Бензопила Stihl MS 180 - проблемы и решения

Dmitry K написал : Поршень стоит не правильно. Может причина в некачественной сборке.

именно в этом и есть суть вопроса. Пилу купил новую, с гарантией, ни разу в мотор не лазил. Сейчас же на фото видно, что поршень стоит криво. Заводской брак? Или следствие эксплуатации?

Дело не в том что стоит криво, а в том, что стоит не той стороной. Подшипник у вас разрушился от перегрева. В том что сборка мотора была неправильна на заводе я исключаю. Средства контроля не пропустят такое изделие. Если у вас есть сомнение в этом, то можете обратиться через дилера к импортеру штиля. По серийному номеру, при необходимости, смогут вытащить из архива технические параметры во время сборки именно данного изделия. Для предохранения себя от судебных преследований, штиль ведет фотосъемку и компьютерное сканирование во время сборки изделия, для того чтобы убедиться, что все детали на месте. По поводу сервиса, еще раз хочу спросить, делали ли они тест на герметичность? И вскрывали ли они мотор?

И можно ли фото поршня сверху, и чтобы было видно полностью коленвал. Это к вопросу по правильности установки поршня. Из-за малого разрешения предыдущих фото, я могу ошибиться.

Да, желательно так, чтобы были видны стопора поршневых колец и хотя бы один конец коленвала одновременно.

Посмотрел ещё раз повнимательнее. Косячок сервиса - на 180-х холостые почём зря не пропадают. Надо было прессовать движок, или хотя бы заглянуть в выпускное окно. А интересно, обороты после чистки карбюратора мерялись? И ещё очень не нравится поршень - с какого его так изодрало? Или неплотный движок - отсюда и пропавшие холостые, или некачественное топливо - отсюда кирдык коленвалу и опять таки пропавшие холостые. А вообще - 30 кубов дров для 180-го это не то, что среднеинтенсивное использование, это ему как слону дробина - считай, только обкатался.

посмотрел видео по разборке штиль 180. волосы встали дыбом! действительно деталь в моей пиле была установлена другой стороной????!!!!!!

вот дополнительные фото

Сервис только продувал карб? Или делал что-то еще с мотором? Ремонтировали в вашем присутствии?

В общем при сборке коленвала с цилиндром, шатун смещен от центра цилиндра на 4 мм в сторону цепи. Как это можно понять? Коленвал с шатуном и подшипником не возможно разобрать и собрать.

Смещение коленвала и разрушение подшипника это следствие перегрева. Будь он собран так изначально, то даже если бы пила и завелась, то у вас был бы нехилый такой вибратор.

Dmitry K написал : Сервис только продувал карб? Или делал что-то еще с мотором? Ремонтировали в вашем присутствии?

Никакого ремонта кроме чистки карб не производилось. После чистки пила работала несколько минут и встала. Отнесли в сервис, ее там разобрали (без моего присутствия). Потом предложили мне поменять коленвал за 170 евро. Отказался. Пилу вернули в разобраном виде...

apax написал : шатун смещен от центра цилиндра

При заклинивании подшипника могло съехать в сторону. Если бы заводской, двигатель с таким смещением не соберётся.

apax написал : деталь в моей пиле была установлена другой стороной?

Пожалуй, нет. Если держать поршень вверх, коленвал длинным концом вправо, как на третьем фото, то стопора колец должны смотреть сюда. На фото, похоже, так и есть, только они перекрыты кольцами. Короче,надо ещё фото такое же, но со снятыми кольцами.

Olegych написал : Пожалуй, нет. Если держать поршень вверх, коленвал длинным концом вправо, как на третьем фото, то стопора колец должны смотреть сюда. На фото, похоже, так и есть, только они перекрыты кольцами. Короче,надо ещё фото такое же, но со снятыми кольцами.

Поэтому я и хочу увидеть куда смотрит стрелка на дне поршня.

apax написал : Отнесли в сервис, ее там разобрали (без моего присутствия). Потом предложили мне поменять коленвал за 170 евро. Отказался. Пилу вернули в разобраном виде...

Тогда понятно. В сервисе видимо хотели посмотреть состояние подшипника пальца поршня, а собрали обратно неправильно. Посмотрите, есть ли около посадочных мест стопорных колец пальца следы от острого предмета, когда снимали кольца.

Dmitry K написал : куда смотрит стрелка на дне поршня.

Если стопора - сюда, то стрелка - туда. В смысле - от наблюдателя. А в сервисе если и сняли поршень - только от нечего делать. Там и смотреть нечего, если нижний подшипник так крякнул, 90% надо верхний менять.

Olegych написал : Если стопора - сюда, то стрелка - туда. В смысле - от наблюдателя.

Ну про это я знаю:) Поэтому и сразу обратил внимание, что поршень не так стоит. Просто хотел точно убедиться.

Автору топика по поводу пилы, могу только сказать что шатун ни причем. Был перегрев. А сервис должен был выяснить причину перегрева и почему пропали холостые.