масло в иж 2126 ода

skorp777 написал : они все-таки о вязкости говорят, точнее, о КЛАССЕ ВЯЗКОСТИ

Да и подразумевают минимальные температуры проворачивания (коленвала) и прокачиваемости (по системе смазки) в зимних условиях и допустимые нагрузки в летних условиях. На примере 5W-40: 5W - класс вязкости для зимы, 40 - класс вязкости для лета, т.е. это всесезонное масло.

Все таки хорошо что есть форум- можно от души пофлудить,пободаться . А можно открыть справочники и прочитать из надежных источников сведения о маслах ,их классификации и т.п. Если хочется большего, то можно узнать по каким основным параметрам проверяются масла если у лаборатории мало денег,а если много -то что еще проверяется.

Onza написал : нормально ли они сочитаются

слейте старое, залейте новое. Как еще они должны сочетаться?

Onza написал : пользоваться промывкой при использовании синтетики

регламентное использование качественных масел не требует промывки

Владимир_С

Цитата:

Сообщение от Onza нормально ли они сочитаются

слейте старое, залейте новое. Как еще они должны сочетаться? Цитата: Сообщение от Onza пользоваться промывкой при использовании синтетики

регламентное использование качественных масел не требует промывки

+1000,в 21 веке живём,ничего промывать не надо,это не совковое полурафинированное ))))!!!!!

Для любопытных,когда все кажется просто. Длинно ,нудно: http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=3467

gabik написал : Для любопытных,когда все кажется просто.

Прикольно, а у меня в руководстве написано, что у дизеля межсервисный интервал 7,5 тысяч... почему 15-то? у фольксвагена движки вроде не хуже? Может просто движок был обычный, а его обслуживание проводилось в два раза реже, как у Long Life?

matrix712 написал : регламентное использование качественных масел не требует промывки

+1000,в 21 веке живём,ничего промывать не надо,это не совковое полурафинированное ))))!!!!

по этому поводу было много за и против, и я решил для себя мыть!!! Я же не спрашивал как лучше, был конкретный ворос. Можно или нельзя???

Serg написал : у меня в руководстве написано, что у дизеля межсервисный интервал 7,5 тысяч... почему 15-то?

Serg,там вроде про бензиновый двигатель речь,вроде. Исчо:> Кстати, по результату химанализа слитого из мотора масла - остаточный ресурс полностью отсутствует. Выработался, за 15000, полностью . В пробках, кстати .

gabik написал : Serg,там вроде про бензиновый двигатель речь,вроде.

Самая первая строка: "Продолжаем наши загадки для экспертов - тему, начатую в разделе "Дизели""

Serg,про дизели другая тема.Там Ниссан стуканул.

gabik написал : Кстати, по результату химанализа слитого из мотора масла - остаточный ресурс полностью отсутствует. Выработался, за 15000, полностью . В пробках, кстати .

gabik написал : Исчо: Цитата:Кстати, по результату химанализа слитого из мотора масла - остаточный ресурс полностью отсутствует. Выработался, за 15000, полностью . В пробках, кстати .

Рекомендации заводов - изготовителей по регламентной замене масел - при нормальных условиях эксплуатации. При тяжелых условиях - частый пуск, поездки на короткие дистанции, пробки, жара, холод... рекомендовано уменьшать пробеги между заменами масла. Себе лью Шелл Хеликс Ультра 5W40 через 7,500 км.
Много стало паленой кастрюли - у племяша на СТО заливали не из бочки, а из "фирменных" канистр опломбированных = при -18° загустела :(. Мой шелл жиденько плескался :)