спасибо!:) В принципе всё сходится. Можно уже не наобум работать с плугами, готовиться к следующему году. А то что начинае буксовать и прыгать - это и есть раскачивание при высокой скорости. Прерывается постоянный контакт колеса с почвой, происходит кратковременный отрыв колеса.

lav_66 написал : Атомобильная резина, хоть и сношенная лучше нежели с ёлочкой,

Спорить не буду, но на МТЗ москвичевская С дорожным рисунком 15" мне не понравилась, поэтому и стоят штатные мет. колеса. Там где лысая победовская огромную роль(с моей точки зрения) играет констркуция МБ, по дождику пахал (но у меня не чернозем) про сыроиу навозу и по дождику тоже пахал, цепей не ставил никогда. Пару лет назад одел сверху вот такие грунтозацепы , снял тяжело разворачиваться, особенно назад когда двигатель мне не помогает. Шипы, как бульдозеры гребут землю, тяжело, задней передачи на МБ нету.Трудно сказать, что лучше стал с ними тянуть, но улучшение есть конечно на прямом ходу.