ПлугИ......

dido написал : Под морковь навоз (особенно соломистый) не рекомендуется.

Знаю, эфект при внесении навоза под предшественика, но попугаю перегноем слегка - плуг хочется испытать.

pelipenko написал : Подробные фотки плуга уже выкладывали

Спасибо!
Ваше мнение, такое своими руками возможно повторить? Нужен девайс для запахивания сидератов глубокой осенью, скорее всего по влажному грунту.

Yura2704 написал : Ваше мнение, такое своими руками возможно повторить?

Являюсь представителем "Очумелых ручек" - реализована картофелесажалка, картофелекопалка грохотного типа, много навески делал сам: при желании и определенных навыках плюс инструмент - повторить реально, но снять надо размеры все с магазинного образца.

pelipenko написал : Являюсь представителем "Очумелых ручек" - реализована картофелесажалка, картофелекопалка грохотного типа, много навески делал сам: при желании и определенных навыках плюс инструмент - повторить реально, но снять надо размеры все с магазинного образца.

Покажите пожалуйста фото ваших самоделок и какой у вас мотоблок?

=DENIS= написал : Покажите пожалуйста фото ваших самоделок и какой у вас мотоблок?

У меня НЕВА МК-100-07 - культиватор 5 л.с. и МБ КИПОР 610 L . Все самоделки изначально посвящались МК, поскольку он у меня около 5 лет: ГЗ, КК, тележка, плуг, сцепка, фрезы одинарные, дисковый окучник, теперь это все переделываю на МБ, дополнительно изготовил картофелесажалку и картофелекопалку грохотного типа. Фотки выложу, КК и КС - фото выложены на форуме картофелесажалка от Вадим салют и картовелекопалка к мотоблок МТЗ.

В этом деле я не давно, научите. Может кто нибудь пахал на МТЗ 09 (двиг. Honda GX270). Сцепка и плуг заводские САЗ (Сморгонский агрегатный завод - родина вышеупомянутых мотоблоков). У меня такое впечатление что конструкция крепления данного двигателя существенно усложняет работу, особенно при вспашке. Двигатель немного вытянут вперед мотоблока, что при поднятии плуга ручками мотоблока приводит к тому что перед двигателя касается земли. А если нужно с плугом переехать борозду поперек то вообще практически не возможно - просто мотоблок ложится передом на землю. Получается колеса в борозде плуг, на земле и брюхо двигателя тоже :(. Были бы побольше колеса, думаю такого бы не было, а может я делаю запрещенные маневры :). Либо нужно настраивать по другому плуг, хотя он и так на самой малой глубине зафиксирован, может нужно как то манипуляции со сцепкой производить, - в каких случаях че куда крутить :).

:o

Free_Wolf написал : Получается колеса в борозде плуг, на земле и брюхо двигателя тоже

Вам необходимо по такому вопросу на ветку тяжелых МБ, я ее прочитал, очень впечетляет. Но таких проблем не встречал, поскольку на МТЗ стоят колеса приличного диаметра, позволяющие производить пахоту без проблем. http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=48611

Free_Wolf написал : Либо нужно настраивать по другому плуг, хотя он и так на самой малой глубине зафиксирован, может нужно как то манипуляции со сцепкой производить, - в каких случаях че куда крутить

То о чем Вы пишите имеет место быть. Но есть и таблетка. Не нужно наклонять плуг сильно к верху, лишь бы не цеплял носик почву. Если и зацепит не страшно. При переезде через препятствие нужно маневрировать. Даже на велосипеде, а на автомобиле тем более, Вы не будете переезжать препятствие перпендикулярно. Переезд под углом. Можно сделать защиту на перед что бы землю не захватывало вентилятором. На МС у многих такое сделано. В теме Беларуса http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?p=1770482#post1770482 есть переделка опорной скобы по этой же причине. Такие вопросы лучше задавать там и на прямую консультанту.

2Harahondya http://www.mastercity.ru/vforum/attachment.php?attachmentid=127030&d=1268005930 Есть сомнение, что когда МБ с шириной колеи 600 мм на 12" колесах ляжет колесом в борозду то ширина захвата будет большей за 150 мм. При больших размерах колеса будет уменьшаться ширина захвата. Таблеткой в таком случае может послужить только увеличение колеи, а это не очень здорово со всех сторон. Кто как думает на сей счет?

Если можно с ореетируйте по подробнее на переделку опорной скобы МТЗ, а то я сам не нашел. Нашел только как можно колеса елочные (диски 16") побольше вставить, что тоже как вариант не плохой.

И еще у меня такое впечатление что плуг немного великоват или у него дышло () приварили выше, на данные мыли меня навело то что согласно инструкции при фиксации плуга на сцепку нужно ручки мотоблока наклонить вниз, чтобы перед приподнялся на 10см от горизонта, а плуг четко стоял лемехом на земле, на том уровне его и нужно фиксировать в сцепке болтом, у меня же на самом деле получается что на самом нижнем отверстии плуг стоит четко на земле, а перед мотоблока имеет горизонтальное положение. Колёса, повторюсь, стандартные.

У меня стоит резина на дисках по 12", в ветке про МТЗ 09 есть фото о переделки на елочку, но на дисках 16" (наверное от какой-то СХ-машины). Я бы тоже переделал, если была у меня резина с елочкой, - в наличии есть колеса от телеги на дисках, вроде как 16", но там резина не елка а только 2 продольные канавки, думаю этим заниматься с ними не стоит.