Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

Владимир-Ф написал : Ура! Работает маслонасос!

Удачи!

что произошло с пилой stihl ms 180?

Уважаемые,

после года средне интенсивного использования (заготовка примерно 30 куб м дров) случилось следующее: перестала держать холостые обороты. почистили карбюратор в сервисе. на следующий день после 5 мин работы пила умерла. вскрытие показало разрушение коренного игольчатого подшипника коленвала. Все остальные элементы конструкции в совершенно нормальном рабочем состоянии. Я считаю, что данная поломка произошла из-за некачественной запрессовки корпуса подшипника в шатун, настолько криво, что для распознания дефекта не требуется измерительный инструмент, брак виден визуально Интересует ваше мнение. Большое спасибо!

apax написал : Все остальные элементы конструкции в совершенно нормальном рабочем состоянии.

Я в этом сомневаюсь. На поршне видны явные следы перегрева. То что, первоначально пропали холостые, скорее всего следствие негерметичности, где-то был подсос воздуха. В сервисе делали опрессовку?

Кстати, судя по фото, в мотор уже лазили до поломки. Поршень стоит не правильно. Может причина в некачественной сборке.

Dmitry K написал : Поршень стоит не правильно. Может причина в некачественной сборке.

именно в этом и есть суть вопроса. Пилу купил новую, с гарантией, ни разу в мотор не лазил. Сейчас же на фото видно, что поршень стоит криво. Заводской брак? Или следствие эксплуатации?

Дело не в том что стоит криво, а в том, что стоит не той стороной. Подшипник у вас разрушился от перегрева. В том что сборка мотора была неправильна на заводе я исключаю. Средства контроля не пропустят такое изделие. Если у вас есть сомнение в этом, то можете обратиться через дилера к импортеру штиля. По серийному номеру, при необходимости, смогут вытащить из архива технические параметры во время сборки именно данного изделия. Для предохранения себя от судебных преследований, штиль ведет фотосъемку и компьютерное сканирование во время сборки изделия, для того чтобы убедиться, что все детали на месте. По поводу сервиса, еще раз хочу спросить, делали ли они тест на герметичность? И вскрывали ли они мотор?

И можно ли фото поршня сверху, и чтобы было видно полностью коленвал. Это к вопросу по правильности установки поршня. Из-за малого разрешения предыдущих фото, я могу ошибиться.

Да, желательно так, чтобы были видны стопора поршневых колец и хотя бы один конец коленвала одновременно.

Посмотрел ещё раз повнимательнее. Косячок сервиса - на 180-х холостые почём зря не пропадают. Надо было прессовать движок, или хотя бы заглянуть в выпускное окно. А интересно, обороты после чистки карбюратора мерялись? И ещё очень не нравится поршень - с какого его так изодрало? Или неплотный движок - отсюда и пропавшие холостые, или некачественное топливо - отсюда кирдык коленвалу и опять таки пропавшие холостые. А вообще - 30 кубов дров для 180-го это не то, что среднеинтенсивное использование, это ему как слону дробина - считай, только обкатался.

посмотрел видео по разборке штиль 180. волосы встали дыбом! действительно деталь в моей пиле была установлена другой стороной????!!!!!!

вот дополнительные фото

Сервис только продувал карб? Или делал что-то еще с мотором? Ремонтировали в вашем присутствии?