Да нету в тракторных КГ-шек пяток. Тут остается,если делать все по-настоящему, самому доделывать пятки. Но мне эти пропольники нравятся больше, нежели мотоблочное фуфло.
Jesha написал:
Колесо используется там, где несколько орудий друг за другом. Регулируется высота рамы над землёй и параллельность земле. Если как на МБ, один плуг либо пара окучников, то вполне справится пятка. Либо колесо вместо пятки, но его нужно будет отрегулировать, как и пятку.
Ага. Нут так тоже не идеал. Главный принцип соблюдён, однако трехточка наоборот получилась. Крепление к трактоу на одной вертикали. Наклон при работе осуществлён за счёт наклона треугольника к трактору. Получается не совсем правильно. Однако работает, но не понравилось подкидывание заднего ряда лап (особо видно на первом проходе). Особо порадовал клиренс тракторка Можно продолжить в "Трехточке", хотя там всё разжевали уже.
Марош написал:
. И посмотри какой угол заглубления. Почти параллельно.
Так там и глубоко не нать.
Владимир С. написал:
Марош, сказали кривая и точка. Я спор прекратил, потому что у оппонентов нет трехточки и не предвидится, а спор нужен.
Пусть не трендят. Пусть сами тут почитают.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Михаэль написал:
интересно за такое время полез у него плуг в землю или не полез ?
VTS написал:
Так таки шо там с плугом? - в металлолом....?
С "нуля" за три месяца....быстрые же вы однако.
Да и в принципиальных моментах дуже невнимательны. Били перечислены некоторые задачи. Одна из них - УПОРНЫЙ исполнительный механизм подъёма (опуска). Небыстрое это изделие. Вот только с ним и управился. Да и других дел, наверное как и у многих, выше крыши.
Марош написал:
Ты мой мотоблок и с места руками не сдвинешь. Доп грузов только на колесах 70 кг. А сколько еще всякого железа
Дед, да хоть слона сверху положи, а МТЗик останется МТЗиком, со всеми его грехами и недоработками. Как была коробка на уровне древнего мира, так и осталась, никаких ни конструктивных доработок, ни улучшений. Даже вес до 200кг не догнали. САЗ опустился ниже МСа.
Плуг же, САЗовский чем-то по сравнению напоминает плуг Сухени, ну почти, до Сакковского ему еще с..ать и с...ать. Металла жалеют.
Да и земля у тебя походу тяжелей, хотя по цвету как песчанка.
В деревне, где застрял с мотоблоком, пахал участок 14 соток. Полуцелина- полупашня. На осень не перепахивалась. В одном участке столкнулся и с песком, и с черноземом. Чернозем действительно тяжел, но не настолько страшен как его малюют. И своим плугом отлично пахал одновременно закрывая раскиданный перегной. Так что бояться "длиннокрылых" нету смысла, доработка стоит своего. А перо сглаживает "грядки".
Go Rail,
Go Rail написал:
Как была коробка на уровне древнего мира, так и осталась, никаких ни конструктивных доработок, ни улучшений
Совершенство не требует изменений. На форуме "Мотоблок МТЗ" был совет посмотреть канал "Дискавери" раздел про вертолеты. Там все на проволочках и шплинтах, все с грохотом и скрежетом, но надежней нет. Так и коробка МТЗ.
Go Rail написал:
они еще и нас переживут, нежели новейшие.
И эти черт не возьмет. Уже девятый сезон по 6 -7 20-ти литровых канистр бензина каждый сезон "съедает". А купить и заменить шестерню уже не проблема. Это не 30 лет назад.
Go Rail написал:
они еще и нас переживут, нежели новейшие.
И эти черт не возьмет. Уже девятый сезон по 6 -7 20-ти литровых канистр бензина каждый сезон "съедает". А купить и заменить шестерню уже не проблема. Это не 30 лет назад.
Вернее будет у кого имеется такая возможность, тот может и не покупать. И у многих она есть такая? Главное, что теперь, Слава Богу, появилась у нас возможность особо себя не утруждать поиском нужной запчасти и нужного нам инструмента.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.