viktor1953 написал :
joha, а мне казалось чем больше витков тем сильнее насыщение при одинаковом токе? или при этом надо зазор увеличить? Спасибо.
Виктор! Вам правильно казалось. На постоянном токе все именно так и будет. А при переменном есть свобода для маневра!:)
Насыщение пропорционально произведению тока на количество витков I*w. А ток зависит от многих параметров и обратно пропорционально от индуктивности обмотки в том числе.
Повышая число витков , например в 2 раза , мы как бы в 2 раза повышаем произведение Iw. Но так как индуктивность обмотки пропорцианальна квадрату числа витков, то индуктивность возрастает в 4 раза , уменьшая ток в 4 раза. В итоге произведение Iw уменьшается в раза.
А вообще, чтобы не заморачиваться, есть простая формула для переменной части индукции.
дельта B=Ut/Sw
U-напряжение выпрямителя ( 310В при напряжении в сети ~220В)
t-максимальная длительнсть импульса на трансформаторе (4...6мкс в рабочем режиме, 10мкс на ХХ, 18 мкс в режиме защиты).
S- сечение трансформатора 2см х 2.6см =5.2*10е-4 кв. м.
дельта B -высота рабочей части петли гистерезиса. Для нашего трансформатора 0.3......0.4 Тл. При 0.4 Тл уже начинается насыщение.
Постоянной составляющей индукции в нашем косом мосте при duty-цикле менее 50% в трансформаторе не будет. Поэтому сердечник рассчитываем исходя из дельта B.
Зададимся дельта B с запасом. Например 0.3Тл.
Тогда из выше-приведенной формулы w=Ut/дельтаBS =310*10*10e-6 /0.3*5.2*10e-4=19.8 витков. Многовато.
Берем дельта индукции по максимуму 0.4Тл. Пересчитываем w=15 Вит.
При 15 витках находимся на границе насыщения. Если напряжение в сети повысится или в режиме защиты импульс станет больше 10 мкс, то транс уйдет в насыщение с резким перегревом сердечника.
Я не стал перематывать трансформатор, а ограничил максимальную длительность импульса до 7мкс и в рабочем режиме и на ХХ и в режиме защиты. Т.е длительность импульса уменьшена в 1.4 раза, чем длительность в вышеприведенных расчетах. Соответственно требование по виткам трансформатора также уменьшилось в 1.4 раза. Т.е в моем трансе дельта индукции чуть выше 0.3Тл.